Revisión del Mazda CX-30

No se puede negar que el Mazda CX-30 es un SUV compacto premium completo. De hecho, la calidad de construcción interior supera a la de la mayoría de sus principales rivales. Esto, combinado con un estilo de carrocería SUV de moda y una puntuación récord en la prueba de choque Euro NCAP para protección de ocupantes adultos, podría ayudar a que el CX-30 se convierta en uno de los modelos más vendidos de Mazda.

No es perfecto, claro, ya que rivales como el Skoda Karoq y el Peugeot 3008 prometen más en términos de practicidad y gamas más amplias de sistemas de propulsión. Aun así, el SUV compacto de Mazda está disponible con tecnología de motor de vanguardia y es excelente para conducir; esta última cualidad es algo que pocos SUV y crossovers ofrecen. A fin de cuentas, el CX-30 presenta un caso convincente.

Acerca del Mazda CX-30

Al ser el primero de su tipo, el CX-30 de Mazda no tiene una larga historia de predecesores competentes que recordar. Dicho esto, no se considera que la gama de automóviles de la marca japonesa tenga manzanas podridas y el CX-30 comparte parte de la tecnología que ya se ve en sus impresionantes compañeros.

Solo hay un estilo de carrocería disponible con el CX-30, y es una forma SUV de cinco puertas, aunque Mazda ha modificado su línea de acabados para incluir ahora Prime-Line, Centre-Line, Homura, Exclusive-Line y top-of. -Especificaciones de la gama Takumi.

El equipamiento es sólido en toda la gama, con ventajas como aire acondicionado, control de crucero, conectividad Apple CarPlay y Android Auto estándar para todos. En cuanto a motorizaciones, sólo hay dos unidades de gasolina disponibles. Un Mazda llama "Skyactiv-G" con 120 CV y ​​el otro "Skyactiv-X" con 183 CV.

Ambos motores cuentan con un sistema híbrido suave, pero sólo el último utiliza el innovador sistema de encendido por compresión de Mazda (más sobre esto más adelante). A diferencia de algunos rivales, todos los niveles de equipamiento y motores están disponibles con caja de cambios manual o automática, mientras que los modelos más potentes de 183 CV vienen con tracción delantera o total.

Mazda no es conocido por hacer versiones de alto rendimiento de sus autos convencionales, e incluso aquellas que ha hecho han sido sencillas y olvidables: pocos detectarían una versión MPS del Mazda 3 de segunda generación en la carretera. En cambio, el fabricante de automóviles japonés se asegura de que sus modelos estándar tengan un buen atractivo para el conductor, y el CX-30 no es una excepción a eso.

Sin embargo, si hay algo que el CX-30 tiene a granel, son muchos rivales de SUV de tamaño mediano. En un extremo de la escala, se encuentran más alternativas premium como el BMW X1, Mercedes GLA, Audi Q2 y Lexus UX. Mientras que en el otro extremo se encuentran rivales menos glamurosos como el Vauxhall Grandland y el Honda CR-V.

Los coches que el CX-30 realmente tiene que superar son los líderes de su clase, incluidos el Skoda Karoq, el SEAT Ateca y el Peugeot 3008. En general, la estructura de precios de Mazda le permite competir con la mayoría de sus rivales, aunque algunos de los competidores alemanes pueden Supera fácilmente el precio de un CX-30 de gama alta.

Para una revisión alternativa del Mazda CX-30, visite nuestro sitio hermano carbuyer.co.uk...