Stellantis y California se asocian para impulsar esfuerzos de reducción de emisiones de carbono

Stellantis anunció ayer una asociación con el California Air Resources Board (CARB) que demuestra la determinación de la compañía para alcanzar su ambición líder en la industria de ser cero emisiones netas de carbono en 2038, en línea con su plan estratégico Atrévete Adelante 2030.

Como parte del acuerdo con CARB, Stellantis se comprometió a ampliar su compromiso actual para fortalecer su ofensiva de electrificación a través de esfuerzos educativos para l@s consumidor@sy concesionarios de EE. UU. sobre los beneficios de los vehículos eléctricos (VE). Esto incluye la colaboración con Veloz, líder en la promoción de iniciativas de concienciación sobre el VE, el suministro de VE con descuento a organizaciones de comunidades desfavorecidas, y el desarrollo de los esfuerzos en curso y la aportación de 10 millones de dólares adicionales para la instalación de cargadores públicos de VE.

"Junt@s hemos encontrado una solución beneficiosa tanto para el cliente como para el planeta", afirmó Carlos Tavares, CEO de Stellantis. "Este acuerdo evitará entre 10 y 12 millones de toneladas métricas de emisiones de gases de efecto invernadero durante la vigencia del acuerdo y también permitirá a nuestr@s client@s estadounidenses beneficiarse plenamente de nuestras avanzadas tecnologías, incluidos cinco híbridos enchufables y dos vehículos eléctricos. puros. Seguimos tan decidid@s como siempre a ofrecer opciones sostenibles en toda nuestra cartera de marcas ya ser líderes en los esfuerzos mundiales de descarbonización".
"Este acuerdo con Stellantis ayudará a California a alcanzar nuestros ambiciosos objetivos de reducir la restricción de la contaminación y conseguir más coches limpios en las carreteras", afirmó Gavin Newsom, gobernador de California. "Las compañías más grandes e influyentes del mundo entienden que así es como podemos luchar junt@s contra el cambio climático, y es otro ejemplo de que el sector privado se une a California para ayudar a millones de personas a pasar a vehículos limpios."
"El trabajo de California con los principales fabricantes es un ejemplo de la colaboración que limpiará nuestro aire, combatirá el cambio climático y mejorará los resultados de salud de l@s residentes del estado", afirmó Liane Randolph, presidenta de CARB. "Es importante destacar que la colaboración de la industria ayuda a acelerar el despliegue de opciones de cero emisiones que harán posible un futuro más sostenible".
"La persistente contaminación del aire de California y la creciente amenaza del cambio climático requieren acción e innovación, y nuestra colaboración con Stellantis es un ejemplo de las asociaciones de la industria que promoverán un futuro de aire limpio", declaró el Dr. Steven Cliff, Director ejecutivo de CARB. "Colaboraciones como esta garantizan un aire más saludable para l@s californian@sy certidumbre para los fabricantes."
Stellantis comercializa actualmente cinco híbridos enchufables en EE.UU. UU., entre ellos el número uno en ventas Jeep ® Wrangler 4xe, Jeep ® Grand Cherokee 4xe, Chrysler Pacifica Hybrid, Dodge Hornet y Alfa Romeo Tonale. También están disponibles dos vehículos eléctricos puros: FIAT 500e y Ram ProMaster EV. La compañía tiene previsto introducir ocho nuevos modelos BEV este año en EE.UU. UU., como parte de su oferta prevista de 48 modelos BEV en todo el mundo para finales de 2024.
Como parte de su plan estratégico Dare Forward 2030 , Stellantis está invirtiendo más de 50.000 millones de euros en electrificación a lo largo de la década y tiene como objetivo alcanzar un mix de ventas de vehículos eléctricos de batería (BEV) 100% para turismos en Europa. y 50 % para turismos y camiones ligeros en Estados Unidos para 2030. Para alcanzar estos objetivos de ventas, la compañía se está asegurando una capacidad de baterías de unos 400 GWh, con el soporte de seis plantas de fabricación de baterías en Norteamérica y Europa. Stellantis está en vías de convertirse en una compañía de cero emisiones netas de carbono en todos los alcances de emisión para 2038 y con un porcentaje de compensación de un solo dígito para el resto de las emisiones

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