Spanair consigue más apoyo de la Generalitat para sobrevivir

Las discretas conversaciones del presidente de Spanair, Ferran Soriano, con el nuevo conseller de Economía de la Generalitat catalana, Andreu Mas-Colell, realizadas en semanas anteriores, han fructificado.
Finalmente ayer el Govern de Artur Mas concedió permiso al Instituto Catalán de Finanzas (ICF) para que éste conceda un crédito, de 10,5 millones de euros para que, de esa manera, la aerolínea no se viera en situación de acudir a un concurso de acreedores voluntario.
El portavoz del Govern, Francesc Homs, fue muy taxativo en la explicación del porqué de la actuación gubernamental: “O actuaba ahora el Govern o, si no, Spanair caía", para exponer la acuciante situación de tesorería de la compañía.
La operación técnicamente se articula a través de un crédito puente que se concede a Fira de Barcelona, uno de los accionistas de referencia de la compañía aérea junto a Turisme de Barcelona y la sociedad de capital riesgo Catalana de Iniciatives, entidades participadas tanto por la Generalitat como por el Ayuntamiento de Barcelona. La participación pública se sitúa en torno al 40% donde la Generalitat ostenta, de manera directa, el 26,7%.
Resta pendiente otra decisión pública en esta enésima operación de salvamento de la aerolínea. Que el Ayuntamiento de Barcelona también aporte una cantidad complementaria a la recién aprobada. Además, el ejecutivo catalán se ha planteado la posibilidad de ampliar esta cantidad con otra complementaria de 9,5 millones añadidos si la situación de la compañía lo hiciera necesario.
Herencia del Tripartito
Hay que tener señalar que la actual aventura empresarial de Spanair es propia del Tripartito que aunó voluntades para crear una compañía de bandera catalana que ayudará a posicionar el aeropuerto de El Prat como un hub de vuelos internacionales y, específicamente transoceánicos, tras la negativa de Iberia de apostar también por el aeródromo barcelonés.
Sin embargo el gobierno de CiU con esta decisión asume la aventura del tripartito y se subroga en las responsabilidades que se deriven al declarar su portavoz que “a Cataluña le irá bien disponer de una aerolínea de estas características”.
Spanair perdió cerca de un centenar de millones el pasado ejercicio después de haber recibido 90 millones adicionales de fondos públicos.