La línea de vehículos comerciales Stellantis Pro One amplía sus capacidades de producción de vehículos con pila de combustible de hidrógeno con la producción interna que comienza ahora en ofertas de camionetas medianas y grandes en Hordain (Francia) y Gliwice (Polonia), respectivamente, impulsando el cero de la compañía. -Ofertas de emisiones. La gama ampliada y el aumento de la producción interna a escala industrial de furgonetas de pila de combustible ayudan a consolidar la posición de Stellantis como líder indiscutible en propulsión de cero emisiones en vehículos comerciales en Europa.
En octubre de 2023, la Compañía dio a conocer una renovación completa de la línea de camionetas como elemento clave de la ofensiva estratégica Pro One para el negocio de vehículos comerciales de Stellantis. Stellantis y sus marcas están aprovechando una gama completa de tecnologías avanzadas de propulsión electrificada, seguridad, ADAS y conectividad para proporcionar un entorno libre de estrés para los conductores y un socio comercial confiable para los propietarios comerciales. Stellantis Pro One tiene una poderosa presencia en la fabricación de vehículos comerciales para respaldar su liderazgo europeo con las plantas de Mangualde (Portugal), Vigo (España) y Ellesmere Port (Reino Unido) para las furgonetas compactas K9, Hordain (Francia) y Luton (Reino Unido) para K0 furgonetas de tamaño medio, y Atessa (Italia) y Gliwice (Polonia) para furgonetas de gran tamaño.
"La acción de incorporar furgonetas medianas con pila de combustible de hidrógeno y añadir furgonetas grandes con pila de combustible a nuestras líneas de producción es una prueba de nuestro compromiso de mantener el liderazgo en la tecnología de hidrógeno de vanguardia y ponerla a disposición de nuestros clientes más exigentes". dijo Jean-Michel Billig, director de tecnología de Stellantis, desarrollo de vehículos de pila de combustible de hidrógeno. "Las habilidades y la dedicación de nuestros equipos operativos y de ingeniería son esenciales a medida que perseguimos las ambiciones de Dare Forward 2030 y mantenemos el liderazgo en el segmento de vehículos comerciales de cero emisiones".
Con el objetivo de respaldar el uso intensivo por parte de los clientes, las versiones de pila de combustible de las furgonetas comerciales se basan en la tecnología utilizada en las variantes BEV de cero emisiones de los vehículos, con las ventajas añadidas de tiempos de repostaje cortos y sin sacrificar la capacidad de carga útil. Para las furgonetas de tamaño medio, una segunda generación del sistema de pila de combustible ofrece una autonomía récord en el segmento de hasta 400 km y un tiempo de repostaje de menos de cuatro minutos. Para las furgonetas grandes, la incorporación de la tecnología de pila de combustible ofrece una autonomía de hasta 500 km y un tiempo de repostaje de sólo cinco minutos.
Stellantis tendrá ocho versiones de pila de combustible de hidrógeno de furgonetas medianas y grandes de producción propia: Citroën ë-Jumpy y ë-Jumper, Fiat Professional E-Scudo y E-Ducato, Opel/Vauxhall Vivaro y Movano, y Peugeot E- Experto y E-Boxer.
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Así,que Stellantis Pro One ofrecerá ocho versiones de pila de combustible de hidrógeno de furgonetas medianas y grandes de producción propia
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