Si bien parece que algunos fabricantes de bicicleta de montaña se van acercando al nuevo tamaño de ruedas Plus con cierta cautela, en Scott parecen estar completamente comprometidos con este estándar, y el lanzamiento de 11 nuevas bicicletas Plus en toda su gama es aval de lo anterior; modelos que se establecerán en líneas como la Scale, Genius y Genius LT (en dónde se recibirá el tratamiento 27.5+), junto a la nueva bicicleta eléctrica de doble suspensión E-Genius.
Con relación a esta aventurada decisión, en Scott han reclamado que las ofertas Plus ofrece una nueva experiencia de conducción, y conocer los factores que pudieran contribuir a lo anterior ha sido una de las tareas impuestas alrededor del fabricante para potenciar e influir en el mercado para tener una mayor aceptación de estas fabricaciones más robustas.
Así, hablando de cada detalle para la producción de mayores ofertas 27.5+, hay que hablar primero de los neumáticos, y es que Scott ha trabajado muy de cerca con la compañía alemana de neumáticos Schwalbe, un proyecto en dónde se probaron cubiertas con gran variedad de anchuras hasta llegar al 2.8".
Y al instalarse los neumáticos en 2.8" significaba que el peso de las ruedas y la resistencia se ha logrado reducir (en comparación con prototipos de 3"), lo que al final beneficio a las máquinas para que estas fueran más ágiles al correr por senderos. Inclusiva, en Schwalbe afirmaron que la resistencia de nuevo neumático de 2.8" es sólo un porcentaje mayor en comparación con neumáticos de 2.35".
Además, preocupados con el peso, con el estándar del flanco SnakeSkin se puede afirmar que los neumáticos de 2.8" Nobby Nic tiene un pesaje aproximado a los 800gr (manteniéndose en el rango de peso de los neumáticos más estrecho 29er). Por lo tanto, no se podría decir que son las cubiertas más ligeras del mercado y pueden no ser tan fluidas al rodar, pero al ofrecer la anchura adicional se logra obtener algunos sustanciales beneficios adicionales.
Al final, con estos nuevos neumáticos se obtiene, como primer beneficio adicional, un aumento en la superficie de contacto que puede ayudar a contribuir a obtener algunas ganancias en la tracción; manifestando, de parte de Schwalbe, que las Nobby Nic 2.8" cuenta con una mayor superficie de contacto de hasta el 21% en comparación con la Nobby Nic 2.35".
Mientras que otro de los beneficios se centra en el incremento de la resistencia para ser más resistente contra pinchazos; así, en Schwalbe comentan que con los neumáticos más anchos se puede reducir el riesgo de sufrir algún pinchazo al cruzar por terrenos realmente peligrosos (resistencia que se refleja en un incremento del 8% en comparación con los neumáticos de 2.35").
Otro de los aspectos en consideración es lo relacionado a las llantas, y es que, con una mayor anchura en las llantas, las normas dictas que hay que tomar en consideración varios factores críticos que desembocarán en el rendimiento de la bicicleta. Y es que con llantas más anchas no sólo se incrementa el volumen de los neumáticos (factor que bien puede ayudar a incrementar el confort), sino que también se refuerza la estabilidad y se permiten ejecutar a presiones mucho más bajas a los neumáticos. Además, también se refuerza la cantidad de tracción que se logra proporcionar.
De igual forma que con los neumáticos, se probaron una gran variedad de combinaciones de llantas y neumáticos, lo que al final llevo a Scott a dedicarse por una llanta con un ancho de 40mm (de ancho interno). Ya alrededor de las conclusiones con la selección de ancho de la llanta, en Scott han comentado que la opción de 30mm hacían que los neumáticos se movieran mucho más que con el uso de 40mm (especialmente a bajas presiones); y aunque la opción de 40mm podría generar una penalización de peso de 60gr (sobre todo en comparación con llantas 29er de 30mm), esto bien valía la pena por los beneficios adicionales obtenido (sobre todo, tomando en cuenta que la penalización es muy ligera).
Finalmente, con relación a las llantas, el diámetro total de la rueda con neumáticos de 2.8"es casi la misma que con el estándar 29er con neumáticos de 2.3" (siendo la rueda de talla grande 10mm más pequeña -aproximadamente-), lo que significaba que las bicicletas en tamaño Plus son más sencilla de adaptar en caso de que se desee cambiar el set de ruedas (en función de la necesidad del usuario).
Otra de las características de las nuevas bicicletas de Scott, para albergar ruedas 27.5+, es que se ha tenido la necesidad de incorporar el estándar SRAM Boost. Lo que significó que se tuvo que volver a trabajar en los extremos traseros de las bicicletas para incrementar el espacio de los neumáticos y acomodar el buje trasero de 148mm de ancho, mientras que se intentó en todo momento que la cadena se moviera lo menos posible de su sitio (así la Genius 700 Plus cuenta con vainas de 445mm -5mm más cortas que en la Genius 900-).
Y con el incremento de 6mm en las bridas para ajustar los bujes con la línea de la cadena implico un incremento de 3mm que se logró contrarrestar con el uso de un plato Direct Mount con un offset de 3mm, asegurándose que el facto Q siguiera siendo el mismo. También, al incrementarse la distancia entre las bridas del buje, el ángulo de los radios ha sido ensanchado y la rigidez de la rueda se incrementó.
Con lo cual, los nuevos diseños del triángulo trasero permiten alojar neumáticos de 3", si se desea algo más amplio; y también resulta interesante que se ha permitido el uso de un desviador delantero en caso de que se tenga la necesidad de seguir empleando un doble planto. Mientras que, hacia el frente, las nuevas bicicletas 27.5+ hacen uso de una horquilla con suspensión Fox con espacio para un buje de 100mm.
Ahora bien, la gama de bicicletas que comprenderán la gama Scott Plus son un par de modelos rígidos Scale Plus, tres modelos Genius Plus y tres modelos Genius LT Plus, además de tres modelos E-Genius Plus (con al menos un modelo específico para mujeres).
Finalmente, dentro de los primeros modelos se encuentra la Genius 700 Tuned Plus. Aquí, se presenta con un cuadro muy similar al utilizado en la Genius 900 29er, incluso para compensar Scott ha incluido tazas para el offset de la dirección para aflojar el ángulo frontal de 67.3°. Mientras que otras cifras que se presentan son las vainas de 445mm, la altura de la caja del pedalier de 335m y un tubo superior de 600mm; en tanto, el recorrido de la rueda trasero es de 130mm.
En particular, en este modelo se cuenta con un tratamiento completo en fibra de carbono HMX y se ha acoplado a un triángulo trasero en aleación de aluminio que ha sido revisado recientemente para el uso de la tecnología Boost. Ofreciéndose al final un cuadro que se encontrará disponible hasta en 4 tallas que van desde Small y hasta Extra Large.
Con relación al sistema de suspensión, hacia al frente se hace uso de la nueva horquilla Fox 34 Float Factory con espació para el estándar Boost 12x110mm, con recorrido de 140mm y tres modos que son seleccionados por el nuevo mando remoto TwinLoc (específico para 1x) montado en el manillar; una unidad que ha sido rediseñada y ahora se ubica por debajo del manillar y es específica para bicicletas de un solo plato.
Así, en modo abierto, el pequeño dial negro que se ubica en la parte superior de la hoja derecha de la horquilla, permite ajustar la compresión de la amortiguación a bajas velocidades. Además, al empujar la palanca TwinLoc pasarás del modo de tracción, al modo de ascenso y a bloqueo (esto último para una mayor eficiencia en escaladas).
Entre tanto, en la parte trasera se ha ubicado un amortiguador Fox Nude DPS (Dual Piston System) y, al igual que con la horquilla, se cuentan con tres modos diferentes que se puede controlar mediante el mando remoto TwinLoc. Proporcionando en modo abierto 130mm de recorrido en la rueda trasera; además la reducción la Traction Control, el amortiguador limita el volumen y el recorrido a 90mm, mientras que se reduce la cantidad del SAG para ayudar en ofrecer una posición de conducción más eficiente en escaladas. Además, también se puede bloquear para las rutas planas.
También, el amortiguador Fox Nude DPS cuenta con la reserva EVOL Air, lo que permite incrementar el volumen de aire negativo para ayudar hacer que la parte inicial del golpeo sea más flexible, y también permite añadir mayor apoyo a la mitad del golpeo.
Para culminar, este modelo se presenta con una selección de componentes en dónde lo más destacado es: Un set de ruedas Syncros TR1.5 Plus y unos neumáticos Schwalbe Nobby Nic EVO 2.5×2.8" (hacia el frente) y Rocket Ron Evo 27.5×2.8 (hacia atrás). Además del uso de una tija de sillín telescópica RockShox Reverb, un sistema de transmisión de 11 velocidades SRAM X01 y frenos Shimano XTR. Todo en un peso promedio de 12.3kg (precio y disponibilidad aun por especificar para España).
En un segundo artículo continuaremos con más detalles de las nuevas ofertas 27.5+ de Scott disponible para el 2016.
Recuerda que en puedes hallar una buena selección de bicicletas para montaña de diferentes marcas, por lo cual te invitamos a consultar las ofertas que son publicadas por tiendas y particulares en modelos de primera y segunda mano.Imágenes de scott-sports.com
Fuente de vídeo SCOTT Sports
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