La Specialized Allez Sprint Expert, que debuto apenas el año pasado con un sistema de transmisión 1x de SRAM, ahora también se encuentra disponible configurada en un estándar de doble plato de Shimano.
Detalles de la Specialized Allez Sprint Expert X2
Asignada como Specialized Allez Sprint X2 logra conservar la geometría empinada de la maquina original pensada para Criterium, partiendo de la misma construcción en aleación de aluminio D’Alusio Smartweld Technology en dónde las soldaduras han sido desplazadas bastante lejos de las articulaciones.
Así, por una fracción de precio, en comparación con las innovadores bicicletas en fibra de carbono de Specialized, las líneas de la aleación de aluminio Allez proporciona una oferta bastante convincente, con una rigidez en la caja del pedalier similar a la Tarmac, mientras que el perfil aerodinámico es comparable a la original bicicleta aerodinámica Venge, en tanto se presenta un decente registro de peso (para el cuadro de 56cm se puede registrar cerca de 1.150gr) y una manipulación bastante animada.
En esta forma, la nueva Allez Sprint Expert X2 es una magnifica opción para todos aquellos que buscan una bicicleta para carreras de ángulo empinado, pero cuyo costo no sea tan alto.
Otro detalle por destacar es que Sepecialized cuenta con dos geometrías en los cuadros de la línea Allez; así, la Allez DSW es similar a la Specialized Tarmac, mientras que la Allez Sprint se construye con un tubo de sillín empinado y un tubo de dirección más bajo; aunque en ambas propuestas se presentarán opciones don doble plato.
Recordando que el detalle geométrico viene del enfoque del proyecto original para esta bicicleta, que se había pensado como una máquina para Criterium. Y es que según ha sido comentado por Specialized, que al hablar con varios especialistas de Criterium, acerca de lo que deseaban en una bicicleta, había ciertos gustos geométricos en dónde el tubo de dirección sea un poquito más corto, y la caja de pedalier ligeramente más alta, para mantener un tubo de sillín un poco más pronunciado.
Por ejemplo, para un cuadro en talla de 56cm, la Allez Sprint ofrece mayor diversión con un tubo de dirección de 150mm, en comparación con la Allez regular que presenta un área con 170mm; en tanto que el ángulo del sillín es de 74° en comparación con los 73,25°.
Inclusive, todos aquellas Criterium para carreras, y con una geometría de este estilo, preferirían dos platos en lugar de uno.
La recepción del sistema de transmisión 1X de SRAM
Con relación a la selección del sistema de transmisión, la configuración 1x de SRAM es una opción que ha sido muy atractiva entre los ciclistas de montaña, para bicicletas 700c, encontrando también cierta receptividad alrededor del ciclocross, inclusive se han hallado argumentos de su validez para carretera y triatlón.
De esta forma, Specialized (junto a otras marcas) están utilizando la configuración SRAM 1X en algunas plataformas de carretera para aventuras, pero para el tradicional mercado de carretera ha resultado complicada su penetración.
Con relación al precio de la Specialized Allez Sprint Expert X2 aún no ha sido publicado, pero de seguro que se encontrará en un rango similar a la línea de bicicleta Allez existentes (alrededor de la mitad del valor de los cuadros de carbono). Y en caso que se deseen las opciones disponibles de configuración con un solo plato, aún se encuentran disponibles. Para mayor información te invitamos a ingresar al sitio web oficial de Specialized.
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