La transición de la industria automotriz en Europa, al estilo Stellantis. Este fue el tema del encuentro celebrado esta mañana por el prestigioso TEHA Club, plataforma que reúne a los directores generales de las principales empresas que operan en Italia.
La reunión tuvo lugar en la sede del Stellantis Heritage Hub en Turín, que forma parte del complejo industrial Mirafiori, un lugar emblemático en la historia de la industria del automóvil. Entre otras funciones, el Hub alberga una colección de más de 300 coches antiguos de las marcas Abarth, Alfa Romeo, FIAT, Jeep® y Lancia.
Moderada para TEHA Club por Daniel John Winteler (miembro de la junta directiva de la Casa Europea y delegado de Operaciones Especiales y Desarrollo de Negocio), la reunión contó con la presencia de Alison Jones, vicepresidenta senior de la unidad de negocio de Economía Circular de Stellantis, quien ilustró a los participantes. La hoja de ruta de Stellantis para un futuro sostenible.
Stellantis desea afrontar este camino de cambio liderando la evolución de la industria automovilística europea y mundial hacia la transición ecológica y energética, reconocida como un deber esencial para las generaciones del futuro.
Con sus 125 años de historia y un ecosistema que incluye marcas que ofrecen productos y servicios relacionados con la movilidad, Stellantis se ha fijado una serie de objetivos desafiantes. Todo esto lo ha reunido en su plan estratégico Dare Forward 2030 : reducción de las emisiones netas de CO 2 en un 50 % con respecto a los niveles de 2021; lograr para 2030 un 100% de BEV en el mix de ventas en Europa, un 50% de turismos BEV y vehículos comerciales ligeros en Estados Unidos; duplicación de los ingresos respecto a 2021; siendo líder en experiencia del cliente.
Stellantis comenzó a perseguir estos objetivos de inmediato, apoyado en una política de progreso tecnológico que incluye cuatro plataformas dedicadas al desarrollo de diversos segmentos de vehículos y una inversión de 30 millones de euros en electrificación y software entre 2021 y 2025.
Los sólidos resultados financieros y de ventas anunciados recientemente y el crecimiento continuo de la participación de BEV en el mercado demuestran que Stellantis está tomando el camino correcto para lograr su objetivo final: convertirse en una organización con emisiones netas de carbono cero para 2038.
Después de la reunión, Alison Jones guió a los participantes en un recorrido por el Mirafiori Circular Economy Hub, el primer sitio de Stellantis dedicado a este nuevo modelo económico. Un lugar de gran simbolismo que surge de la recuperación de un espacio en desuso de 55.000 metros cuadrados en el complejo Mirafiori. Como afirmó Alison Jones: "Uno de los valores fundamentales de Stellantis está plasmado en la máxima 'Nos preocupamos por el futuro'. Por eso nos comprometemos a cambiar el modelo de producción y consumo, pasando de una economía lineal (caracterizada por el enfoque de "tomar, fabricar y desechar") a una circular, en la que los recursos se utilizan durante el mayor tiempo posible y los productos son remanufacturados, reparados, reutilizados y reciclados. De esta forma reducimos el impacto ambiental. Esta actividad desempeña un papel clave en la consecución del ambicioso objetivo de descarbonización del Grupo y representa también una de las siete unidades de negocio con un fuerte potencial de rentabilidad, con el objetivo de generar más de 2.000 millones de euros en ingresos para 2030".
Así,que Stellantis dice en TEHA Club que con la descarbonización generará más de 2.000 millones de euros en ingresos para 2030Compartiendo este artículo usted puede ayudar a difundir valor a otros que están buscando este tipo de información. Si valora el trabajo que hacemos en Valenciacars para usted y le resulta útil, le queremos pedir un gran favor: por favor comparta el artículo en WhatsApp, en Facebook , en Twitter y sus demás redes
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