Renault 5 Turbo 1980

Règie Nationale des Usines Renault presenta en el año 1980 al Renault 5 Turbo. Se basaron en el Renault 5 Alpine, pero con motor central y tracción trasera. A diferencia del modelo mencionado que tenía motor y tracción delantera. La idea era fabricarlo para homologarlo en el Grupo 3 de Europa. El siguiente paso era la homologación del Grupo 4. Para eso fabricaron 8 unidades diarias para llegar a un máximo de 400 unidades. En este caso vemos los datos técnicos de la versión de calle con 160 CV DIN de potencia, pero se iba construir una versión de 260 CV solo para Renault Sport. Según datos de prensade la época la aceleración de 0 a 400 metros era de 15 segundos y a los 1.000 metros demoraba 27 segundos con 8 décimas. La fabricación se realizaba en la localidad de Dieppe donde estaban los establecimientos de Alpine. El precio de venta al público, en Francia, era de 115.000 francos. La potencia fiscal era de 6 CV.

Marca:Renault Modelo:5 Turbo  Año:1980Motor:naftero turbo Garrett T3  Ubicación:central  Marca:RenaultCilindros:4 en línea   Cilindrada:1.397 cm³Diámetro:76 mm.  Carrera:77 mm.Potencia:160 CV DIN  RPM:6.000  Compresión:7:1Par motor:21,4 mkg DIN / 22,1 Nm ISO  RPM:3.250Tracción: trasera  Caja de velocidades:5 marchas sincronizadas hacia adelanteSuspensión delantera:independiente con cuadriláteros deformables transversales, barras de torsión y amortiguadores hidráulicosSuspensión trasera:independiente con cuadriláteros deformables transversales, resortes helicoidales y amortiguadores hidráulicosFrenos delanteros:a disco ventilados  Frenos traseros:a disco ventiladosNeumáticos:190/55 HR 340 delanteros, 220/55 VR 365 traserosDimensiones: Largo:3.664 mm.  Ancho:1.752 mm.  Alto:1.323 mm.Distancia entre ejes:2.430 mm.  Trocha delantera:1.346 mm.Trocha trasera:1.474 mm.  Plazas:2Peso vacío:970 kg.  Velocidad máxima:más de 200 Km/h
Autor:Mauricio UldaneEscaneo: Mauricio UldaneFuente:revista Parabrisas-Corsa 1980
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