Revisión del Volkswagen ID.3

El Volkswagen ID.3 es un exitoso hatchback familiar totalmente eléctrico. Si bien no es líder en su clase, tiene lo básico bien, gracias a precios competitivos, autonomía decente y una experiencia de conducción tranquila, todo ello envuelto en un paquete práctico con una apariencia nueva y ligeramente más elegante gracias a un lavado de cara antes de lo esperado.

La calidad del interior también ha dado algunos pasos en la dirección correcta. Sin embargo, el sistema de información y entretenimiento es tan lento y molesto como siempre y los controles de clima sensibles al tacto siguen siendo un problema. En 2024 llegarán más mejoras de software, una pantalla táctil central más grande y controles iluminados, pero desearíamos que llegaran un poco antes.

Acerca del Volkswagen ID.3

Antes de que los vehículos eléctricos conquistaran el mundo, Volkswagen producía versiones eléctricas de su up! coche urbano y hatchback Golf Mk7, ¡simplemente identificados como e-up! y golf electrónico. Luego pasó algunos años a la defensiva a raíz del escándalo de emisiones del Dieselgate, pero es justo decir que el Grupo Volkswagen está una vez más en marcha después de haber reorientado sus esfuerzos hacia un futuro eléctrico brillante.

El primer miembro de su nueva familia de modelos totalmente eléctricos con insignia ID fue el hatchback ID.3. Hizo su debut en 2019 y salió a la calle el año siguiente, con VW esperando que algún día el ID.3 se volviera tan icónico como el Beetle y el Golf originales.

Desde entonces, la gama de vehículos eléctricos de la compañía ha crecido hasta incluir el SUV ID.4, el SUV cupé ID.5 y el ID. Minibús Buzz y berlina ID.7. También hay más en camino, el más importante de los cuales probablemente sea el asequible supermini eléctrico presentado por los ID.2all e ID de inspiración retro de Volkswagen. Conceptos GTI.

Como hatchback familiar de cinco puertas, que es sólo un poco más grande que el último VW Golf, el mar de rivales del ID.3 se extiende por todas partes. Entre ellos se encuentran los tradicionales hatchbacks de gasolina, diésel e híbridos como el Golf, Ford Focus, Honda Civic y Toyota Corolla.

Sin embargo, sus competidores más cercanos son otros hatchbacks eléctricos, incluido el longevo Nissan Leaf, el deportivo Cupra Born, el elegante Renault Megane E-Tech, el Citroen e-C4 centrado en la comodidad y el mucho más asequible MG4 EV.

También hay una gran cantidad de SUV eléctricos compactos disponibles por un precio similar, en particular nuestro Auto del Año 2023, el Hyundai Kona Electric, y su auto hermano, el Kia Niro EV. Las versiones con especificaciones más altas del ID.3 también se acercan al precio del Tesla Model 3 básico, y los clientes pueden sentirse persuadidos por el tamaño adicional, el rendimiento y la imagen de alta gama de la berlina.

Volkswagen ofreció inicialmente el ID.3 con una opción de no menos de ocho niveles de equipamiento llamados City, Style, Life, Business, Family, Tech, Max y Tour, y con una opción de tres tamaños de batería y varias potencias para la parte trasera. motor eléctrico montado. Afortunadamente, Volkswagen ha eliminado la confusa estructura de acabado en favor de sólo dos modelos: el ID.3 Pro y el ID.3 Pro S.

Ambas versiones utilizan un motor eléctrico de 201 CV, que sigue impulsando las ruedas traseras, y el equipamiento de serie tampoco difiere demasiado. Eso significa que cada ID.3 actualmente viene con una pantalla digital del conductor de 5.3 pulgadas, pantalla táctil de 10 pulgadas, Apple CarPlay, Android Auto, asientos delanteros con calefacción, arranque sin llave, faros LED, sensores de estacionamiento delanteros y traseros y mucha tecnología de asistencia al conductor. .

Las diferencias son que los modelos Pro-spec funcionan con una batería de 58 kWh que ofrece un alcance de hasta 265 millas, mientras que el ID.3 Pro S usa una batería de 77 kWh que aumenta el alcance máximo a 347 millas. La segunda diferencia más importante es que el ID.3 Pro S solo viene con cuatro asientos, por lo que si necesita poder transportar a cinco personas a la vez, entonces el ID.3 Pro de cinco asientos es el indicado.

Prueba de larga duración del Volkswagen ID.3 Pro S

Nuestro subeditor jefe Andy Pringle está ejecutando el Volkswagen ID.3 renovado en nuestra flota a largo plazo. Es la primera vez que tiene las llaves de un automóvil totalmente eléctrico y le ha impresionado lo sencillo que es conducirlo, con el tren motriz suave y refinado que lo convierte en el vehículo urbano perfecto para él y su familia.

Sin embargo, a pesar de las mejoras en el tan denostado sistema de información y entretenimiento, Andy todavía siente que está lejos de ser perfecto y se siente frustrado por la cantidad de tiempo que lleva completar las acciones una vez que presiona un botón. También cree que la calidad del interior no está a la altura del precio de más de 50.000 libras esterlinas del coche. Puedes leer la prueba completa a largo plazo aquí...