SKELETON-Vigesimotercera plaza de Ander Mirambell en Cesana

SKELETON

COPA DEL MUNDO 2010-11

CESANA (ITALIA)

Vigesimotercera plaza de Ander Mirambell en Cesana

Barcelona, 4 febrero 2011. El piloto español Ander Mirambell ha finalizado su participación en la Copa del Mundo de skeleton 2010-11 consiguiendo una vigesimotercera plaza en la prueba celebrada en Cesana (Italia). Pese a los problemas en los entrenamientos de toda la semana, Mirambell ha podido hacer su mejor salida (4.86) e incluso ha hecho marca personal tanto en velocidad punta (125,6 km/h) como en el tiempo total de la bajada (58.63), pero todas estas mejorías no han sido suficientes como para entrar de nuevo entre los veinte mejores y disputar la segunda manga.

El olímpico español reconoce que “después de estar toda la semana de entrenamientos en las últimas posiciones de tiempos, la verdad es que valoro positivamente el haber podido acabar en vigesimotercera posición en la que ha sido mi mejor bajada de todos estos días”. Mirambell asegura que “el error cometido en el Toro me ha lastrado la zona media de la bajada, y luego la trazada de la curva 18, donde se me ha ido el trineo un poco arriba”.

Aún así, el deportista barcelonés afirma estar muy contento por esta temporada en la que ha podido entrar en cuatro ocasiones entre los 20 primeros pilotos y hacer una segunda manga y en la que ha podido mejorar posiciones en casi todos los circuitos. La próxima semana, Mirambell estará en Innsbruck preparándose para el Campeonato del Mundo, que se disputará a finales de este mes.

COPA DEL MUNDO SKELETON 2010-11

Octava prueba, Cesana (Italia), 04/02/2011

RESULTADOS:

1.- DUKURS Martins    LAT    1:53.06

2.- DUKURS Tomass    LAT    1:54.27 +1.21

3.- STIELICKE Sandro    GER    1:54.32 +1.26

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21.- MAIER Raphael    AUT    58.43

22.- TRESS Kyle    USA    58.46

23.- MIRAMBELL Ander   ESP    58.63

24.- WOOD Andy    GBR    58.91

25.- FARROW John    AUS    59.33

26.- HOEFER Michael    SUI    1:00.28

Alberto Montenegro

Departamento Comunicación FEDH

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Mirambell cierra la Copa del Mundo 2011 en Cesana

Barcelona, 3 febrero 2011. La pista olímpica de Turín 2006, ubicada en la localidad italiana de Cesana, pondrá el punto final este fin de semana a la Copa del Mundo de skeleton 2010-11. El español Ander Mirambell intentará despedir esta última cita de la temporada con una nueva presencia en el Top20 de la competición, aunque reconoce que esta situación es “muy complicada, ya que después de haberlo pasado muy mal el año pasado aquí he tenido que coger confianza para empezar a trabajar esta semana”. La competición se disputará mañana viernes 4 de febrero a las 10 de la mañana y se podrá seguir por Teledeporte.

“Cuando vas a una nueva pista y empiezas a trabajar, el nivel es de cero y a medida que vas bajando vas subiendo ese nivel. En Cesana empecé el lunes en -10”, afirma Mirambell. Después de la progresión semanal, el piloto asegura que “los entrenos van mejorando día a día, pero de forma muy lenta. Quizá con cuatro días más sí que podría estar luchando para estar entre los 20 mejores, pero a día de hoy mi entrenador me ha asegurado que me falta experiencia en un trazado tan técnico como Cesana, especialmente en la parte de arriba”.

Coincidiendo con su estancia en Italia, Mirambell se ha querido acordar de “una persona que en su momento hizo mucho por el bobsleigh español, el frenador Luis López Solanes, que murió el 21 de enero de 1971 –hace 40 años- en otra pista italiana ya desaparecida en Cervinia. López Solanes, del Atlético Monzón, murió en los entrenamientos del Campeonato del Mundo cuando el equipo español registraba el mejor tiempo y estaba batiendo el récord del circuito. El bob salió despedido a más de 130km/h con tan mala fortuna que acabó contra un árbol”. El piloto español reconoce que “sin ese accidente de hace 40 años, los deportes de bobsleigh y seguramente el skeleton y el luge ahora tendrían mucha más tradición en España, por lo que quiero enviar un fuerte abrazo a los supervivientes de esa mala experiencia”.

Cesana es un circuito muy técnico ideal para pilotos con mucha experiencia. Las pocas bajadas de Mirambell en este trazado hacen que parta con un hándicap importante respecto a sus compañeros. Después de la zona alta, el punto débil del barcelonés, las curvas 6, 7 y 8 forman una sección conocida como “Toro” por su forma, para seguir luego hasta el giro 11 con una zona “rápida y divertida”. Pasada la curva 14, donde el español tuvo el accidente el pasado año, se superan los 120km/h y se afrontan las últimas cinco curvas de la bajada.

Alberto Montenegro

Departamento Comunicación FEDH