Los amantes del MTB, trail, all-mountain y enduro conocen las dos ruedas de las que hablamos a continuación,la Santa Cruz Nomad 5 es una bici que ha llegado a su quinta generación y aquí en Merkabici traemos una revisión detallada de la nueva bicicleta de Santa Cruz, la cual es muy codiciada en el MTB.
En 2017, la Nomad fue una de las primeras bicicletas de trail / enduro en las que Santa Cruz aplicó su diseño de suspensión completamente diferente al que estamos acostumbrados a ver, en el que la parte inferior de los dos eslabones contrarrotantes impulsa el amortiguador trasero.
La quinta versión del Nomad sigue rodando sobre ruedas de 27,5 ″, tiene un ravel delantero y trasero de 170 mm y se basa en la popular plataforma de suspensión de brazo inferior de Santa Cruz que describimos anteriormente.
Si bien el nuevo modelo se parece mucho a su predecesor, tanto la cinemática como la geometría se han mejorado significativamente y lo detallamos todo a continuación.
Santa Cruz Nomad 5 a detalle
Para 2021, Santa Cruz ha renovado la Nomad una vez más, esta vez lanzando al mundo la nueva bicicleta de quinta generación con cuadros de carbono, vainas de tamaño proporcional y figuras geométricas más largas y holgadas.
Como todos los modelos de Santa Cruz, el nuevo Nomad viene con una garantía de por vida en el marco y las ruedas. Si decide optar por la costosa actualización del juego de ruedas Reserve, esto también está cubierto por una garantía de por vida.
Los ingenieros de Santa Cruz querían que el nuevo Nomad fuera fácil de mantener. Los cables pasan a través del cuadro en manguitos separados, el eje de pedalier está roscado y todos los rodamientos están ubicados en el balancín de aleación en lugar de en el cuadro de carbono para evitar momentos estresantes al cambiarlos.
Los puntos propensos a golpes como el tubo diagonal y las vainas están cubiertos con un protector de goma. Un flip-chip en el amortiguador ajusta la geometría de la bicicleta en un marginal 0,3 °.
Santa Cruz Nomad 5 - Un diseño increíble
La longitud de la vaina, por otro lado, no se puede ajustar. Según Santa Cruz, esto se debe al desviador trasero SRAM UDH, que dificulta la integración de un flip-chip en las punteras.
Cabe destacar que el nuevo cuadro Nomad fue diseñado para adaptarse a los amortiguadores más comunes del mercado, tanto de aire como de bobina. Por supuesto, tendrá que asegurarse de que el amortiguador que desea instalar sea compatible y esté ajustado para que coincida con la cinemática del Nomad.
La otra ventaja es que facilita un poco a los ciclistas más grandes el uso de un amortiguador helicoidal, que no requiere una gran velocidad de resorte. Los cambios en la curva de apalancamiento en sí son relativamente menores, principalmente solo agregan un poco de progresión adicional justo al final del viaje.
El nuevo Santa Cruz Nomad 5 es un verdadero punto de atracción. No es de extrañar, con su llamativo acabado verde / rosa, la bicicleta realmente se destaca entre la multitud.
Si no le gustan demasiado los colores llamativos, no se preocupe porque también hay un acabado burdeos más discreto y elegante con carbono visible.
Especificaciones
El nuevo Santa Cruz Nomad 5 está disponible en varias versiones con precios que oscilan entre los 4.799-8.999 €.
Al estilo típico de Santa Cruz, el cuadro del nuevo Nomad viene en dos versiones construidas con diferentes fibras de carbono; el modelo CC más ligero y la versión C más asequible, que es un poco más pesada pero igual de sólida.
Con las versiones XT y X01, puede elegir entre una bobina o un amortiguador de aire y también comprar la actualización del juego de ruedas de carbono Reserve con garantía de por vida.
Las bicicletas con amortiguador helicoidal se entregan con neumáticos MAXXIS DoubleDown robustos, todos los demás modelos vienen con la carcasa EXO + más ligera.
Todos los modelos de la nueva línea Nomad cuentan con una suspensión de 38 mm. A excepción de la versión R básica que viene con un RockShox ZEB, todos los demás modelos cuentan con una horquilla FOX 38.
El modelo de precio más atractivo, en nuestra opinión, es el Nomad C XT, que cuesta 6,399 € y cuenta con una horquilla GRIP2 y una transmisión completa XT de 12 velocidades.
Si quieres construir la bicicleta de tus sueños con los componentes de tu elección, también puedes conseguir un kit de cuadro por 3.499 €.
Santa Cruz ofrece el nuevo Nomad en un total de cuatro tamaños, S-XL. En la última versión del Nomad, el alcance ha aumentado a 472 mm (tamaño grande en la configuración baja) y el ángulo de la cabeza de 63,7 ° se ha aflojado en casi 1 °.
Un ángulo de asiento pronunciado de 77,5 ° garantiza un buen rendimiento de ascenso. El eje de pedalier es 14 mm más bajo. La longitud de la vaina aumenta en intervalos de 5 mm a medida que aumenta el tamaño del cuadro.
Santa Cruz logra esto cambiando la posición de los puntos de pivote en el cuadro. En la talla Large, las vainas miden 436 mm en la posición baja. Gracias al tubo de asiento corto, el Nomad puede acomodar postes telescópicos de largo recorrido.
Es una pena que no haya una talla XS porque sería una gran opción para los pequeños ciclistas.
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