Specialized lanza una oferta en la Turbo Levo 15% Dto + Bateria extra

Specialized Turbo Levo

Esta promoción es una excelente oportunidad para todos aquellos que estén buscando una bicicleta eléctrica de alto rendimiento a un precio asequible. La Turbo Levo es una bicicleta de montaña eléctrica con un motor potente y una batería de alta capacidad. El motor de la Turbo Levo proporciona un impulso adicional al pedalear, lo que le permite alcanzar mayores velocidades y subir pendientes más pronunciadas con menos esfuerzo. La batería extra de 500 Wh le permite recorrer largas distancias sin preocuparse por quedarse sin energía. Esta promoción del 15% es una excelente opción para aquellos que quieran disfrutar de la libertad de una bicicleta eléctrica a un precio asequible por debajo de 5000€

Suspensiones y ruedas

La Levo de Specialized es una bicicleta de montaña de alto rendimiento diseñada para afrontar los terrenos más difíciles. Esta bicicleta cuenta con un recorrido trasero de 150 mm para absorber y devorar los impactos. El recorrido trasero se combina con una horquilla delantera de 150 mm para permitir una suspensión de alto rendimiento. La combinación de estas dos características, junto con el manillar ancho y los neumáticos de doble compuesto de 2,6 pulgadas, hacen que la Levo sea una bicicleta ágil y capaz. La Levo también cuenta con una transmisión SRAM GX Eagle de 12 velocidades para afrontar cualquier terreno y una suspensión RockShox Deluxe Select Plus para una mayor tracción y control.

La bicicleta posee un diseño "Mullet" con ruedas de 27,5" en la parte trasera y 29" en la parte delantera. Esto le otorga una gran agilidad al ciclista, lo que le permite ganar un mejor control en curvas. Además, el amplio puesto de conducción le permite al ciclista sentirse centro de la bicicleta, lo que optimiza la tracción y mejora la estabilidad.

Eje pedalier

El pedalier bajo permite una mayor estabilidad al pedaleo, ya que el centro de gravedad se encuentra más cerca del suelo. Esto es especialmente útil para descender por terrenos complicados. El ángulo relajado del tubo de dirección proporciona una mejor estabilidad, ya que permite una mayor flexibilidad a la hora de hacer giros. Esto significa que el manillar no estará tan rígido y permitirá una mayor estabilidad al pasar por terrenos complicados. El offset reducido de la horquilla también ofrece mayor estabilidad al pasar por terrenos complicados. Esto se debe a que el offset bajo reduce el efecto de la flexión de la horquilla, lo que resulta en una mayor estabilidad al pasar por terrenos difíciles.

El ajuste del ángulo del tubo de dirección afecta la estabilidad de la bicicleta, el control del manillar y la comodidad en la posición de conducción. Un ángulo de 63 grados proporciona una mayor estabilidad y control, mientras que un ángulo de 65,5 grados proporciona una mayor comodidad. La altura del pedalier afecta la comodidad de la posición de conducción, con un pedalier más alto proporcionando una mejor ergonomía.

Motor Turbo Levo

* Tecnología RideControl EVO: el sistema de control de velocidad permite una aceleración natural y suave.

* Motor más silencioso: el nuevo motor Turbo Levo 2022 es más silencioso que los anteriores modelos.

* Nuevo modo de energía: el modo de energía "Turbo" proporciona un aumento de potencia para subidas más largas.

* Autonomía mejorada: la batería de 625 Wh proporciona hasta un 50% más de autonomía.

* Sistema de frenado mejorado: el nuevo sistema de frenado permite una parada más segura y rápida.

* Compatibilidad de accesorios: el Turbo Levo 2022 es compatible con la gama de accesorios Brose para una personalización completa.

La nueva Turbo Levo Gen 3 tiene una autonomía que oscila entre 25 y 70 km con una sola carga de la batería (de 700 Wh). Esta autonomía está influenciada por muchos factores, como el peso del ciclista, el terreno, el tipo de asistencia utilizada, el nivel de asistencia, la velocidad, el tiempo que se pasa en ruta, etc. Un buen modo para aumentar la autonomía es asegurarse de que el nivel de asistencia esté configurado en el mínimo necesario para que el ciclista pueda disfrutar de la experiencia sin esfuerzos excesivos. También se recomienda reducir la velocidad y evitar aceleraciones repentinas. Por último, es importante asegurarse de que la batería se encuentre bien cargada antes de salir a la ruta.

Oferta

Las bicicletas de aluminio Alloy y Comp Alloy tienen un precio de alrededor de 4.000 €, mientras que las opciones con cuadro de fibra de carbono Comp y Expert tienen un precio de alrededor de 5.500 € y 6.000 €, respectivamente. Esto significa que la versión Expert es la más cara de las cuatro.

* Specialized Turbo Levo SL Comp Carbon 29 - con un descuento de 15% y una batería extra de 500 Wh * Specialized Turbo Levo Comp 29 - con un descuento de 15% y una batería extra de 500 Wh

* Specialized Turbo Levo Expert 29 - con un descuento de 15% y una batería extra de 500 Wh

* Specialized Turbo Levo Comp Carbon 27.5 - con un descuento de 15% y una batería extra de 500 Wh

* Specialized Turbo Levo Expert 27.5 - con un descuento de 15% y una batería extra de 500 Wh

Especificaciones técnicas

COCKPIT

POTENCIA

Alloy Trail Stem, 35mm bar bore

MANILLAR

Alloy, 35mm diameter, 780mm width, 8-degree backsweep, 6-degree upsweep

CINTA

Specialized Trail Grips

SILLÍN

Body Geometry Bridge Saddle, steel rails

TIJA DE SILLÍN

TranzX dropper, 34.9mm, S1: 100mm, S2: 125mm, S3: 150mm. S4-S5: 170mm, S6- 200mm

DRIVETRAIN

CAMBIO

SRAM SX Eagle, 12-speed

CASETE

SRAM NX Eagle, 12-speed, 11-50t

CADENA

SRAM NX Eagle, 12-speed

MANDOS DE CAMBIO

SRAM SL SX Eagle, 12-speed

PEDALIER

Praxis forged M30, custom offset, 160mm

PLATOS

SRAM X-Sync Eagle, 104 BCD, 32T, steel

WHEELS

LLANTAS

Specialized 29, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready

BUJE DELANTERO

Alloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h

BUJE TRASERO

Alloy, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 32h

RADIOS

DT Swiss Industry

CÁMARAS

Standard, Presta Valve

NEUMÁTICO DEL.

Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29×2.6″

NEUMÁTICO TRASERO

Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready, 27.5×2.6″

FRAMESET

ABRAZ. SILLÍN

Alloy, 38.6

CUADRO

Specialized M5 premium alloy, BB height adjust, S-Sizing, internal cable routing, 150mm travel, 148mm spacing

HORQUILLA

RockShox 35 Silver, 35mm stanchion, Turnkey damper, S1: 150mm travel, S2-S6: 160mm travel

E-BIKE

MOTOR

Specialized Turbo Full Power System 2.2 Motor

UI/REMOTE

Specialized TCU, 10-LED State of charge, 3-LED Ride Mode display, ANT+/Bluetooth®, w/Handlebar remote

CARGADOR

Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug, 100-240V

BATERÍA

Specialized M3-500, Integrated battery, 500Wh

CABLEADO

Custom Specialized wiring harness

SUSPENSION

AMORTIGUADOR

RockShox Deluxe Select R, rebound adjust, S1: 52.5x210mm, S2-S6: 55x210mm

BRAKES

FRENO DELANTERO

SRAM Guide RE, S1-S3: 200mm, S4-S6: 220mm

FRENO TRASERO

SRAM Guide RE, 200mm