SRAM podría estar trabajando ya en su grupo eTap con frenos hidráulico

Si bien es cierto que grupo para carretera inalámbrico Red eTap de SRAM aún no se encuentra disponible para su compra, en la compañía ya están trabajando en un grupo eTap con frenos hidráulicos. Y por lo menos un par de grupos prototipos han podido ser apreciado por algunos fanáticos (esto en la sede de operaciones de SRAM).

Aunque hay que aclarar que hasta el momento en SRAM se han negado a realizar cualquier aclaración sobre el posiblemente grupo eTap HydroR; sin embargo, ante respuestas ambiguas, todo se deja a la imaginación (respuestas como: En SRAM estamos absolutamente comprometidos con los frenos hidráulicos para carretera y se tiene la intención de ofrecer una amplia variedad de opciones de frenos hidráulicos para carretera –esto de parte de uno de los portavoces de SRAM-).

Que involucraría el desarrollo en el prototipo del grupo eTap HydroR

Ahora bien, en SRAM ya cuenta con las dos piezas principales necesarias para un grupo hidráulico electrónico (con la tecnología inalámbrica eTap y la segunda generación de la tecnología hidráulica para carretera HydroR). Y a simple vista todo parece ser una cuestión de integración de la palanca de freno y cambios que es lo que parece haberse realizado en su prototipo.

En tal forma, los prototipos de las palancas eTap e Hydro presentan una extensión más amplia del escalador para alojar la reserva hidráulica como se realiza con las palancas de cambios mecánicas HydroR. Y al parecer las palancas prototipo para los cambios parecer realizar la misma labor que los mandos eTap, pero con una sola palanca a cada lado.

Y por si no lo conoces, las palancas eTap funcionan de mantera similar a los mandos para los cambios del grupo Shimano Di2 (donde el mando izquierdo moviliza a la izquierda el desviador trasero, hacia arriba del cassette; y el mando derecho moviliza el desviador trasero a la derecha, hacia abajo del cassette); pero con el añadido de poder presionar los dos mandos para movilizar el desviador frontal hacia el otro plato.

Actual escenario de los frenos hidráulicos para carretera

Sólo para resumir el escenario con este tipo de grupo, en Shimano ya ofrecen un tipo de versión similar con los mandos hidráulicos/electrónicos R785. De tal forma estas palancas de Shimano se pueden emparejar con unos mandos para sistemas de transmisión Di2 (ya sea Duara-Ace o Ultegra) y pinzas BR-785 (pinzas que básicamente son las mismas pinzas de montaña Shimano XT).

Finalmente, en la actualizad SRAM incorpora frenos hidráulicos alrededor de sus cuatro grupos para carretera (SRAM Red 22, SRAM Rival 22, SRAM Force 22 y la opción específica para ciclocross SRAM CX1). En cuanto tengamos mayor información sobre este tema te mantendremos al tanto aquí en MerKaBici; y si deseas conocer más sobre las ofertas de SRAM te invitamos a ingresar al sitio web oficial de la empresas.

Recuerda que en MerKaBici puedes hallar una gran selección de grupos para carretera de diferentes marcas en modelos de primera y segunda mano, por lo cual te sugerimos consultar las ofertas que son publicadas por tiendas y particulares.

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