Rosberg triunfa en el circo de los neumáticos

El piloto de Mercedes vence una carrera marcada por estallidos de los Pirelli, como el de Hamilton cuando iba líder, y la avería de Vettel, que acerca a Alonso al liderato

Webber, Rosberg y Alonso, en el podio de Silverstone - AFP. 

Nico Rosberg tiene cara de actor de cine –se parece a Leonardo DiCaprio– y triunfó en una película surrealista, el GP de Gran Bretaña, que recordó al circo del GP de los Estados Unidos de 2005, cuando en Indianápolis solo corrieron seis pilotos, los que calzaban gomas Bridgestone. El resto, que calzaban las Michelin, renunciaron a participar en la vuelta de calentamiento por considerar que hacerlo tenía un riesgo altísimo. En una prueba en familia ganó Michael Schumacher, custodiado en el podio por su compañero Rubens Barrichello y Tiago Monteiro, que logró su único podio aquel día tras nefasto para la imagen de la Fórmula 1. Otro capítulo se vivió en el circuito de Silverstone con los neumáticos de por medio, esta vez los de Pirelli, que desde 2011 con el único subministrador del Mundial de Fórmula 1. En el ojo del huracán de Red Bull y de otros equipos esta temporada, la marca, según anunció TV3, ha acabado modificando en secreto según representantes de Ferrari y Lotus. Pirelli se defendió del circo tras la carrera: “Hemos visto un tipo de problema diferente. Ahora estamos analizando lo que ha sucedido. Estamos trabajando para tratar de entender qué ha sucedido en la prueba”. Vettel tuvo que abandonar por una avería para alegría de Alonso, que remontó hasta el tercer puesto, justo detrás de su amigo Webber, capaz de bordarlo tras un inicio muy desafortunado. Alonso es segundo en el Mundial a 21 puntos del líder.

Sea como sea, las gomas le dieron picante a un GP de Gran Bretaña que ganó Rosberg, uno de los pocos que se salvaron de los percances con los neumáticos. La racha la inició su compañero Lewis Hamilton, que partió primero y al que le explotó la rueda trasera izquierda cuando seguía en su posición de privilegio. Incluso así, haciendo de tripas corazón, el británico acabó cuarto. Dos giros después del contratiempo de Hamilton, le sucedió lo mismo a Felipe Massa, maravilloso en la salida, adelantando cinco posiciones como si en vez de piloto fuese futbolista, para colocarse quinto. Cuarto era Felipinho tras el incidente de Hamilton y después de repetir percance –aunque en su caso fue la rueda trasera derecha– y la salida de varios coches de seguridad remontó hasta el sexto lugar, justo por detrás de Raikkonen. Alonso, contento y críticoDel noveno al tercero ascendió su compañero Fernando Alonso, muy contento con su posición y crítico con el F138 –“nuestra velocidad no ha sido la adecuada”–. El bicampeón redujo 15 puntos su desventaja con el líder, al que tiene a solo 21. Un Vettel que no abandonó por las gomas, sino por un problema en la caja de cambios que le hizo quedarse sin la quinta marcha. Cuando quiso cambiar a la sexta... la carrera se acabó para él. Vettel llevaba 20 carreras consecutivas sin abandonar, desde que lo hiciera en el GP de Europa del curso pasado: “Siempre es frustrante, pero no culpo al equipo. Esas cosas, desafortunadamente, suceden”. También tuvo percances Webber, su vecino en Red Bull, que pese a protagonizar otra aparatosa salida –con Grosjean dañándole el alerón delantero; el australiano cayó al puesto 14º tras salir cuarto– y remontar hasta el segundo puesto. Tampoco Webber tuvo problemas con los neumáticos. Sí los padeció Checo Pérez, que tuvo que retirarse a seis vueltas del final: “Esto es inaceptable. Estamos arriesgando nuestras vidas y no deberíamos esperar hasta que algo grave le sucede a alguno de nosotros”.Tampoco se salvó Vergne ni Esteban Gutiérrez, mientras Pirelli aconsejaba a los equipos que tuviesen cuidado a las aceras, que estaban cortantes. A Vettel y a otros pilotos les advertían que habían encontrado cortes en las gomas que les habían cambiado. “Todos los pilotos que no hemos tenido problemas nos podemos sentir afortunados”, confesó Alonso, brillante para remontar en el tramo final, tras cambiar las gomas justo antes de que saliese el coche de seguridad por última vez. Bajó a la octava posición y acabó superando, entre otros, a Sutil y a Raikkonen, que celebró con un discreto quinto puesto su récord de 25 carreras consecutivas puntuando. El día que Rosberg ganó su tercera prueba de su carrera, la segunda del curso –“es un triunfo muy especial. El equipo ha hecho un gran trabajo”– en un día que los neumáticos sonrojaron a la Fórmula 1.