Revista Motor

Sumario de febrero de 2022

Por Archivo De Autos

El sumario es una entrada que agrupa a todas las entradas del mes. De esta forma tienen un extracto de toda la información publicada durante el transcurso del mes. Notas, fichas técnicas, publicidades y demás que se las puede consultar desde esta entrada. Un breve texto, con el enlace correspondiente, nos narra que traía cada una de las entradas del mes en curso. Una entrada con todas las entradas publicadas.

Sumario de febrero de 2022

Mauricio Uldane

Editor de Archivo de autos

Toyota Land Cruiser Diesel importado a Argentina en el año 1986 

El Toyota Land Cruiser Diesel se importó, en pocas unidades, a Argentina en el año 1986. Su presentación se hizo a través de una nota de la revista especializada Su Auto en noviembre del mencionado año. En ese momento el importador era Distrimotor S.A.

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Renault 12 GTS 1985

La automotriz Renault Argentina, durante el transcurso del año 1984, presentó al Renault 12 GTS y la rural 12 GTS Break. Ambos modelos con detalles de confort. El motor tenía la misma potencia que traía el modelo 12 TS, pero con otros detalles que lo mejoraban. En el caso del sedan, que corresponde a esta ficha técnica, tenía llantas de aleación liviana.

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White y sus automóviles con motor de explosión interna del siglo XX

La mayoría de los lectores de Archivo de autos conocerán a los camiones White. Algunos sabrán que la marca estadounidense fabricó automóviles, a principios del siglo XX con motor a vapor. Ahora, en esta nota, les cuento de los modelos de la marca White con motor a explosión interna.

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Rambler Classic Cross Country del año 1966

La rural Rambler Classic Cross Country está presente en Argentina desde la primera generación, o línea, de los modelos de la marca estadounidense, de la empresa AMC (American Motors Corporation), cuya licencia de fabricación tenía la empresa IKA (Industrias Kaiser Argentina SA).

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Venta de autos, estación y rampa de servicio y libro de Matchbox

El catálogo de Matchbox, del año 1971, contenía en sus páginas varios artículos a la venta. Además de los modelos de las tres series: 1-75 Series, Speed Kings/Super Kings y Yesteryear. En esta nota veremos la venta de autos, la estación de servicio, la rampa de servicio y un libro para los chicos.

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Frenar para ganar

El libro “Frenar para ganar” de Pablo Guggiari es un homenaje a su abuelo paterno: Luis María Cristóbal Guggiari, apodado “Faro”. Junto a Juan José Reynal y José Froilán González fueron los fundadores de la empresa Discofren, la primera fábrica argentina de frenos a disco.

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Motor Indenor XD2P fabricado por SEVEL Argentina a partir de 1984

SEVEL Argentina (Sociedad Europea de Vehículos para Latinoamérica) presentó a principios del año 1984 el motor Diesel Ligero, que era el Indenor XD2, o XD2P. Lo fabricó bajo licencia de Automobiles Peugeot y el primer automóvil en usarlo fue el Peugeot 504 GRD.

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Karosa ŠM 11 Typ 1630, un autobús checoslovaco fabricado desde 1972

La empresa estatal Karosa (Kočáry, Automobily, Rotory, Obráběcí strojem Sekací stroje a Autobusy), de Checoslovaquia, produjo el autobús ŠM 11 Typ 1630 desde el año 1972, en dos versiones que veremos en la siguiente nota de la sección “Camión Extranjero”.

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Suzuki SJ 410 Pick-up 1983

La empresa Suzuki Motor Handels GmbH (Gesellschaft mit beschränkter Haftung, sociedad con responsabilidad limitada) Deutschland era la que comercializaba, en la República Federal de Alemania, al Suzuki SJ 410 Pick-up en el año 1983. Esta camioneta era importada desde Japón.

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Pavesi P4 camión y tractor articulado para uso todo terreno de Italia

El ingeniero italiano, Ugo Pavesi, diseñó un tractor de uso agrícola, y también de uso militar, que llevó su apellido como marca, el Pavesi P4. La particularidad destacada, de este vehículo todo terreno, era su construcción articulada. Además, fue el primer tractor italiano de doble tracción.

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Alfa Romeo 33 Giardinetta, una rural de doble tracción del año 1986

El Alfa Romeo 33 1.5 4x4 Giardinetta fue presentada, en Italia, en el año 1984. Justo un año antes se había lanzado la versión sedan de cuatro puertas. La rural, a diferencia de la berlina, tenía más potencia.

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Remolques para caballos de las marcas Matchbox y Husky

Veremos una comparación entre dos remolques, o tráilers, o batanes, para caballos de las marcas británicas Matchbox y Husky. Ambas piezas las conservo desde mi infancia, y los lectores de Archivo de autos ya las vieron, por separadas, en notas de temporadas pasadas.

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Motor bóxer del Lancia Flavia

La respuesta correcta era responder que el motor de la fotografía era de un Lancia Flavia. No hubo ganadores esta semana.

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Auto-Tint, un polarizado ofrecido en el mercado argentino en 1981

El polarizado de los cristales de un automóvil no es algo nuevo. Desde hace años que se ofrece en el mercado interno de Argentina. La marca Auto-Tint, que pertenecía a la empresa Arbex S.A. ofrecía un film autoadhesivo para polarizar los cristales de un vehículo.

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Feresa AV 120, un camión entrerriano diseñado por Oreste Berta en 1987

La empresa Fábrica Entre Ríos de Engranajes S.A., a finales del año 1986, le pidió a Oreste Berta que le diseñara con camión. El cual tenían algunas especificaciones de base. Ese camión sería el Feresa AV 120. En esta nota, los lectores de Archivo de autos, podrán conocer el anticipo de la revista Su Auto.

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Suzuki GSX400F con 16 válvulas y del año 1982

La empresa japonesa Suzuki Motor Co. Ltd. presentó en el año 1980 una nueva línea de motores de cuatro tiempos, con cuatro válvulas por cilindros. Esas motocicletas formaron parte de la gama Suzuki GSX. Tal el caso de la GSX400F que veremos en esta nota.

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Renault 12 GTS Break 1985

Renault Argentina presentó, a mediados del año 1984, los modelos Renault 12 GTS. Tanto en la versión berlina como rural. En ambos modelos, en la trompa, tenían faros dobles halógenos. A diferencia del faro rectangular que venía en el Renault 12 TL.

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Ford modelo 18 con motor de 8 cilindros en V del año 1932

La automotriz estadounidense Ford Motor Company, lanzó a finales del año 1931, su primer automóvil con motor de 8 cilindros en V, el Ford modelo 18. El cual fue más conocido como simplemente Ford V8 y se convirtió en un modelo de gran producción en serie.

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Renault 12 y su participación en la Vuelta a la América del Sur en 1978

Muchos lectores de Archivo de autos recordarán el Rally Internacional “Vuelta a la América del Sur” del año 1978. En esa maratónica carrera, que duró 39 días, se inscribieron 9 unidades de Renault 12. La siguiente nota, de la sección “Publicidad de Argentina”, veremos una publicidad publicada al final de la competencia.

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Motocicleta Triumph T110 con sidecar de Matchbox de los años sesenta

La motocicleta Triumph T110 con sidecar, de la marca británica Matchbox, la conservo desde mi infancia. Esta pieza de la empresa Lesney Products & Co. Ltd. corresponde a la primera tanda de Matchbox que me regalaron siendo muy chico.

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Motor V8 del Cadillac Fleetwood de 1965

La respuesta correcta era mencionar que el dibujo del motor de 8 cilindros en V correspondía a un Cadillac Fleetwood. No hubo nadie que respondiera la incógnita de esta semana que culmina.

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El rally “Vuelta a la América del Sud” disputado en el año 1978

El Rally Internacional “Vuelta a la América del Sud” organizado por el ACA (Automóvil Club Argentino), y auspiciado por el BIR (Banco de Intercambio Regional), que se corrió desde mediados de agosto a finales de septiembre de 1978, será el tema histórico de esta nota dominical.

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Renault 12 GTS y 12 GTS Break comercializados desde el año 1984

Los Renault 12 GTS y 12 GTS Break se comenzaron a vender en el segundo semestre del año 1984. De esta forma, Renault Argentina, ofrecía las versiones más equipadas, para el sedán y la rural, del popular Renault 12.

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Renault GR 231 Turbo y Renault TR 280 Turbo dos camiones importados

La apertura de la importación de vehículos, a partir de enero de 1979, permitió el ingreso, no solo de automóviles, camionetas y motocicletas, sino también de camiones. Renault Argentina importó camiones turbodiésel desde Francia. Los cuales eran fabricados por Renault Véhicules Industriels (R.V.I.)

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Suzuki SJ 410 Van 1983

Los todoterreno Suzuki SJ 410 se comercializaron, en la República Federal de Alemania, y la empresa que lo importaba era Suzuki Motor Handels GmbH (Gesellschaft mit beschränkter Haftung, sociedad con responsabilidad limitada) Deutschland.

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Los orígenes de la marca española de motocicletas OSSA

La marca OSSA (Orpheo Sincronic Sociedad Anónima) de motocicletas, de Barcelona, España, nació como empresa vinculada al cine en el año 1928. Producía proyectores y material sonoro. El fundador fue Manuel Giró. Recién en la década del cuarenta llegarían las motos.

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Plymouth Valiant del año 1967 que no conocimos en Argentina

Los Valiant llegaron a Argentina con los autos compactos. Exactamente en el año 1962 se presentó el Valiant V-200, para nuestro mercado interno. Llegó de la mano de Fèvre & Basset Ltda.-Chrysler Argentina, como un modelo armado en la planta de San Justo.

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Autoelevador de la marca Wiking de mi infancia

El autoelevador, o Gabelstapler en alemán, de la marca Wiking lo conservo desde mi infancia. Es una pieza rara, que no es ni un auto, ni camioneta, ni camión, ni moto. Pero tiene su lógica si conocemos para qué se fabrican los modelos, de la escala 1:87 de la marca alemana, que es el ferromodelismo.

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Motor Gordini biárbol de 6 cilindros

La respuesta correcta era mencionar que el motor de la foto era de la marca Gordini. No hubo nadie que respondiera correctamente.

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Lavaparabrisas de la marca Helphos del año 1962

Los automóviles antes de la década del cincuenta no contaban con el lavaparabrisas. Algo que hoy sería impensado para un automóvil del siglo XXI. Pero en los años sesenta se ofrecía un lavaparabrisas de la marca Helphos, que se importaba desde Alemania.

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Tornado, un motor de la Willys-Overland, y no de la American Motors

Muchos fierreros argentinos afirman, en comentarios en las redes sociales, foros o grupos, que el motor Tornado, que fabricó IKA (Industrias Kaiser Argentina SA) en nuestro país, era una creación de American Motors Corporation (AMC). Lo cual es falso, ya que el desarrollo del motor fue obra de la automotriz Willys-Overland Corporation.

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