Revisión de Skoda Fabia

Es evidente que Skoda no ha perdido de vista lo que ha hecho que su supermini Fabia tenga tanto éxito después de más de 20 años en producción. Más práctico que nunca, con un gran espacio para los pasajeros y una moderna tecnología a bordo, el fabricante checo ha perfeccionado lo que ya era un paquete bastante atractivo.

Si a esto le sumamos el estilo más elegante del Fabia de cuarta generación, los tranquilizadores niveles de equipo de seguridad y algunos precios atractivos, que socavan a sus hermanos SEAT Ibiza y Volkswagen Polo, y a los compradores les puede resultar difícil resistirse al atractivo del último supermini de Skoda.

Sobre el Škoda Fabia

Es justo decir que los superminis de hoy no son los vehículos compactos que alguna vez fueron. Siempre una opción popular por su combinación de asequibilidad, practicidad y facilidad de uso, la humilde y pequeña escotilla se ha enfrentado a una nueva era de regulaciones de seguridad, combinada con compradores que exigen mejor calidad, espacio extra y mayor comodidad. Todo lo cual ha llevado a que se diseñen y saquen al mercado modelos de mayor tamaño.

De hecho, la amplitud de habilidades que ofrecen los rivales supermini establecidos, como el Renault Clio y el Vauxhall Corsa, significa que la brecha entre este segmento y los tradicionales hatchbacks familiares como el Ford Focus y el VW Golf es más estrecha que nunca. Con competencia adicional de sus compañeros SEAT Ibiza y Volkswagen Polo, y modelos como Hyundai i20, Mazda 2, Peugeot 208 y Toyota Yaris que ofrecen un fuerte atractivo, el Fabia de cuarta generación de Skoda ciertamente tiene mucho trabajo por delante.

Por suerte, el supermini checo de cinco puertas se beneficia del uso de la misma plataforma MQB-A0 que sus primos Polo e Ibiza. Esta arquitectura también sustenta el automóvil familiar Scala de Skoda y el SUV pequeño Kamiq, y su ligereza ayuda a mantener el peso del Fabia aproximadamente igual que el de su predecesor. Una hazaña aún más impresionante si se tiene en cuenta que el nuevo coche es 111 mm más largo y casi 48 mm más ancho.

Como prueba de lo competente que es ahora el Fabia, quedó en primer lugar en nuestra revisión de prueba doble frente al VW Polo; Consideramos que el Fabia era "prácticamente imposible de pasar por alto", siempre y cuando las cifras financieras fueran competitivas, una razón por la que acaba de ser superado por el Renault Clio en una prueba triple adicional en la que también participó el Honda Jazz.

En el fondo, Skoda ha mantenido las cosas bastante simples; El motor de gasolina MPI de 1.0 litros y 64 CV ya no está disponible, dejando una unidad MPI de 79 CV, junto con un motor turboalimentado TSI de 1.0 litros que ofrece más potencia con la opción de 94 CV o 108 CV. El motor de gasolina 1.5 TSI de 148 CV se sitúa en el tope de gama.

Todos los Fabia utilizan una caja de cambios manual de cinco velocidades, a excepción del modelo más potente de 108 CV, que cuenta con una manual de seis velocidades de serie y la opción de una transmisión automática DSG, mientras que el modelo de 148 CV solo viene con la transmisión automática DSG.

La versión S básica ya no figura en la lista de precios, por lo que la gama ahora incluye los niveles de equipamiento SE Comfort, SE L, Color Edition y Monte Carlo. El kit estándar en toda la gama Fabia es bastante generoso con llantas de aleación de 15 pulgadas, faros LED, sensores de estacionamiento traseros, aire acondicionado, radio DAB y tecnología de seguridad que quizás esperarías ver en modelos más caros.

El modelo Fabia SE Comfort tiene un precio de alrededor de £19.000, lo que significa que es competitivo con muchos de sus rivales cercanos, mientras que la mayoría de los coches de gama media cuestan entre £20.000 y £22.000. Podría decirse que el punto óptimo de la gama es la versión manual de seis velocidades y 108 CV combinada con el acabado SE Comfort o SE L, dependiendo de si cree que necesita las funciones tecnológicas adicionales que vienen con el SE L, como la navegación por satélite integrada. , control de crucero y una pantalla táctil de información y entretenimiento más grande.

Para una revisión alternativa del Skoda Fabia, visite nuestro sitio hermano carbuyer.co.uk...