La última versión de la máquina insignia para ciclocross en fibra de carbono del fabricante belga Ridley, el modelo X-Night, es un gran desarrollo que además de reducir el peso, también proporciona mejoras en la calidad y eficiencia de la conducción, proporcionando un cuadro con cualidades específicas para el mercado europeo, que puede o no adaptarse a tu estilo.
Detalles que obtienes al adquirir la Ridley X-Night 30 Disc
Particularmente la Ridley X-Night 30 Disc, con un costo sugerido de 4.000 euros, es una opción que te permite obtener el cuadro súper ligero X-Night para así mejorar la calidad de conducción que presenta un marcado estilo clásico europeo; sin en cambio, dentro de los detalles a considerar se encuentra las llantas estrechas, el enrutamiento del freno trasera que es un tanto frustrante y el marcado estilo europeo.
Al final la compra de la Ridley X-Ninght 30 Disc se sugeriría si eres un conductor experimentado de ciclocross y el poder ajustarse a la geometría del cuadro.
Aspectos relevante del cuadro X-Night 2015
Ahora bien, en gran medida la nueva X-Night se inspira el cuadro para carretera Helium SL de Ridley; y si bien la anterior versión del cuadro X-Night presentaba una tija de sillín integrada alrededor del sistema I-Beam (para aumentar la calidad de la conducción), la versión actual proporciona una gran capacidad de recuperación para tomar de mejor modo un terreno lleno de baches y te hace sentir mucho más fresco después de subir por un complicado ascenso.
De igual modo aunque el grado de comodidad y eficiencia ha sido aumentado, también se ha mejorado el grado de rigidez al renovar el diseño del triángulo trasero, con lo cual deberá de tener una mejor respuesta del poder de pedaleo y un modo de conducción más preciso. En específico las paredes de los tubos ahora son notablemente más delgados y si bien presenta un alto nivel de resistencia contra impactos, en Ridley se han propuesto que el cuadro de la X-Night sea un modelo superior para carreras (por lo cual el nivel de resistencia contra impactos por algún accidentes no es una de las prioridades en esta estructura).
Finalmente el diseño del cuadro va de acuerdo a los nuevos estilos del mercado, pero la geometría todavía mantiene un marcada forma europea; por lo tanto el pedalier puede parecer un tanto alto con tan sólo 60mm de caída, lo que al final deja al centro de gravedad entre 5 a 12mm de alto con relación a la superficie (un diseño muy actualizado), entre tanto la sección delantera es muy corta en relación al alcance de la terminal de conducción con una distancia entre ejes también corta, y con 72° en el ángulo del tubo de dirección, nos encontramos con un perfil relativamente empinado.
Al final con todas estas particularidades (y de acuerdo al origen nacional del fabricante) la nueva X-Night de Ridley se convierte una plataforma ideal para disfrutar al transitar por secciones profundas y arenosas; además se nota evidente que para su conducción se requiere de un alto nivel de convicción para ajustase a la aplicación de cambios rápidos y precisos, por lo cual en definitiva no es el modelo para el pedalista inexperto en el ciclocross.
Características adicionales y configuración de la Ridley X-Night 30 Disc
Para culminar, el nuevo cuadro es una estructura mucho más ligera con relación a iteraciones anteriores, y esto se debe en parte gracia al uso más eficiente de los materiales, además de unas punteras de fibra de carbono y un escudo de fibra de carbono alrededor de la caja de pedalier PF30; por lo tanto el cuadro en talla de 50cm presenta un registro de 993gr, y que junto a una horquilla de carbono con alrededor de 468gr es un conjunto que registra un peso de 500gr menos con respecto a la versión del año anterior.
Además, otro aspecto que puede explicar el bajo peso es que la nueva opción ha pasado de contar con una tija integrada a una convencional tija telescópica que aunque es más pequeña, también es una opción que disfrutarán todos los corredores. Y si bien se cuenta con un sistema de enrutamiento interno de los cabes, este puede adaptarse tanto a cambios mecánicos como electrónicos, y no se requiere del requiere del revestimiento para los cables de los cambios (lo cual también ayuda en la reducción de peso).
Sin embargo el revestimiento para el sistema de frenos no ha sido removido y puede resultar algo complicada su cambio y mantenimiento. Y como detalle adicional se sigue presentando espacio adecuado para un portabidones (principalmente para montar en el tubo inferior).
Ya para cerrar, la versión Ridley X-Night 30 Disc presenta el uso de un grupo de 11 velocidades Ultegra de Shimano, junto a un set de bielas de aluminio Rotor 3DF y frenos de disco accionados por cables Avid BB7; un conjunto sólido y que funciona eficientemente (con fluido accionamiento de los cambios y gran rendimiento en los frenos). Para completar, la selección de componentes de marca propia son opciones en aluminio (conjunto de tija de sillín, potencia, manillar, sillín y set de ruedas); y todo para proporcionar una bicicleta con un peso alrededor de los 8.29kgr (peso sin pedales).
Si deseas conocer más detalles de la Ridley X-Night 30 Disc, te invitamos a consultar el sitio web oficial de la firma belga.
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Imágenes de ridley-bikes.com
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