Specialized prepara el lanzamiento de su nueva máquina para grava Diverge

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Dentro del catálogo de Specialized es posible hallar el modelo Crux Evo que bien se presenta como una bicicleta para grava –un modelo para carretera todo terreno-, pero en esencia es más un chasis para ciclocross con ligeras diferencias en la construcción. Ahora bien, la firma norteamericana en su intento por ofrecer una bicicleta dedicada por completo para grava prepara la introducción de la máquina totalmente nueva Diverge (presentación que se planee se lleve a cabo el próximo mes); un cuadro que se puede adaptar a múltiples superficies que cuenta con frenos de disco montados y las inserciones viscoeláticas Zerts.

Hasta el momento no se ha mencionado nada sobre algún lanzamiento oficial, pero algunas series de imágenes filtradas (sobre todo en redes sociales y con posible autorización de Specialized) hacen pensar que se está llevando a cabo algún tipo de campaña teaser. Y se presume que la bicicleta sería lanzada oficialmente el 15 de julio durante el primer día de descanso del Tour de Francia.

Algunos detalles que se destacan en el diseño de la nueva bicicleta para grava Diverge de Specialized

Ahora bien, por lo que se puede observar en las imágenes filtradas, el nuevo cuadro Diverge sería un curioso híbrido que integra elementos, en su diseño, de estructuras como la Tarmac, Roubaix, Crux y la AWOL; una mezcla que, dependiendo de los resultados, se podría ofrecer una bicicleta adecuada para rodar sobre diversos tipos de superficies en carretera sin dejar de pedalear durante todo el día.

Por lo apreciado en las imágenes, al parecer el modelo premier será una estructura en fibra de carbono en dónde se contará con un tubo superior y vainas sobredimensionadas (similares al modelo Tarmac) pero con un tubo superior y tirantes drásticamente delgados (que se asemejan más al modelo Roubaix); De igual forma el nuevo modelo Diverge cuenta con los insertos elastómericos Zerts, un detalle que ayudará en la reducción de vibraciones al circular sobre superficies irregulares en carretera; y, finalmente, el cuadro cuenta con una tija de sillín delgada con un diámetro de 27.2mm y una gran extensión que ayudará para aumentar las cualidades de flexibilidad.

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Otro aspecto que se puede notar en la nueva máquina Diverge es la posible compatibilidad con la próximamente introducida tija telescópica de corto recorrido Command Post XPT; por lo cual se incluiría enrutamiento interno para ocultar el manejo de la tija mediante el control remoto que se montaría en el manillar. Además de que también se encuentra el uso de frenos de disco y ejes pasantes (a diferencia del estándar del uso de ejes de liberación rápida); todo para proveer de rigidez adicional y mayor seguridad ante el uso de la fuerza de los frenos de disco, además de que la estructura, también, ofrecería compatibilidad con grupos electrónicos Di2.

La Diverge, una bicicleta para carretera con gran versatilidad para adaptarse a varias superficies en carretera

Finalmente, se pueden notar como se incluyen neumáticos lisos y grandes (con más de 30mm) y no parece haber espació libre suficiente en esta área; aunque si se incluyen soportes para montar guardabarros. En fin que al tener en cuenta todos los detalles antes mencionados, tal parece que la nueva Diverge tiene todo para ser una máquina súper versátil para montar sobre cualquier superficie en carretera; sin dejar de lado el aspecto del alto desempeño (una cualidad que siempre ha buscado cuidar la firma norteamericana).

Para estar atentos de más información sobre esta nueva bicicleta para grava, Diverge, te invitamos a consular el sitio web oficial de Specialized; y recuerda que en MerKaBici te mantendremos al tanto sobre este y otros lanzamientos.