A pesar de que las máquinas de Ridley jamás han intentado rivalizar en peso, con su serie de bicicletas para ciclocross X-Bow (que no son la excepción) es una opción bastante agradable para aquellos pedalista que buscan un conjunto versátil por un precio bastante accesible. Una plataforma para uso diario y cicloturismo, y que aun cuenta con cualidades útiles para carreras de ciclocross.
Ahora bien, una oferta como la Ridley X-Bow 20 Disc Allroad (por precio sugerido de 1.099 euros) te ofrece como mejores virtudes una plataforma de gran apariencia, versátil y sumamente confortable; mientras que dentro de los detalles en consideración se encuentra cierta problemática con los guardabarros, mientras que las ruedas pueden producir cierta fricción y el peso no es de lo más destacable.
Características de la X-Bow Disc Allroad
Así, para el 2015 la X-Bow 20 Disc Allroad toma la versión existente con frenos de disco y la embellece para el mercado de ciclocross y ciclismo urbano. Y si bien la designación “Allroad” puede parecer un tanto extraña (debido a su perfil más para el lodo o para largos recorridos en carretera), debido a la serie de especificaciones y estilo se puede ajustar para el estilo de uso urbano (en particular debido a detalles como la cinta para el manillar que parece una pieza de cuero –al igual que el sillín-; además de los cables del sistema de transmisión y frenos junto a los guardabarros en acabado metálico).
Entre tanto el cuadro de la X-Bow 20 Disc Allroad cuenta con un modesto cuadro de aleación de aluminio y cuenta con un convencional tubo de dirección recto, integrando una horquilla con hojas de carbono. Mientras tanto, la lista de especificaciones es bastante confiable, desde un grupo de 9 velocidades Shimano Sora, pasando por el set de frenos de disco Avid BB7 (sobre todo este último que si bien no son de alto desempeño, son un soporte de frenado efectivo con tan sólo realizar ligeros ajustes).
Por otro lado, las ruedas Chunky 4ZA con bujes con cazoletas en cono de Shimano no cuentan con pista de frenado para el desgaste por lo cual para un buen desempeño requiere de continuo mantenimiento.
Detalles en consideración de la X-Bow 20 Disc Allroad
Al final, esta máquina de Ridley te ofrecerá un agradable y cómodo pasero, esto último en parte gracias a los robustos neumáticos de 35mm que puede ofrecer un aceptable rendimiento en el cambio adecuado y proporcionar gran seguridad y confianza sobre terrenos con irregularidad o suciedad. En cuanto al peso del cuadro junto al tubo superior corto (apenas 523mm en talla chica) también te proporcionara una viaje relativamente tranquilo y en posición vertical; en fin una máquina ideal para uso diario.
Finalmente, lo que debería de ser una de las mejores características en la X-Bow 20 Disc Allroad presenta notables fallos, y es lo relacionado con los guardabarros; y es que en la sección trasera el aditamento puede producir terribles sacudidas, pero en parte la falla se debe a que los tirantes que cuentan con un diseño que no realizar una buena labor al momento de limitar el movimiento. Además, para empeorar las cosas con este tema, la pieza frontal da lugar a cierta superposición del dedo del pie, lo que puede generar grandes inconvenientes en la manipulación (de igual forma el problema no es guardabarros, sino el diseño de la estructura).
Ya para cerrar, dejando de lado el detalle de los guardabarros y la selección de algunas especificaciones, es difícil que la bicicleta de Ridley no te llegue a atraer; sin embargo por el dinero invertido te gustaría que se pusieran más atención a los detalles. Para mayor información te invitamos a ingresar al sitio web oficial de Ridley.
Recuerda que en MerKaBici puedes hallar una gran selección de bicicletas para carretera de diferentes marcas, por lo cual te sugerimos que consultes las ofertas que son publicadas por tiendas y particulares en modelos de primera y segunda mano.
Imágenes de ridley-bikes.com
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