Renault Dauphine 1962

La automotriz IKA(Industrias Kaiser Argentina SA) cerró un acuerdo comercial con la empresa francesa Régie Nationale des Usines Renault para la fabricación, bajo licencia, del Renault Dauphine. Ese trato se firmó en el año 1959 y en julio de 1960 comenzó la producción del Dauphine en la planta de Santa Isabel, en la provincia de Córdoba. El Dauphine era un automóvil utilitarioy fue el primer auto de muchos argentinos. El sistema eléctrico de 6 volts con una batería de 75/90 amperes por hora. El tanque de combustible tenía una capacidad de 32 litros. La aceleración, de 0 a 100 kilómetros hora, era de 61 segundos. El consumo en ciudad era 11,2 kilómetros por litro. Mientras que, en ruta, a 80 kilómetros por hora, era de 13,4 kilómetros por litro. A 90-95 kilómetros por hora el consumo era de 12,1 kilómetros por litro.

Información adicional

Les dejo a los lectores de Archivo de autos las fichas técnicas de dos modelos del Renault Gordini, que se presentó en el año 1963:

Renault Gordini 1963: https://archivodeautos.blogspot.com/2012/01/renault-gordini-1963.html

Renault Gordini 1093 1965:https://archivodeautos.blogspot.com/2015/10/renault-gordini-1093-1965.html

Marca:Renault Modelo:DauphineAño:1962

Motor:nafteroUbicación:trasero Marca:Renault

Cilindros:4 en línea   

Cilindrada:845 cm³

Diámetro:58 mm

Carrera:80 mm

Potencia DIN:27 CV DINRPM:4.200

Potencia SAE:31 HPRPM:4.200

Par motor: 5,8 mkgRPM:2.000

Compresión: 7.25:1

Tracción: trasera

Caja de velocidades:tres marchas hacia adelante y marcha atrás con palanca de cambios al piso

Suspensión delantera:independiente de trapezoide deformables con resortes helicoidales y amortiguadores telescópicos hidráulicos, Aerostable

Suspensión trasera:independiente con semiejes oscilantes, resortes helicoidales y amortiguadores telescópicos hidráulicos, Aerostable

Frenos delanteros:a tambor

Frenos traseros:a tambor

Dirección: a piñón y cremallera

Neumáticos:135 x 380

Dimensiones:

Largo:3.985 mm

Ancho:1.520 mm

Alto:1.400 mm

Distancia entre ejes:2.270 mm

Trocha delantera:1.248 mm

Trocha trasera:1.216 mm

Despeje:150 mm

Plazas:4

Carga útil: 000 kg

Peso:670 kg

Velocidad máxima prueba:108,6 Km/h, road test Parabrisas número 21 agosto 1962

Autor:Mauricio Uldane

Escaneo/Edición Digital: Mauricio Uldane

Imagen: Mauricio Uldane / Stand Gordini Baradero AutoClásica 2015

Fuente Datos Técnicos: Parabrisas 21 agosto 1962

Aniversario 11º / 2011-2022

Encuentran todas las fichas técnicas publicadas en esta página:

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