La marca de bicicletas británica Saracen ha tenido un último año muy estimulante, y se ha convertido en una de las compañías de bicicletas que rápidamente se adaptado al uso de ruedas medianas de forma exitosa; incluso desde el 2014 la bicicleta rígida Mantra ya contaba con ruedas de 27.5”, y para el 2015 está opción regresa hasta en cuatro versiones distintas en dónde se destaca la opción Mantra Trail.
La Mantra Trail, la cuarta opción en orden de categoría de la serie Mantra, cuenta con un cuadro que es largo y holgado hacia al frente, mientras que en la sección trasera es corta y algo empinada; y todo en una construcción en aluminio, en dónde hay secciones de suma importancia que son más robustas (como el tubo de dirección, tubo inferior y la parte frontal del tubo superior), entre tanto en otras áreas es más comedida.
Detalles en el diseño 2015 de la Saracen Mantra Trail
Ahora bien, con relación a la configuración de la Mantra Trail, se presenta con un tubo de dirección X44 que lo hace aprueba para actualizaciones futuras, y es que al ofrecerse con una dirección semi-integrada y un ahorquilla con dirección recta, se puede realizar el cambio en la horquilla para ajustarse a un rodamiento inferior externo convencional y a un tubo de dirección cónico (una inteligente cualidad que ofrece Saracen a sus clientes).
Entre tanto en la sección trasera del cuadro, en los tirantes se ha empleado la característica curvas en S para aumentar el espacio; y con relación a las vainas cuentan con curvas suaves que fluyen entre los puntos de mayor espacio ente la caja del pedalier, el neumático trasero, los platos y hasta el final de los brazos de las bielas para salir y encontrase con la distintiva puntera forjada angular. Además de encontrar un diseño con la ranura para la abrazadera de la tija del sillín mirando hacia al frente para así mantener la rueda trasera hacia atrás y montar por debajo del tubo inferior (junto a la sección para montar las rejillas y guardabarros).
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Configuración 2015 Saracen Mantra Trail
Finalmente, aunque las piezas del grupo en su mayoría son de Shimano Deore (una selección relativamente baja), hay un par de aspecto que son dignos de considerar; y en primer lugar se encuentra un kit Deore que es sumamente capaz (aunque no extraordinario); y en segundo lugar, Saracen ha incluido un mecanismo de embrague con una mecánica trasera Shadow Plus, un detalle que realiza un gran trabajo para ayudar a mantener la cadena bajo control (un aspecto que es particularmente importante si te toma en cuenta la cantidad de cadena que se requiere para trabajar con triple plato).
Al final sería muy fácil el criticar la Mantra Trail por la selección para su configuración, pero tomando en cuenta el estándar de precio (999 euros) ofrece una buena relación costo-beneficio; mientras tanto al avanzar y cruzar algunas millas por carretera, encontrarás que el plato exterior tiene una mejor funcionalidad.
Para culminar las ruedas de 27.5” han sido ajustadas a neumáticos Maxxis (una opción gruesa que ha sido reforzada con Ardent 2.25in en la rueda frontal y un laminado CrossMark de 2.1in para correr más rápido). Mientras tanto la selección de la horquilla es Suntour con grandes cualidades y rendimiento con un precio ajustado. En fin que es una gran opción, con precio reducido y que integra numerosas actualizaciones para el 2015, para conocer mayores ofertas de Saracen te invitamos a ingresar al sitio web oficial de la empresa.
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