Ante el recurrente incremento de ofertas en bicicletas de todo terreno y de ciclocross, algunas empresas empiezan a lanzar algunos productos sobresalientes; y este es el caso de los pedales Zero Pavé, con un diseño minimalista en comparación con el modelo estándar Zero. En particular este modelo, Zero Pavé, no es un artículo de reciente producción, ya que Speedplay lleva ofreciéndolos y desarrollándolos desde el año 2006 (desde que Cancelara ganará su primer París-Roubaix).
Ahora bien, desde su exitosa introducción los pedales Zero Pavé se mantuvieron como un material habitual en las clásicas, manteniendo entre el gusto de los profesionales como Stuart O’Grady (quién también obtuvo el triunfo en la París-Roubaix del 2007). Pero sólo hasta el día de hoy serán accesible a todo el público.
Diseño y desarrollo de los pedales Zero Pavé
Estos pedales con su particular diseño despojado de algunos materiales, han sido creados especialmente para carreras como la París-Roubaix, en dónde generalmente se presentan malas condiciones y lo que se desea es tener un pedal que sea menos propenso a obstruirse con arena o barro. Al eliminar todas las partes que no son esenciales en su cuerpo, se afirman que los pedales Speedplay son más fáciles de acoplar y liberar, incluso, en condiciones de mucha humedad o de gran suciedad.
Pero a pesar de la falta de materiales en el cuerpo, se expresa que los pedales Zero Pavé deberán de ofrecer los mismo puntos de contacto que se llega a encontrar en un par de pedales regulares, sin embargo la superficie será menor con lo cuál no se alcanza a recoger barro, suciedad o arena; de este modo serán fáciles de acoplar y liberar, incluso en las peores condiciones.
En Speedplay han expresado que originalmente los pedales fueron desarrollados para los equipos profesionales de ciclismo a los que da soporte la firma; y han sido un par de piezas que han probado y demostrado lo eficientes que son al obtener numerosas victorias y triunfos en algunas de las carreras más difícil dentro del mundo del ciclismo (incluyendo la París-Roubaix, Tour de Flanders, Gante Wevelgen o la Strade Bianche). Y es que dentro de los objetivos de Speedplay, en el diseño de los Zero Pavé, era la de proveer el mejor equipo para condiciones realmente duras e impredecibles.
Costo y disponibilidad de los pedales Zero Pavé
Ahora bien, los pedales regulares Zero se fabrican con un cuerpo compuesto por insertos metálicos que están atornillados a ambos lados; en cambio el nuevo pedal es mecanizado CNC para así lograr su forma distintiva, y la construcción se realiza a mano en la base de operaciones enclavada en San Diego. Por otra parte, también hay que resaltar que el Zero Pavé contará con versiones en titanio y acero inoxidable.
Finalmente el modelo en titanio registra un peso de 188gr (por el par de pedales Zero Pavé) y que tendrán un costo regular de 499 dólares (precio y disponibilidad aún por especificar para España, pero al tipo de cambio actual rondaría los 373 euros); mientras que el modelo en acero registra un peso de 230gr y su costo es cercano a los 339 dólares (cerca de 253 euros).
De este modo, ante el auge de máquinas de carretera más versátiles es posible que los pedales Zero Pavé se conviertan de uso popular entre los fanáticos del ciclismo. Para mayor información te invitamos a ingresar al sitio web oficial del fabricante norteamericano.
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