Shimano lanza su nuevo grupo Ultegra R8000

Shimano afirma que su nuevo grupo Ultegra R8000 permite al ciclista una mayor precisión en el frenado, recién comienza a estar disponible en Europa a partir del mes de Junio afirma mantener un abanico de opciones en cuanto a la personalización brindando de esta manera un matiz de posibilidades gracias a sus nuevos pulsadores Di2 en la parte superior y el cambio de Shadow que ofrece una mejor aerodinámica.

El nuevo grupo Shimano Ultegra R8000 ofrece una mayor fuerza en el frenado - piopialo

El nuevo grupo de Shimano Ultegra R8000 ya se encuentra en el mercado para la versión mecánica y R8070 para la versión electrónica Di2 con frenos hidráulicos, esta versión pretende sustituir al 6800.

¿Qué ofrece Shimano Ultegra R800?

El Brazo de biela Shimano Ultegra FC-R8000 Hollowtech II es muy parecido al diseño de Dura Ace 910 posee una estructura de cuatro brazos que afirma mantener una mayor rigidez con un menor peso, esta concluye un peso final de 670g. El lugar de la biela con respecto al cassette perturba la distancia entre el cuadro de la bicicleta y los dientes. Sin embargo, es de mejor utilidad al momento del cambio en las bicicletas con frenos de disco. El anillo de la cadena exterior de la biela cuenta con la tecnología Hollowglide que significa ser altamente rígida para mantener la fuerza frontal mas precisa, las longitudes de las bielas son 165, 170, 172, 175mm.

Mantiene nuevos sistemas de cambio, el nuevo sistema Di2 permite al ciclista un optimo desempeño completo o cuasi-completo “Syncro-Shift” con una batería BT-DN110 corrige los errores al momento de realizar los cambios traseros. Sigue la plataforma de los pulsadores de Dura-Ace pero integra nuevas manetas ST-R8070 Di2 para los frenos de disco hidráulicos y también para los frenos de llanta, estos pulsadores puede ser cambiados remotamente o programados para cambiar de marcha.

Detalles de Shimano Ultegra R8000

Nuevo diseño, los frenos de disco de la marcha Ultegra ofrecen nuevos rotores, nuevas características Di2, nuevos cambios de velocidades mecánicas y electrónicas incluyendo un desviador trasero “Shadow”. Las opciones de apalancamiento cubren características de muy buena calidad.