Ridley Fenix SL, la nueva máquina para pruebas de resistencia de la firma belga disponible para el próximo otoño

El patrocinador de bicicletas para el Lotto-Soudal, la firma belga Ridley, ha estado proporcionando una nueva máquina que ha podido ser apreciada desde las clásicas de primavera y en el Giro de Italia; pero sólo ha sido posible hasta el día de hoy, revelar los detalles de la nueva Fenix SL, lo que vendría a ser la sucesora de la actual Fenix (introducida por primera vez en el 2013).

La nueva Fenix SL es una gran actualización del modelo para pruebas de resistencia de la empresa, además de añadir algunas características de los modelos insignia (como la Helium SL y la Noah Fast) para proveer de mayor suavidad y resistencia al viento. Y con la reciente popularidad de las bicicletas para pruebas de resistencia no es de extrañar que la nueva Fenix (y su actualización) involucre un gran interés para la compañía.

Detalles generales de la nueva Ridley Fenix SL

La gran noticia alrededor de la nueva Fenix SL es la posibilidad de poder adoptar neumáticos de 30mm; y es que con la tendencia de adoptar neumáticos más robustos (entre los 28mm y hasta los 30mm) para las clásicas de primavera y entre los ciclistas amateur que buscan una opción adecuada para uso diario parece una decisión muy acertada (sobre todo si se toma en cuenta en el mal estado que se pueden presentar varios circuitos). Mientras que todos los modelos que se hallarán disponibles de la Fenix SL se ofrecerán de serie con llantas de 25mm.

Ahora bien, además del mayor espacio para alojar los neumáticos, el cuadro ha reducido su peso; de tal forma que la nueva Fenix SL puede registrar un peso muy similar al de la Helium (alrededor de los 950gr).

Mientras tanto, el diseño toma elemento prestados de la ligera Helium SL y la máquina de carretera aerodinámica Noah Fast; con lo cual se pueden observar unas vainas que son bastante delgadas (muy similar al de la Helium) que deberán de ayudar a proporcionar un mayor cumplimiento, mientras que en la sección delantera hace uso de la nueva horquilla y el característico tubo de dirección que deben de ayudar de proporcionar ciertos beneficios aerodinámicos. Por último, en la nueva Fenix SL se han mantenido los perfiles en forma de diamante del tubo inferior de la iteración anterior.

Finalmente, Ridley se ha decidido por el uso de una caja de pedalier Press-Fit 86 de Shimano; entre tanto, el sistema de enrutamiento de los cables se realiza internamente, y la tija de sillín presenta 27.2mm de diámetro (alejándose del anterior estándar de 31.8mm) para ajustarse a la tendencia del mercado en modelos para pruebas de resistencia y deportivos.

Precio de la Ridley Fenix SL

Para culminar la Ridley Fenix SL se espera que esté disponibles para este otoño y se podrá elegir entre 8 modelo distintos. En tanto, el estándar de precio podría partir de los 1.999 euros (en una máquina equipada con un grupo 105) y hasta los 5.899 euros (por una máquina de alta gama con un grupo Dura-Ace). Por el momento esto es todo lo que se ha liberado de la nueva Ridley Fenix SL, cuanto tengamos mayor información te mantendremos al tanto desde MerKabici (para mayor información te invitamos a ingresar al sitio web oficial de

Recuerda que en puedes hallar una buena selección de bicicletas para carretera, por lo cual te sugerimos consultar las ofertas que son publicadas por tiendas y particulares en modelos de primera y segunda mano.

Imágenes de facebook fietsmagazine y Facebook matosvelo