Sony Honda Mobility lanzará tres verhículos eléctricos, un sedán , un SUV y un compacto antes de 2030
Una empresa conjunta entre Sony Group y Honda Motor introducirá tres modelos de vehículos eléctricos a finales de la década de 2020, a medida que los pesos pesados corporativos se preparan para competir en un mercado de vehículos eléctricos cada vez más competitivo y global, según supo Nikkei.
Sony Honda Mobility estrenará un sedán en 2025, un SUV en 2027 y un compacto "asequible" en 2028 o después. Los tres modelos competirán contra Tesla en EE.UU.
Sony Honda Mobility indicó anteriormente que el sedán EV se lanzará bajo la marca Afeela. Ahora parece que se incluirán dos modelos más en la línea.
Los SUV suelen ser más espaciosos que los sedanes y cuentan con más opciones de entretenimiento, como sistemas de altavoces estéreo y monitores de vídeo.
La empresa conjunta pretende fortalecer su estructura de desarrollo a medida que amplía su línea de productos. En enero comenzó a contratar ingenieros a mitad de carrera. Tiene la intención de duplicar su plantilla hasta alcanzar unos 500 empleados.
Los tres modelos compartirán el mismo chasis para reducir costes y acelerar el desarrollo.
El compacto podría ser comparable en tamaño al Toyota Corolla y al Volkswagen Golf. Se espera que comparta piezas con los vehículos eléctricos desarrollados independientemente por Honda. Los precios minoristas se mantendrán bajos omitiendo equipos y funciones.
La gama ampliada de Sony Honda Mobility fue impulsada por la evolución del mercado de vehículos eléctricos. Aunque Tesla había sido la presencia dominante en la década de 2010, rivales de China, Alemania y Corea del Sur comenzaron a ingresar al mercado en la década de 2020, y BYD de China se convirtió rápidamente en una marca global gracias a la popularidad de sus vehículos eléctricos asequibles.
El modelo compacto de Sony Honda Mobility compartirá componentes con los vehículos eléctricos desarrollados por Honda para mantener los precios bajos
Se espera que el Afeela Sedan, que la compañía ha denominado un "VE de alto valor añadido", tenga un precio de más de 10 millones de yenes (66.413 dólares). Se lanzará en 2025, utiliza motores eléctricos delanteros y traseros, cada uno de los cuales genera 241 caballos de fuerza. Tiene una batería de iones de litio de 91,0 kilovatios-hora
El modelo de preproducción tiene 45 sensores, incluido lidar y ocho cámaras. Los chips de Qualcomm supuestamente proporcionarían la capacidad de procesamiento para admitir la conducción autónoma de nivel 3, lo que significa que una persona aún necesitaría tomar el control en ocasiones.
Sony y Honda, sin embargo, no podrán entrar en un mercado ya saturado sólo con modelos de alta gama.
Si bien las ventas de vehículos eléctricos se han desacelerado en todo el mundo recientemente, se espera que crezcan a mediano y largo plazo. En 2023 se vendieron alrededor de 10,8 millones de vehículos eléctricos, lo que representa el 12% de todas las ventas de automóviles nuevos, según GlobalData, con sede en el Reino Unido. La agencia de investigación pronostica que las ventas de vehículos eléctricos aumentarán a alrededor de 24,54 millones para 2027, lo que representa el 25% de todas las ventas de automóviles nuevos, y a 36,37 millones para 2030, cuando representarán el 36% de todas las ventas de automóviles nuevos.
Sony Honda Mobility dijo que también está desarrollando juegos para jugar dentro de automóviles, utilizando tecnología avanzada de gráficos por computadora de Epic Games, con sede en Estados Unidos, que tiene una alianza comercial y de capital con el Grupo Sony.
A medida que se intensifica la competencia de precios bajos en el mercado de vehículos eléctricos, Sony y Honda, pesos pesados en sus respectivos campos, buscarán distinguir la marca Afeela ofreciendo un valor agregado asequible.VíaNikkei Asia
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