Specialized lanza la nueva Sequoia, oferta en acero para aventuras, y su nueva línea de equipaje

En Specialized apunta fuerte hacia el mercado de bicicletas todo terreno, para grava o aventura, y muestra de lo anterior son sus plataformas AWOL y Diverge. Y ahora, para ampliar aún más este catálogo ha traído de nuevo al modelo Sequoia, una oferta que ha sido revisada y modernizada a través de un cuadro de acero que se equipa con frenos de disco y permite el alojamiento de grandes neumáticos, mientras se añaden todas las características necesarias para brindar mayor versatilidad (desde la práctica del cicloturismo y hasta para prepárate para una salida a acampar).

Con un valor que podría rondar entre los 1.300 dólares y hasta los 3.500 dólares (precios y disponibilidad aún por confirmar para otros mercados, pero podría rondar entre los 1200 euros y hasta los 3.200 euros), la Sequoia se podría hallar disponible hasta en tres distintas configuraciones, en dónde cada oferta presenta el mismo cuadro de acero con ejes pasantes, frenos de disco, soportes para guardabarros y rejillas, y un nuevo set de rudas tubeless con neumáticos de 42mm. Además, el modelo tope gama ofrece un ahorquilla en fibra de carbono y una tija de sillín que debe de ayudar en absorber las vibraciones.

Qué ofrece la nueva Specialized Sequoia 2017

Así, mientras que el entorno parece que todo gira alrededor de las cualidades aerodinámicas, lejos del nivel para competición todo parece tratarse acerca de la aventura. Por lo cual, esta sólo palabra ha llevado a la inspiración de algunas bicicletas que intentar cimentar una nueva categoría de bicicletas que añaden elementos para carretera, junto con los respectivos accesorios, para impulsar algunos nuevos eventos que invitan a simplemente tomar una máquina y disfrutar del entorno.

En tal forma, según Specialized, la Sequoia Expert es una combinación de una plataforma para carretera y aventuras que busca romper el género. Una apuesta que apunta hacia el corazón de cada ciclista aventurero que se encuentre dispuesto a encontrar nuevos caminos, más allá si esta pavimentados o no; una opción que simplemente haya sido construida para manejar sobre cualquier cosa.

Por otra parte, mientras que la gran mayoría de la gama de bicicletas de Specialized se ofrece en producción de fibra de carbono o aleación de aluminio, se ha convertido en toda una sorpresa la reintroducción del acero para esta gama 2017. Sin embargo, más allá de percibirse como un retroceso, esto se pude traducir en un recordatorio de las raíces de la empresa (tomando en consideración que todo dio inicio con cuadros de acero; mientras que la Sequoia se introdujo por primera vez en el año de 1981).

Detalles en la construcción del cuadro Specialized Sequoia

En este modelo, llegamos al cuadro de la Sequoia que se fábrica en tubos de acero cromado Premium de tamaño específico con una horquilla en fibra de carbono FACT (esta última característica sólo para el modelo tope gama) o una horquilla cromada. Entre tanto, todo el cuadro se encuentra repleto de agujeros para colocar estantes, guardabarros, sistemas de carga y botellas para llevar agua extra; por lo cual, la Sequoia se convierte en el modelo ideal para todo tipo de desplazamientos (ya sea para ir al trabajo, cicloturismo o un recorrido de resistencia con equipaje para acampar). También, se añaden características como una guía interna para un cable de luz, por lo que se podría añadir un buje dinamo hacia el frente y poder suministrar iluminación a través de un sistema de luces (para atrás y el frente).

Pero no hay que equivocarse, aunque la selección del material para el cuadro puede ser algo tradicional, en todo lo demás estamos ante una máquina totalmente modernizada. Con lo cual se aprecian el uso de una horquilla en fibra de carbono (para el modelo tope gama), ejes pasantes, ajuste a frenos de disco mediante montaje Flat Mount, tubo de dirección cónico, tirantes súper delgados y una tija de sillín en fibra de carbono Cobble Gobble de marca propia (en un intento por diseñar una oferta que brinde gran comodidad mientras se está sentado -esto, sobre todo en el modelo tope gama-).

Specialized está utilizando ejes pasantes de 12mm a ambos lados, con un eje trasero de 142mm para así no generar problemas de compatibilidad con el amplio abanico de posibilidades (desde la Tarmac Disc y hasta la CruX Disc).

También, adquieren gran sentido los neumáticos tubeless en una oferta de este estilo; así, se logra minimizar la posibilidad de sufrir por los pinchazos (debido al uso de un sellador líquido, en lugar de las tradicionales cámaras). Y en particular, la Sequoia se monta con un par de nuevas llantas Specialized Cruzero con un amplio perfil que las hacen ideales para alojar los nuevos neumáticos Sawtooth 2Blis Ready de 42mm (aunque a la máquina se le pueden montar cubiertas de hasta 45mm si así se desea).

Mientras que dentro de las particularidades de los neumáticos Sawtooth es que han sido desarrollados para soportar cualquier tipo de superficie, desde el suave asfalto y hasta la complicada grava, con una banda de rodadura que comprende desde el diseño de los ángulos y aristas que brinden un buen agarre aún en terreno suelto, pero con el apriete suficiente para deslizarse sobre el asfalto. Aquí, Specialized ha utilizado el mismo compuesto Gripton que se utiliza en los neumáticos para carretera con refuerzo en la sección central de la rodadura, además que la carcasa esta reforzada con un material Endurant para proporcionar protección y hacer frente al peso adicional en una bicicleta totalmente cargada. Y también, son compatibles con tubeless.

El modelo tope gama tiene la misma tija de sillín CG-R que se encuentra en el modelo Roubaix, una pieza que está diseñada para proporcionar un poco de deflexión añadida para reducir las vibraciones en carretera. También hay un nuevo manillar con un rise de 20mm con caídas acampanadas poco profundas, para proporcionar un mayor control cuando se conduce sobre terreno más ligeros.

Finalmente, con relación a la geometría, clave para cualquier máquina, la Sequoia cuenta con números y ángulos que se pasean entre una tradicional plataforma para carretera y una máquina para cicloturismo. Así, el eje del pedalier es bastante bajo (con una caída de 66,5mm) y la distancia entre ejes es algo más larga (de 1.053mm) con una holgura en el ángulo frontal de 71,5° y una horquilla con un rake de 50mm, produciendo 68mm de recorrido. Con lo cual, la máquina debe de brindar un manejo muy estable, ya sea con carga o sin carga. Todos estos números son compatibles con la talla de 56cm, en tanto que habrá hasta 6 tallas a elegir.

Para redondear, estos son los modelos que podrían estar a disposición:

Sequoia (modelo de introducción) que cuenta con un cuadro y horquilla en acero inoxidable, con mandos Shimano Sora y desviador trasero para MTB Alivio Shadow, junto a un cassette 12-36t y set de bielas FSA 42-32T, además de frenos de disco mecánicos TRP Spyre. Sin dejar de lado los neumáticos Sawtooth, llantas Hayfield y manillar Adventure Gear Hover.

La oferta en orden ascendente es la Squoia Elite que cuenta con un cuadro en acero y horquilla en fibra de carbono, mientras que el sistema de transmisión mecánico es Shimano 105 con un set de bielas FSA Gossamer Pro 48/32t con un cassette 11-36t. Además de un par de llantas Hayfield, neumáticos Sawtooth, tija de sillín en aleación de aluminio de 27,2mm y un manillar Advenbture Gear Hover.

Finalmente, el modelo tope gama es la Sequoia Expert que se ofrecería con un grupo SRAM Rival 1x con frenos de disco hidráulicos, junto a un amplio cassette 11-42t y un set de bielas FSA SL-K Light con plato 42t. Ha este modelo ya se le montan las llantas Cruzeiro con los neumáticos Sawtooth 42 y una tija de sillín en fibra de carbono.

Toda una nueva línea de equipaje Burra Burra Pack de Specialized

En Specialized no sólo han lanzado una totalmente nueva bicicletas para aventuras, también se ha diseñado una nueva gama de equipaje (un mercado en dónde no hay escases para la elección).

Así, cinco opciones de equipaje se integran a la gama Burra Burra que han sido diseñadas para ser ligera, impermeables y estables, en tanto se añaden sistema de cierre por envoltura con materiales duraderos. Con precios aún por confirmar, la línea la integrarían la Drypack, Framepack, Handlebar Stabilizer Harness, Stabilizer Seatpack, Top Tube Pack y la Vital Pack. Para mayor información sobre todas estas novedades de Specialized, te invitamos a ingresar al de la empresa.

Recuerda que en puedes hallar una gran selección de bicicletas para cicloturismo, por lo cual te invitamos a consultar las ofertas que son publicadas por tiendas y particulares.

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