Siemens lanza su cargador rápido para vehículos eléctricos SICHARGE D con 400 kW

Diseñado para la carga de vehículos eléctricos (EV) preparada para el futuro, SICHARGE D cumple con los estándares, protocolos y normas pertinentes y puede adaptarse a las necesidades de carga actuales y futuras. Además, con el dispensador SICHARGE D es posible cargar hasta cuatro vehículos al mismo tiempo con una sola conexión a la red, optimizando los tiempos de carga y aportando ahorro económico y de espacio a los Operadores de Puntos de Recarga (CPO).

Markus Mildner, CEO de eMobility de Siemens Smart Infrastructure, dijo: "La adopción amplia de eMobility es una necesidad para un futuro más sostenible. La reducción de los tiempos de carga tanto para los eCars como para los eTrucks, especialmente en ruta, desempeñará un papel fundamental para aumentar la comodidad y la aceptación de este tipo de transporte. SICHARGE D es un gran hito para lograrlo".

Diseñado teniendo en cuenta la flexibilidad, SICHARGE D es ideal para diferentes casos de uso, como carga en destino, carga rápida pública o carga en autopista, y puede ofrecer una potencia de salida continua y estable de 400 kW a una temperatura ambiente de 40 °C.

Cuenta con una pantalla táctil multilingüe con una interfaz de usuario intuitiva y gestión de cables tanto en el cargador como en el dispensador para facilitar el manejo de los cables, lo que hace que la carga sea lo más cómoda posible para los conductores de vehículos eléctricos.

Los CPO se benefician de la flexibilidad, ya que la pantalla táctil también ofrece diferentes opciones publicitarias y se puede integrar una variedad de terminales de pago, que coincidan con el socio de pago de CPO.

También se encuentran disponibles servicios personalizados y soporte continuo durante todo el ciclo de vida del producto, desde la instalación inicial hasta los servicios digitales y remotos y el soporte in situ.

El transporte por carretera es el mayor emisor del sector del transporte de la UE y representa casi las tres cuartas partes de las emisiones de gases de efecto invernadero relacionadas con el transporte. La Unión Europea (UE), como parte del paquete Fit for 55, ha adoptado nuevas normas que regulan las emisiones de CO2 de estos vehículos. El reglamento propuesto aumenta los objetivos de reducción de emisiones de CO2 para 2030 y establece un nuevo objetivo del 100% para 2035, algo que una red de carga de vehículos eléctricos sólida será fundamental para lograr.

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