Simuladores: una herramienta más para aprender a conducir

Hace un año y medio la escuela de conductores Luz Verde incorporó dos Simuladores de Conducción para la enseñanza de sus alumnos. Su titular Alexis Evdemon comentó las principales ventajas y los resultados que están observando en el aprendizaje de sus alumnos con estos modernos equipos.

Alexis Evdemon, titular de Luz Verde Escuela de Conductores, incorporó en enero del 2014 dos simuladores de conducción. Estos novedosos equipos están conformados por una butaca, los 3 pedales del auto, una palanca de cambios, el volante y una pantalla de 40 pulgadas en donde se visualizan diferentes recorridos que el alumno tiene que ir practicando.
“Los simuladores permiten tener una experiencia de conducción muy real y sin ningún riesgo en la enseñanza, esto lo está convirtiendo en una herramienta prácticamente imprescindible en toda escuela de conductores de alta calidad. Son una herramienta nueva que está dando muy buenos resultados para una más completa y profunda educación vial en los alumnos”, consideró.
El simulador es un complemento de las clases con vehículos doble comando y permite realizar ejercicios muy interesantes sin riesgo alguno para los alumnos.
“Si bien las prácticas la realizan todos los alumnos antes de pasar a los auto-escuelas, es una herramienta muy buscada por los alumnos que tienen mucho miedo de conducir directamente un automóvil”, dijo Evdemon.
Principales ventajas
En cuanto a las ventajas del uso de esta nueva tecnología, el referente de Luz Verde consideró que los simuladores tienen ventajas muy importantes en la enseñanza. La primera es la posibilidad de practicar sin riesgo de choque. Las primeras horas de aprendizaje son las más riesgosas en un alumno, los tiempos de reacción son largos, provocan frenadas bruscas y no tienen dominio suficiente del volante. Practicar en un simulador hasta que el alumno domine las maniobras básicas es un gran avance para evitar daños en los vehículos de la escuela y a terceros inocentes.
La segunda ventaja es que el simulador permite variar las condiciones de enseñanza simplemente presionando un botón. Permite elegir el recorrido que puede consistir en un circuito cerrado con conos y obstáculos, un barrio antiguo con rotondas, avenidas y giros a la izquierda, un barrio moderno, rutas rurales y autopistas de alta velocidad.
“Esto permite un ahorro muy grande en los tiempos de enseñanza, hay que tener en cuenta que si uno quiere practicar por ejemplo en la autopista, además de ser muy peligroso para una persona que tiene pocas horas de práctica, nos permite llegar a la autopista simplemente apretando un botón, esto es un ahorro en los tiempos impresionante”, marcó.
También permite modificar las condiciones climáticas, sepuede practicar de día, de noche, con lluvia y neblina o combinar todas las opciones que uno quiera.
Otra variación que permite es optar por conducir diferentes vehículos, autos con algunos años de antigüedad, autos modernos, camionetas y hasta camiones.
Conducción por la izquierda
Evdemon señaló, además, que el simulador también da la posibilidad de trabajar con caja automática y hasta modificar los comandos y simular la conducción por la izquierda, como la conducción en Inglaterra y otros países en donde no se maneja por la derecha.
“Recientemente hemos tenido la asistencia de una persona que no movía la pierna derecha y tenía la duda si iba a poder manejar, el simulador nos permitió practicar y corroborar que esta persona podría manejar en forma segura un vehículo con caja automática. También tuvimos la visita de otra persona que estaba por viajar a Inglaterra y pudimos practicar con el volante del lado derecho. Pero el simulador no solo varía el volante, modifica toda la circulación, por ejemplo al tomar una rotonda se gira en sentido de las agujas del reloj, exactamente lo contrario de lo que ocurre en Argentina. Cabe aclarar que la circulación por la izquierda es muy compleja para nosotros que estamos acostumbrados a circular por la derecha, y una práctica previa antes de viajar es muy importante para evitar siniestros de tránsito que se pueden dar con mucha facilidad ya que nuestro cerebro no está acostumbrado a las diferencias en esta forma de circulación”, comentó.
Otra de las ventajas que permite el software es elegir un proceso de capacitación en donde hay que ir realizando ejercicios y pasando niveles. A medida que se van aprobando los circuitos, los mismos van aumentando en complejidad y dificultad.
El sistema también facilita variar la cantidad de autos externos que comparten el circuito, pueden ir de cero a un gran embotellamiento. También permite agregar más o menos cantidad de peatones.
Por último, una de las grandes ventajas que tiene el sistema es contar con una gran cantidad de señalización vertical y horizontal.