Scott Speedster 10, máquina en aleación de aluminio de gran estética pero con varias generalidades sin destacar

Durante los últimos años, Scott ha acaparado la atención de medios especializados y el público en general, inclusive sus máquinas para competición logran marcar tendencia; tanto así que opciones como la CR1 marcaron toda una nueva era en el monocasco de carbono, así como la Addict ha sido un punto de referencia en cuadros ligeros, y la Foil fue una de las estructuras que ha marcado el inicio en la introducción de construcciones aerodinámicas para carretera. Sin embargo, la firma no ha dejado de vender miles de bicicletas en aleación de aluminio como lo son sus plataformas para carretera Speedster.

Con lo cual, el modelo tope gama de la línea de aluminio para carretera, Scott Speedster 10 (con precio sugerido de 1.199 euros) ofrece como mejores cualidades la magnífica labor de pintura Classy IAM Cycling, un decente rendimiento y una caja de pedalier roscadas mecánicamente amigable. Mientras que dentro de los detalles en consideración se encuentran la selección de componentes mezclada (incluso con un mando Ultegra) y una dirección económica; sin mencionar que la versión amigable para guardabarros ya no se encuentra disponible y máximo espacio para neumáticos es de 23mm.

Al final, se sugiera la compra de la Scott Speedster 10 si estas en busca de una máquina para carretera de rango medio de gran aspecto con algunas piezas que se observan bien.

Detalles generales de la Scott Speester 10

Como hemos expresado, este modelo, cuenta con una labor de pintura en tonos rojo, blanco y azul (los tonos del equipo profesional de ciclismo, con base en Suiza, IAM Cycling), lo que le brinda un toque estético muy agradable.

Entre tanto el cuadro es algo bastante estándar con un sistema de cableado interno en tubos de aleación de aluminio doble conificado 6061 junto a suaves soldaduras; en cuanto a la horquilla cuenta con una dirección de acero y hojas en fibra de carbono (con una dirección bastante tradicional).

Mientras que uno de los principales detalles que no presentan grandes complicaciones es la caja de pedalier roscada; pero menos atractiva es la dirección que parece una variación de cartucho integrado que si bien hacen el trabajo deseado, no es algo de lo que podrías esperar en este tipo de bicicleta). También es una lástima que la Speedster no cuenta con soporte para monta guardabarros, lo que limita su versatilidad.

Especificaciones en la Scott Speedster 10

Con relación a la lista de especificaciones, en lugar de obtener un grupo completo, Scott hace uso de una selección que se ajusta al presupuesto en dónde se encuentra piezas de Shimano Ultegra (mandos  y desviador trasero) y de Shimano 105 (desviador delantero y caja de pedalier), y un puñado de piezas no seriales en las que se incluyen las bielas y los frenos.

Y si bien la selección de especificaciones de la Scott Speedster 10 parecen toda una serie de opciones lógicas, más bien parece un mero formulismo para no sobrepasar lo 9kg de la bicicleta completa; ya que si bien las piezas Ultegra logran reducir peso no ofrecen ninguna ventaja funcional sobre las 11 velocidades del 105 (y siendo honestos, una configuración completa 105 sería mucho más estética y armoniosa).

Aparte de lo anterior hay poco por li cual criticar a la Scott Speedster 10; una máquina competente y bastante redondeada que harán en específico lo que uno espera de ella. Para mayor información te invitamos a ingresar al sitio web oficial e Scott.

Recuerda que en MerKaBici puedes hallar una gran selección de bicicletas para carretera de diferentes marcas, por lo cual te in vitamos a consultar las oferta que son publicadas por tiendas y particulares en modelos de primera y segunda mano.

Imágenes de  scott-sports.com