Revisión del Jaguar XE

Haga una lista de los pros y los contras del Jaguar XE y descubrirá que prácticamente iguala a sus rivales en todas las áreas, especialmente desde su actualización de 2019 y la incorporación del último sistema de infoentretenimiento Pivi Pro de Jaguar. Sin embargo, una evaluación objetiva no puede demostrar lo bien que se siente la berlina junior ejecutivo de Jaguar. Realmente es un brillante todoterreno.

Tiene un aspecto fantástico, es cómodo, divertido de conducir cuando te apetece y tiene un cierto factor X que los rivales alemanes habituales (el BMW Serie 3, el Mercedes Clase C y el Audi A4) no logran igualar. No es de extrañar que lo hayamos nombrado Auto Ejecutivo Compacto del Año durante tres años consecutivos en 2015, 2016 y 2017.

Por supuesto, todos los rivales del Jaguar han mejorado desde su lanzamiento, pero también se han vuelto más caros, hasta el punto de que el XE ahora supera a los ejecutivos compactos de BMW, Mercedes y Audi por un margen significativo.

Sin embargo, el Jaguar no es perfecto (puede sentirse apretado en la parte trasera, por ejemplo), pero en general el XE es una excelente perspectiva de propiedad y una marcada mejora en calidad con respecto a su versión anterior, el X-Type. Si bien la gama de motores es bastante buena, actualmente están limitados a solo tres, aunque no hay oferta híbrida enchufable. Jaguar se ha comprometido a ser totalmente eléctrico para 2025, por lo que creemos que deberías disfrutar del XE mientras puedas.

Acerca del Jaguar XE

La fórmula del Jaguar XE es perfecta y eso significa que es una de las mejores berlinas ejecutivas compactas a la venta en el Reino Unido en la actualidad. Una actualización integral para 2019 supuso un útil avance en la calidad del interior, la tecnología a bordo y un motor y una gama de acabados simplificados, todo lo cual ha ayudado a mantener al Jaguar competitivo frente a sus principales rivales.

En esta categoría ferozmente competitiva, el Jaguar XE se enfrenta al trío formado por el Audi A4, el Mercedes Clase C y el BMW Serie 3. Una alternativa notable es el Alfa Romeo Giulia, especialmente en lo que respecta a dinámica de conducción y estilo.

Aunque el Jaguar puede parecer un competidor de los coches alemanes mencionados anteriormente, su precio ronda las 33.000 libras esterlinas, por lo que el Peugeot 508 también entra en juego. El segmento ejecutivo compacto se ha visto muy afectado por el auge de los SUV, por lo que coches como el Toyota Camry, Lexus IS, Volvo S60, Ford Mondeo y Volkswagen Passat sedán han sido o pronto serán retirados del mercado del Reino Unido.

El XE fue un éxito instantáneo para Jaguar cuando llegó en 2015, mientras que las actualizaciones periódicas lo han ayudado a mantener su posición cerca del frente del campo de autos ejecutivos. Mientras que los rivales ofrecen variantes familiares, cupé y hatchback de sus modelos estándar, el XE viene en un solo estilo de carrocería, una berlina de cuatro puertas.

La gama del XE es bastante simple. Hay dos modelos básicos en la gama Jaguar XE, R-Dynamic y Sport. El R-Dynamic se ofrece en S, SE Black y HSE Black.

Lamentablemente, el estridente motor V6 sobrealimentado que se encuentra en los primeros modelos XE S se eliminó en 2018 debido a las regulaciones de emisiones. Actualmente sólo hay tres motores para elegir: dos de gasolina y uno diésel. Todas son unidades de cuatro cilindros; el D200 diésel es híbrido suave con tracción trasera, el P250 de gasolina tiene tracción trasera y el P300 de gasolina tiene tracción en las cuatro ruedas. Una caja de cambios automática de ocho velocidades acoplada a todos los motores.

Cualquiera que sea el modelo que elijas, el XE ofrece una experiencia de conducción atractiva. Incluso nos atreveríamos a sugerir que no se divertiría más al volante de un BMW Serie 3. El atributo dinámico más destacado del XE es su dirección rápida y precisa y su sensación de agilidad. Además, el XE es bastante cómodo para navegar. La suspensión está diseñada para funcionar con ruedas más grandes, por lo que la marcha no es demasiado entrecortada si eliges llantas más grandes; sin embargo, los modelos con ruedas más pequeñas son definitivamente lujosos.

Un reciente recorte de precios significa que el XE comienza en poco más de £33,000, mientras que el P300 Sport pesa poco más de £43,000.

Haga clic aquí para leer una reseña alternativa del Jaguar XE en nuestro sitio hermano Carbuyer...