Santa Cruz renueva su cuadro Highball que ahora se ofrece con ruedas medianas y grandes junto a distintas variaciones en la fibra de carbono

Santa Cruz ha lanzado nuevas versiones en 27.5” y 29er de su plataforma rígida Highball, además de haber reelaborado su bicicleta para ciclocross Stigmata. Al final ambas construcciones han sido actualizadas para el 2015 con variaciones en los detalles geométricos y cambios en la lista de especificaciones.

Con lo cual, la Highball ahora estará disponibles en tallas de ruedas 27.5” y 29er tanto en las opciones de aleación de aluminio y fibra de carbono; mientras que la construcción de culto Stigmata ha sido rediseñada y en una opción de fibra de carbono (adecuada únicamente con frenos de disco)  que hará de esta  máquina un modelo competitivo dentro de la escena del ciclocross.

Características del nuevo cuadro Santa Cruz Highball

Definida como la totalmente nueva Highball 27.5 y 29er es un modelo que ha sido rediseñado en su totalidad, actualizando algunos detalles geométricos y en relación a las opciones del nivel de la fibra de carbono empleada (CC o C) en la producción de bicicletas completas.

Así la actualización más relevante de la nueva Highball es la disponibilidad tanto en ruedas medianas como grandes, aunque el cuadro en talla pequeña sólo se ofrecerá con ruedas 27.5” y la talla XXL sólo estará disponible con ruedas grandes.

Ahora bien dentro de los detalles particulares de cada construcción notarás que esta Highball de Santa Cruz es el primer cuadro con completo sistema de enrutamiento interno de los cables, presentando un diseño (en el cual invirtió una gran cantidad de tiempo el equipo de Santa Cruz) el cual se moldea con eficiencia una tubería separada al interior del el tubo inferior en el cuadro para así alojar la manguera del freno trasero.

De tal modo que con el nuevo diseño del sistema de enrutamiento interno permitirá conducir de forma más sencilla la manguera del freno trasero sin que por ello se produzca algún tipo de ruido al interior mientras te encuentran conduciendo. Entre tanto, los cables para los cambios corren a través del tubo inferior y pasan hasta la caja del pedalier en dónde ha sido asentada una pieza de plástico especialmente moldeada como la guía del cable con un perno en la cubierta para mantener libre de suciedad y gran protección contra las complicaciones ambientales.

Además, aunque el diseño de la Highball se centra para producir una máquina para carreras XC, en la opción con ruedas grandes se han acortado los vainas por 10mm; mientras que la geometría del cuadro cambia al adaptarse a cada tamaño de rueda, por lo cual en la versión con ruedas medianas sólo se han recordado 5mm en las vainas con lo cual también se afloja el ángulo frontal por 1.5°.

Entre tanto, en las vainas se logran montar los frenos trasero que requieren de un ajuste fino, en cuanto a la calidad de la conducción la absorción de las vibraciones en el cuadro se debe en parte a la gran cantidad de material que ha sido reducido de los tirantes; y junto a una tija de sillín de 27.2mm se lograr agregar detalles de comodidad.

Finalmente, el nuevo cuadro Santa Cruz Highball se encontrará disponible en la versión tope gama en fibra de carbono CC y en la versión C con un grado inferior en la selección del carbono (aunque la versión C sólo se hallará disponible en dos opciones de bicicletas completas con una serie de especificaciones XT.

Mientras que las versiones en aleación de aluminio de la Highball todavía estarán disponibles en producción, tomando la geometría de la nueva Highball con un sistema de enrutamiento que corre por el exterior y permitiendo el montaje del freno trasero por el tirante del cuadro. Y al hacer uso de estos detalles de diseño se mantienen abiertas las opciones para ejecutar punteras para singlespeed (detalle del cual no se puede disfrutar en las opciones de carbono).

Para culminar con los detalles del cuadro, la Highball C tiene una penalización de peso de cerca de 200gr sobra la opción CC; sin embargo las opciones en fibra de carbono inferior compensas esta penalización con una significativa reducción de peso de hasta 673 euros. Además las opciones con cuadro C emplean una sección de superposición más larga entre las capas de la fibra de carbono, por lo cual se incrementa ligeramente el espesor de la pared sin que por ello se afecte la calidad de la conducción.

Precios de la nueva Santa Cruz Highball en 27.5” y 29er

Por último, la lista de especificaciones en las versiones con ruedas mediana y granes son casi idénticas (con la obvia diferencia entre la selección de la ruedas y horquilla); de tal modo que el modelo 27.5” cuenta con un dirección completamente integrada, mientras que el modelo 29er utiliza una dirección semi-integrada estándar.

Concluyendo, el modelo Highball C R cuenta con una lista de especificaciones que mezcla un conjunto Shimano SLX y Deore junto a una horquilla RockShox Recon Gold; en cuanto al modelo Highball C S cuenta con una mezcla de un grupo SLX y XT de Shimano, junto a una horquilla de la serie Fox 32 Float CTD.

Por otro lado, los modelos con versiones de fibra de carbono CC se ofrecen hasta en cuatro construcciones con grupos completos X01, XT, XTR y XX1, y todas las opciones con la posibilidad de actualizar las ruedas ENVE.

Entre tanto, el estándar de precio de la nueva Highball parten de los 1.899 dólares (cerca de 1.668 euros) solo por el cuadro; mientras que las opciones en bicicletas completa van de os 2.799 dólares (alrededor de los 2.457 euros) por modelos como la Highball C R y hasta los 6.799 dólares (cerca de 5.971 euros) por modelo como la Highball CC XTR con posibilidad de actualizar la ruedas por 2.000 dólares adicionales. Par mayor información te invitamos a ingresar al sitio web oficial de la firma (además espera la segunda parte de este artículo en dónde hablaremos de la totalmente nueva Stigma).

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Imágenes de santacruzbicycles.com