Specialized Sumpjumper Expert 2021 revisión a fondo

El nuevo Specialized Sumpjumper Expert 2021 es más ligero, más eficiente e incluso más versátil. Ya fue puesto a prueba y tenemos todos los detalles aquí en Merkabici.

Stumpjumper Specialized 2021 revisión a fondo

Specialized ha revisado y optimizado su gama para la nueva temporada. Atrás quedaron los días del Stumpjumper ST.

A partir de ahora, solo habrá dos gamas de modelos Stumpjumper diferentes. Con la eliminación del Stumpy ST y la introducción del nuevo EVO, el Stumpjumper ahora se ha posicionado de manera un poco diferente en la alineación de Specialized.

Se ha vuelto más ligero y, con una horquilla de 140 mm y 130 mm en la parte trasera, tiene un recorrido ligeramente menor. Para 2021, el Stumpjumper rodará exclusivamente sobre ruedas de 29 ″, aún presenta la probada y popular caja SWAT, un chip abatible y una salida SRAM UDH.

La bicicleta está disponible con un cuadro de carbono o aluminio en un total de seis tamaños los cuales describiremos más adelante en Merkabici.

Más ligero y más eficiente gracias al pivote flexible del Stumpjumper de carbono

Uno de los principales objetivos en el desarrollo del nuevo Specialized Sumpjumper Expert 2021 fue hacerlo más ligero y eficiente que su predecesor.

No solo se ha revisado la cinemática y se ha reducido el recorrido, sino que también se ha optimizado el peso del cuadro de carbono. Specialized ha renunciado al pivote Horst Link en los tirantes traseros del Stumpjumper 2021, confiando en los llamados tirantes flexibles.

Esto significa que el asiento de carbono permanece flexible durante la compresión. Al deshacerse del rodamiento necesario para el pivote, Specialized pudo ahorrar 55 g.

Con la ayuda de esta y otras medidas de ahorro de peso, el cuadro es 100 g más ligero que su predecesor. Según Specialized, el marco pesa 2.420 g, incluido el amortiguador, el eje, la abrazadera del asiento y otros accesorios.

Debido a la especificación generalmente más liviana con neumáticos de paredes delgadas, un amortiguador sin depósito y la horquilla FOX 34,un kilogramo más ligero que el modelo anterior de S-Works que teníamos en la prueba .

El tamaño lo determina tu forma de conducir

Specialized ofrece el nuevo Stumpjumper en un total de seis tamaños desde el S1 al S6. La S significa estilo porque debe poder elegir el tamaño del cuadro según su estilo de conducción preferido, no la longitud de sus piernas.

Para que esto sea posible, la marca estadounidense ha mantenido los tubos del asiento más cortos, con una longitud de 385 a 465 mm, lo que también les permite especificar postes telescópicos más largos para mayor libertad de movimiento. Si mide 1,73 m de altura, puede elegir entre un total de tres tamaños.

Los saltos de alcance entre los tamaños de cuadro varían entre 20 y 25 mm.

¡Atención! Specialized S-Works Aethos a detalle

Geometría del nuevo Specialized Sumpjumper Expert 2021

La geometría del Specialized Stumpjumper solía ser muy conservadora. ¡Todo eso cambia con el nuevo modelo! El alcance de 475 mm en el tamaño S4 es largo y, a 65 °, el ángulo de la cabeza es un grado y medio más corto que su predecesor, que tenía más recorrido.

Al mismo tiempo, el ángulo del tubo del asiento de 76 ° se ha vuelto significativamente más pronunciado. El eje de pedalier es bastante bajo con una caída de 42 mm en el ajuste bajo.

A continuación presentamos la moto en posición baja, que es como se entrega.

Los nuevos modelos Stumpjumper

No todo el mundo puede o quiere permitirse el lujo de los modelos insignia escandalosamente caros. Specialized es plenamente consciente de ello y ofrece el nuevo Stumpjumper con cuadro de aluminio a partir de 2.199 €.

Completando la gama está el modelo de carbono S-Works por 9.999 €. Por supuesto, no obtienes los soportes flexibles en el modelo de aluminio y los componentes del modelo más asequible son generalmente bastante bajos.

Sin embargo, el Stumpjumper de aluminio todavía viene equipado con una tija telescópica y una transmisión SRAM SX de 12 velocidades.

Recomendamos invertir 800 € más y comprar el modelo Alu Comp por su mejor suspensión, potentes frenos y mejor transmisión. En términos de relación calidad-precio, el modelo Carbon Expert por 5.299 € también merece una mirada más cercana.

Cuenta con suspensión FOX Performance Elite con una horquilla GRIP2, una transmisión SRAM X01 y un par de frenos G2 RSC. Con la excepción del balancín, el cuadro es idéntico al del modelo S-Works, que cuesta casi el doble.