Retro Clasic

 Bicicleta de frenos de varilla

Bueno, aqui tenemos una bicicleta clásica Italiana, fabricada para nosotros, creo justo hablar de ella,  aunque es hacer publicidad de nosotros mismos, lo que no nos gusta mucho, con lo que intentare ser crítico.

En italia quedan unos pocos ensambladores de cuadros de acero al estilo tradicional, y un buen puñado de sitios donde pintar cuadros, estas bicis usan buenos cuadros Italianos con Racores, fileteados hechos a mano, tambien en Italia y pintada en Padova.

El manillar y el sistema de frenos de varilla es de Villa, en acero y con un bonito acabado, es un fabricante de cerca de Milan que mantiene el liderazgo en ese tipo de frenos de origen italiano, tiene una serie incluso más mejorada, su conocida serie ORO que utilizan muchos otros ensambladores de bicis como Adriatica en esta bici.

Las llantas son las que Record Ambrosio hace especialmente para este tipo de frenos, eso sí, de su gama menos glamurosa y brillante, pero unas buenas llantas de origen italiano de cualquier modo.

Se completa la bici con accesorios de acero como los guardabarros de Bastia, otro clasico en las bicicletas Italianas, eso si,  fileteados en dorado (el fileteado son las rayas esas que se pintan a mano)y con el centro cromado, aunque el acabado no es tan elevado como el que vemos en los modelos de gama media/alta de Taurus lo que hace que la bici pierda puntos en ese aspecto.

Tambien los fileteados de los racores no son lo precisos que deberian de ser, claro , denotan que estan hechos a mano por una lado, pero por otro es una verdadera pena que no se tomasen el trabajo con algo mas de tiempo.

La estetica, al fin y al cabo es un elemento importante en estas bicis.

Pero sigamos analizandola en detalle.

Puños originales italianos, los mismos que utiliza ABICI, en este caso en negro, aunque los hay disponibles en color crema y marmol, como en esta foto

Más detalles, el portabultos de la conocida marca Italiana Zanquetta, de acero, pintado a juego y hasta 25 kilo de peso, con luz trasera, la delantera es dinamo.

Los neumaticos son Kenda, osease chinacos, pero decentes, tambien los ejes de buje son basicos, que no malos, son Modus, Taiwaneses, al igual que las bielas, o la tija del sillin tambien de aluminio, con todo lo bueno y lo malo aqui descrito la opción con Monte Grappa de sillín, cuesta 390 Euros lo que incluye el porte a cualquier sitio de la península y el Iva que es un pico. y como en la foto con el Brooks B66 seria 460 Euritmics que no esta nada mal, no recuerdo el peso ahora mismo pero si era algo más que cualquier otra italiana, sobre todo por el manillar de acero y algunos detalles más, pero eso si, menos de 19 e incluso de 18 Kilos, no esta mal para una bici de varillas.

La talla en este caso es de cuadro de 56cm y ruedas de 28″

Las fotos son una pasada, como siempre de “Salva” que suele colgar las fotos de clasicas de la casa aqui, espero que os gusten.

Bueno, nada más y perdón por la autopublicidad, espero que al menos sea constructivo.

Saludos