Desde su introducción en 1981, la Stumpjumer de Specialized se ha convertido en un habitual espectáculo sobre los senderos, ocupando un espacio entre la plataforma para carreras de XC y las máquinas orientadas para gravity de la firma norteamericana.
Por lo cual el tener detalles sobre la nueva gama 2016 de la Stumpjumper resulta una de las más grandes noticias del año en el ciclismo de montaña. Y es que en todos los modelos (tanto las variaciones completamente de carbono así como las de aleación de aluminio) se estarán ofreciendo opciones de rodaduras 29er y 650b, así como una nueva adición para ruedas grandes y una divertida fat bike. De igual forma se estaría ofreciendo una versión específica para mujeres la cual sería denominada como Rhyme.
Así, alrededor de toda la nueva gama tres son los detalles que podremos apreciar en toda la línea: El concepto SWAT, la selección de ruedas y una sección trasera.
Concepto SWAT
De tal modo, hablando sobre cada característica habría de comenzar con el concepto SWAT de Specialized (también denominado Sotorage, Water, Air Tools); un novedosos aspecto en dónde cada cuadro ha sido diseñado con un sistema de almacenamiento para alojar fácilmente multi-herramientas, neumáticos de repuesto, mini-bombas y más.
Con lo cual, un compartimento en el cuadro para almacenamiento en la Stumpjumper será el concepto SWAT (localizado en el tubo inferior); teniendo acceso a través de la SWAT Door (una cubierta de plástico que se dobla y que cuenta con un soporte para un porta bidón); mientras que al interior hay espacio para herramientas, cubiertas y alimentos (incluso bien se puede acomodar un maillot o chaqueta ligera). Entre tanto en la sección inferior del compartimiento permite detener artículos que se pudieran deslizar (ubicándolos cerca de la caja del pedalier) para evitar traqueteos que junto con los cables del enrutamiento interno han sido diseñados para no enredarse.
Al final, los primeros prototipos comenzado cuando los ingenieros de Specialized cortaron un agujero en el tubo inferior de una Epic, pero la tecnología ha progresado a tal nivel que el agujero se ha lanzado ahora en este cuadro sin que por ello se hayan tenido que reducir los hilos de la fibra de carbono. Sin embargo (aunque aún no se cuente con cifras exactas disponibles) se ha expresado de parte de Specialized que esto ha tenido una pequeña penalización en la reducción del grado de rigidez del triángulo delantero.
Finalmente, con relación al detalle SWAT, el sistema sólo se encontrará en los modelos de fibra de carbono; lamentable las opciones en aleación de aluminio carecerán de este aspecto (esto debido a que la colocación del agujero en los tubos de aleación de aluminio podría generar un gran efecto en la integridad del cuadro), pero en su lugar en la sección dónde se monta el porta bidón se incluye también el montaje para una multi-herramienta.
Opciones de ruedas medianas y grandes
Entre tanto, con relación a la ruedas, en toda la gama 2016 de la Specialized Stumpjumper encontrarás opciones con ancho interno de ruedas de 29mm o 30mm. Así, en las opciones más económicas recibirán llantas de aleación de aluminio Roval con ancho de 29mm; mientras que los modelo de mayor categoría contarán con llantas Roval Traverse de 29mm; y finalmente, el modelo tope gama contará con llantas de carbono Traverse SL con ancho de 30mm.
Además, dichas llantas se emparejaran a neumáticos Butcher y Purgatory (con anchos de 2.3”), y todas las versiones son 2Bliss 60TPI; en fin opciones con buenos niveles de agarre y estabilidad.
El nuevo diseño de la sección traerá de la Specialized Stumpjumper 2016
Por último, aunque la sección delantera pudiera haber perdido cierto grado de rigidez (debido al compartimiento SWAT), Specialized ha endurecido y acortado la sección trasera para así mejor el nivel de conducción. De igual forma se debe destacar que ya no hay puente entre los tirantes, detalle que debe ayudar a mantener la sección de atrás en 420mm (en las opciones 650b) y 435mm (en las opciones 29er). Y este diseño ha sido posible gracias al nuevo tubo del sillín y el diseño de suspensión que es más rígido, lo que significaba que ya no se requería del puente.
En tal forma que las secciones traseras cortas han sido acopladas con una caja de pedalier tradicionalmente baja (de 335mm) y ángulos de 67° y 68°, lo que debería de ofrecer un modo de conducción bastante agresivo. Mientras que el control de la parte de atrás corre por cuenta de un amortiguador personalizado Fox Float RX Trail Tune con la característica función de AutoSag de Specialized.
Modelos disponibles de la Specialized Stumpjumper 2016
Ya para cerrar, como se ha hecho mención con anterioridad, lo modelos Stumpjumper se presentarán en versiones 29er y 650b y todas vienen con la nueva tija Specialzied Command Post IRcc. En cuanto al recorrido será de 150mm en las ofertas 27.5” (en ambos extremos), mientras que las versiones 29er contará con recorridos de 140mm y 135mm (uno para sección frontal y otro para la trasera).
Al final, la oferta tope gama S-Works dispondrá de un cuadro de carbono FACT 11m, horquilla RockShox Pike RCT3, el amortiguador personalizado Fox Float, un grupo SRAM XX1 junto a frenos Shimano XTR; además del set de ruedas de carbono Roval Traverse SL y para acabar un kit de componentes de Specialized.
El siguiente modelo en orden descendente sería la FSR Expert con un cuadro de carbono FACT 9m, horquilla Pike RC, grupo SRAM X1 y frenos Shimano XT; continuando seguiría el modelo FSR Elite, el modelo tope gama en aleación de aluminio que cuenta con una horquilla Pike RC, grupo X1 y frenos SLX.
Otro modelo será la FRS Comp Carbon con una horquilla RockShox Revelation RC3, grupo 2X10 SLX y XT de Shimano en conjunto con un set de bielas SRAM, y frenos Deore. La última opción será la FSR Comp con un cuadro de aleación de aluminio (que presenta similares características que la producción Comp Carbon) con un grupo SRAM X7/X9.
La nueva Stumpjumper 6 Fatty
Por último, otra novedad en la línea Sumpjumper será 6 Fatty; un modelo que en esencia toma una Stumpjumper 29e, ampliando la sección trasera para albergar el nuevo estándar de eje Boost 148; añadiendo un nuevo Fox 34 con un buje frontal de 110mm y caucho de 3” en llantas de 30mm. Toda para dar como resultado como una pequeña bicicleta para trail o una fat bike.
Con fecha de lanzamiento para el 2015 y sin lista de precio específica disponibles, ya puedes consultar la gama Specialiezed Stumpjumper 2016 en el sitio web oficial de fabricante norteamericano.
Recuerda que en MerKaBici puedes hallar una gran selección de bicicletas de montaña de diferentes marcas, por lo cual te sugerimos que consultes las publicaciones que realizan tiendas y particulares.
Imágenes de specialized.com y Facebook specializedbicycles
Fuente de vídeo Specialized Bicycles
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