Así, Renault Filante Record 2025 no es un conceptor ordinario. Es un automóvil de demostración eléctrico, diseñado para ser audaz e innovador, fusionando la rica herencia de Renault con una visión futurista de la movilidad eléctrica. También rinde homenaje a la historia y el patrimonio de la marca, que siempre ha visto deportes de motor y registros como una forma de validar sus innovaciones, antes de aplicarlas a los modelos de producción.
Inspirado en el legendario 40 CV DES Records (1925-1926), Nervasport des Records (1934) y Etoile Filante (1956), este solo plazas parece estar esculpido por el aire. No es solo un ejercicio de estilo, sino también una demostración de eficiencia aerodinámica excepcional y tecnología de vanguardia, lo que subraya el compromiso de Renault con la innovación y la movilidad más sostenible y eficiente.
El Renault Filante Record 2025 Demo Car se exhibirá en el Salón del Automóvil de Rétromobile en París del 5 al 9 de febrero de 2025, antes de establecer un nuevo récord de eficiencia en la primera mitad del año.
Un diseño que busca nuevos niveles de eficiencia, inspirado en los modelos de marca aeronáutica y de marca histórica
Renault Filante Record 2025 es una hazaña de ingeniería y diseño. Desarrollado para superar los límites de la aerodinámica y la eficiencia energética, está dispuesto a establecer nuevos registros. Su aspecto audaz está inspirado en las señales de diseño aeronáutica y la historia de la marca.
Los diseñadores se propusieron crear una escultura monolítica de líneas limpias y fluidas que casi podrían describirse como orgánica.
"Diseñamos este vehículo como una escultura en movimiento. Inspirado en los planos de combate y los registros de velocidad del siglo XIX, refleja el rendimiento y la elegancia atemporal. Cada centímetro de la superficie se elaboró para capturar la luz y mostrar las líneas del cuerpo, que parecen derretirse en el aire. Las ventanas azules y la paleta de colores subrayan aún más esta impresión ligera y aireada. El diseño en su conjunto busca transmitir una impresión de flujo y ligereza ".Sandeep Bhambra, Director de Diseño Avanzado, Renault y AmpereInfluencias históricas revisitadas
Renault Filante Record 2025 presenta una carrocería en azul ultravioleta, un nuevo tono que se ve azul o violeta dependiendo de los reflejos de la luz y el ángulo de visión. Con reminiscencias de los 40 CV DES Records , este color se recreó especialmente para Filante Record 2025. Muchos otros detalles también traen a la mente los modelos icónicos que inspiraron el diseño del automóvil de demostración: los faros redondos, las ruedas separadas del cuerpo ( 40 CV (40 CV DES Records y Nervasport Des Records ), y también los carenados de las ruedas ( Etoile Filante ), la rejilla puntiaguda, la posición de la cabina y la correa de ajuste del asiento ( 40 registros CV DES ). Todas estas formas y partes nos recuerdan el pasado mientras fusionan perfectamente con el aspecto contemporáneo de Renault Filante Record 2025. Integrando suavemente y armoniosamente con la visión futurista del vehículo, crean un diálogo natural entre el pasado y el futuro.
Sin embargo, es el mundo de la aeronáutica el que proporciona la principal inspiración para el diseño de este automóvil de demostración. Con su burbuja aerodinámica protectora, la cabina recuerda un avión de combate. Al mismo tiempo, cada detalle de la carrocería se ha optimizado para reducir la resistencia, con características que recuerdan las curvas y las formas de los aviones de alto rendimiento.
Los carenados de la rueda delantera y trasera son otro detalle llamativo, que contribuyen al estilo del vehículo mientras juegan un papel fundamental en su rendimiento aerodinámico. Los carenados refuerzan la apariencia monolítica del vehículo mientras mejoran la penetración del aire. Junto con las bridas de la rueda lateral, contribuyen al flujo ininterrumpido del cuerpo y la ausencia de roturas visibles.
En busca de la eficiencia y el rendimiento
El peso también fue una prioridad en el diseño de Renault Filante Record 2025. Esto es claro en cada detalle, hasta el final. Los tornillos visibles en la carrocería están inspirados en las técnicas de construcción de aviones. El propósito no es solo hacer que el automóvil sea más ligero, sino también darle un aspecto contemporáneo de alta tecnología. Junto con las otras características de diseño inspiradas en el mundo de la aeronáutica, estos tornillos visibles subrayan el compromiso de la marca con un diseño de vehículos innovador y más sostenible.
El diseño de este automóvil de demostración es mucho más que looks: es parte de un enfoque para impulsar los límites de la eficiencia y el rendimiento. Desde los carenados aerodinámicos hasta el chasis liviano, cada característica fue diseñada para maximizar la eficiencia energética. Al mismo tiempo, la inspiración histórica y aeronáutica le da a este vehículo una personalidad única, con su vista puesta en el futuro.
Una cabina que también fue diseñada para el rendimiento
El diseño interior del registro de Filante 2025 adopta el mismo enfoque que el exterior, con una cabina inspirada en los mundos de aviación y viajes espaciales, en el que cada detalle está diseñado para maximizar el rendimiento, la comodidad y la eficiencia. En este entorno reducido, cada componente o sistema (funciones de seguridad y apertura, control de crucero, acelerador, frenado, etc.) está al alcance del conductor, con un diseño orientado a la ergonomía y la reducción de peso. La elección de los materiales también refleja este pensamiento. El asiento del conductor, por ejemplo, está hecho de lienzo estirado, similar en estilo a una hamaca, para un diseño liviano con soporte óptimo.
El asiento se adapta a la forma del cuerpo del conductor, que se siente como uno con el vehículo. El asiento está respaldado por hojas de carbono delgadas revestidas en un textil técnico, una elección nuevamente inspirada en las industrias aeronáuticas y aeroespaciales, donde cada gramo es importante para maximizar el rendimiento.
La integración de los controles e instrumentos refleja un enfoque fluido y minimalista. Cada función se muestra en una pantalla digital ultra delgada.
El volante es el componente visible de una arquitectura de control innovadora: sus manejas controlan las funciones de aceleración, frenado y dirección utilizando tecnologías de dirección y freno por cable y freno completamente electrónicas, integradas discretamente en una estructura impresa en 3D hecha de Scalmolloy. Este enfoque está inspirado en las tecnologías aeronáuticas, donde los controles deben ser ergonómicos y accesibles rápidamente. En el centro del volante, una pantalla panorámica flexible envuelta alrededor de un cilindro proporciona una visualización clara e inmediata de datos esenciales, como la velocidad, el rango y los parámetros de conducción. Finalmente, el volante está unido a la burbuja protectora de la cabina, que se eleva hacia arriba cuando se abre para facilitar que el conductor entrar y fuera.
Un ingenioso sistema de circulación de aire permite ventilar la cabina sin la necesidad de piezas más técnicas, nuevamente con fines de ahorro de peso y energía.
La posición de conducción inspirada en F1 está diseñada para la ergonomía y la visibilidad. Las piernas del conductor se colocan sobre las baterías, para un mejor resultado arquitectónico.
Aerodinámica y control de peso, las claves para la eficiencia energética
Basado en una colaboración entre equipos de ingeniería y diseño de Renault y Ligier Automotive, el auto de demostración Filante Record 2025 presenta un diseño ultra-aerodinámico excepcional, optimizado para el rendimiento.
El ambicioso objetivo de este proyecto exigió un enfoque cercano en el estilo para lograr el más alto nivel de rendimiento aerodinámico.
Con este fin, los ingenieros de aerodinámica buscaron optimizar el flujo de aire alrededor del automóvil, con particular énfasis en la transición entre las diferentes partes del vehículo. La forma alargada del solo plazas jugó un papel clave aquí, ya que los vehículos más largos permiten un mejor control del flujo aerodinámico, reduciendo así la interferencia.
Las ruedas son normalmente fuentes importantes de interferencia aerodinámica, pero han sido cuidadosamente cuidados aquí para minimizar su impacto en el rendimiento. Inicialmente, los ingenieros utilizaron formas simplificadas, antes de perfeccionar el diseño para la mejor compensación entre la intención de estilo y el rendimiento aerodinámico.
Al mismo tiempo, los brazos de suspensión también estaban abarrotados, con líneas de diseño que reflejan la lógica aerodinámica.
Simulación y validación en túneles de viento
El proyecto implicó una estrecha colaboración entre los equipos de diseño y aerodinámica, para lograr un equilibrio entre el rendimiento y la apariencia. Si bien algunas opciones requirieron un compromiso, se consideró una prioridad para cumplir con la intención de estilo al tiempo que garantiza un rendimiento aerodinámico excepcional. Esta fusión de estilo y rendimiento se traduce en líneas fluidas y un estilo de cuerpo escultórico que no hace concesiones sobre la eficiencia energética.
Si bien el proceso de desarrollo aerodinámico se ha guiado hasta la fecha mediante simulaciones numéricas de vanguardia, los ingenieros planean realizar pruebas de túnel de viento en la primavera de 2025. Estas pruebas servirán para confirmar los resultados de la simulación y hacer que cualquier ajuste sea necesario para perfeccionar el diseño de vehículo para un diseño aerodinámico óptimo actuación.
Ahorros de peso a través de materiales optimizados y tecnologías avanzadas
Uno de los objetivos clave en el desarrollo de Renault Filante Record 2025 fue hacer que el vehículo sea más ligero para maximizar la eficiencia energética y, por lo tanto, el rango. Con este fin, el proyecto desplegó una combinación innovadora de materiales ultraligeros y técnicas de fabricación avanzadas. Cada componente del vehículo fue estudiado, analizado y optimizado para reducir el peso mientras mantiene la solidez requerida para establecer nuevos registros.
Al maximizar el uso de fibra de carbono, un material de importancia clave para reducir el peso del chasis y los componentes del cuerpo sin comprometer su resistencia estructural, los ingenieros pudieron mantener el peso de Renault Filante Registro 2025 menos de 1,000 kilos mientras optimizaban la rigidez y la seguridad. .
El chasis se optimizó a través de cálculos detallados y estudios sobre posibles combinaciones de materiales. Las aleaciones de aluminio, carbono y acero se combinaron de manera óptima para reducir las secciones transversales de los componentes al mínimo necesario para resistir el estrés mecánico mientras mantenían la máxima resistencia.
Estos materiales hicieron que el vehículo fuera más ligero sin comprometer la resistencia del chasis, que es esencial para garantizar la estabilidad en la pista.
Para reducir aún más el peso del vehículo, el equipo de ingeniería usó Scalmalloy, una aleación de aluminio de alta resistencia especialmente diseñada para la impresión 3D. De esta manera, los ingenieros pudieron fabricar piezas complejas con extrema precisión, al tiempo que reducen el peso total del vehículo. El proceso de impresión 3D también minimizó los desechos de material al optimizar la estructura de las piezas a fabricar. Los componentes producidos son livianos, fuertes y perfectos con los requisitos de rendimiento.
Optimización de topología: mejoras adicionales en el rendimiento
La optimización de la topología es otra innovación clave que ha reducido significativamente el peso del vehículo. Este método optimiza el diseño del material en ese material se usa solo donde se necesita, es decir, en áreas sujetas a estrés mecánico específico. Utilizando cálculos de computadora avanzados, los ingenieros pudieron establecer las áreas donde se requería material para garantizar la resistencia del automóvil de demostración y las áreas donde se podía eliminar para hacer que la estructura sea más ligera sin afectar el rendimiento. Utilizando el software de simulación mejorado por la inteligencia artificial, este enfoque permitió crear piezas livianas y robustas para usar exactamente donde sea necesario.
Renault Filante Record 2025, un laboratorio sobre ruedas para futuras tecnologías de vehículos
Innovador hasta sus neumáticos, y en la tradición histórica de los vehículos y concept carros de récords de la marca, Renault Filante Regy 2025 observa una variedad de tecnologías que se estudiarán para su uso en los vehículos de producción de mañana.
No hay conexión mecánica entre el controlador y los sistemas de frenado y dirección
Renault Filante Record 2025 reemplaza los sistemas mecánicos convencionales con tecnologías electrónicas de dirección por cable y freno por cable, ofreciendo una experiencia de conducción más completa al tiempo que reduce la cantidad de componentes mecánicos. Esto libera espacio para repensar la arquitectura del vehículo y optimizar el peso.
Steer-by-wire es un gran paso adelante en el control de la dirección. A diferencia de los sistemas convencionales que utilizan una columna de dirección mecánica para conectar el volante a las ruedas, la tecnología de dirección por cable se basa en un enlace electrónico entre el volante y los motores de la rejilla de dirección.
Cuando el conductor gira la rueda, el sistema envía señales eléctricas a una ECU central que determina la mejor manera de girar el automóvil, no solo con las ruedas delanteras, sino también con otros componentes, como el motor, los frenos y la suspensión. Toda la plataforma se puede poner a trabajar.
Esta tecnología también proporciona una mayor flexibilidad en que los componentes de dirección, incluido el volante, se pueden colocar donde sea necesario. Esto permite superar una amplia gama de restricciones arquitectónicas y de estandarización para optimizar el diseño de la cabina.
La tecnología freno por cable funciona con un principio similar. Renault Filante Record 2025 no tiene un conjunto de pedal convencional. En cambio, el esfuerzo de frenado es administrado por un sistema de control electrónico. Cuando el controlador activa los frenos, se envía una señal eléctrica al sistema de frenado, que distribuye la fuerza aplicada a las ruedas para un efecto óptimo. Aquí nuevamente, esta tecnología abre nuevas posibilidades en la plataforma y la arquitectura de la cabina.
Integración de batería optimizada utilizando tecnología de celda a paquete
Suministrada por amperios, la tecnología de celda a paquete maximiza la eficiencia energética del vehículo mientras ofrece espacio y ahorro de peso.
Las celdas se integran directamente en la batería sin módulos intermedios. Esta técnica reduce el peso de la batería y al mismo tiempo optimiza su factor de forma y el espacio disponible. Este fue un desafío importante para Renault Filante Record 2025, que tiene solo 1.71 metros de ancho.
Esta nueva arquitectura también redujo el peso total del vehículo a 1,000 kg con una batería de 600 kg. La carcasa de la batería de carbono también contribuye al ahorro de peso, al tiempo que proporciona una mayor resistencia y protección.
Neumáticos innovadores
Renault Filante Record 2025 está equipado con neumáticos Michelin de 19 pulgadas especialmente diseñados para ofrecer un rendimiento puro, al tiempo que maximiza el rango. Los neumáticos influyen en el rango de alrededor del 20%y, por lo tanto, juegan un papel clave en este tipo de proyecto. Los ingenieros del Centro de Tecnología de Michelin trabajaron en varios parámetros:
- materiales para reducir la disipación de energía relacionada con Tyre;
- arquitectura para aplanar mejor el parche de contacto;
- Diseño de neumáticos: una forma delgada, es decir, alta y estrecha, tiene la doble ventaja de limitar la disipación de energía con cada giro de la rueda, al tiempo que hace una contribución positiva a la aerodinámica del vehículo.
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En esta búsqueda de eficiencia, estos neumáticos una vez más retroceden los límites de la resistencia a la rodadura. Su coeficiente es casi un 40% más bajo, con alrededor de 4 kg/tonelada en condiciones de uso del vehículo, en comparación con alrededor de 6.5 kg/tonelada para un neumático de vehículo convencional.
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