Mauricio UldaneEditor de Archivo de autos
Ambulancia Mercedes-Benz Binz comparada
La siguiente nota de la sección “Garaje Miniatura” es la segunda donde comparo dos piezas de mis “autitos de colección” de mi infancia, de dos escalas diferentes, de mis amados Matchbox. En esta oportunidad veremos la ambulancia Mercedes-Benz Binz de la serie Superfast, para la escala 1:64, y de la serie King Size, de la escala 1:43.https://archivodeautos.blogspot.com/2018/09/ambulancia-mercedes-benz-binz-comparada.html
Renault Caravelle del año 1964
La respuesta correcta era decir que la cola del automóvil, de la incógnita semanal, era del Renault Caravelle. Los ganadores de esta semana fueron: Graham Arnold y Juan Carlos Bono. Mis felicitaciones todos ellos por el acierto.https://archivodeautos.blogspot.com/2018/09/la-respuestita-del-sabado-272.html
La incógnita todavía perdura
En el inicio del mes de agosto les planteé una “Trivia del mes” con una imagen de la cual tenía un epígrafe erróneo. O eso era lo que parece. La imagen de ese auto de carrera, o prototipo, no está en Google. A menos no se la puede encontrar con el buscador de imágenes.https://archivodeautos.blogspot.com/2018/09/la-incognita-todavia-perdura.html
Los motores Aster
Hubo una época en los inicios de la industria automotriz europea que los motores no eran de la marca del automóvil. Entre esas marcas de motores estaba la francesa Aster. Solo unos pocos automóviles completos llevaron la marca Aster en Francia.https://archivodeautos.blogspot.com/2018/09/los-motores-aster.html
LGP, sucesor del Rastrojero
Hace pocos días vimos la ficha técnica de la camioneta Ranquel, que fabricó la empresa Imetal, que pertenecía al grupo Massey-Ferguson. Conoceremos algo de la camioneta LGP (Lo Giúdice-Pace), que fue el sucesor directo del Rastrojero de IME (Industrias Mecánicas del Estado SA).http://archivodeautos.blogspot.com/2018/09/lgp-sucesor-del-rastrojero.html
Borgward P 100 del año 1960
La empresa alemana Carl F. W. Borgward Automobil-und Motoren Werke GmbH (Gesellschaft mit beschränkter Haftung, sociedad con responsabilidad limitada) fabricó un último modelo de automóvil, el Borgward P 100. Lo comercializó a partir del año 1960 en Alemania.https://archivodeautos.blogspot.com/2018/09/borgward-p-100-del-ano-1960.html
Cord y sus autos de tracción delantera
La empresa Auburn Automobile Company produjo los automóviles Cord con tracción delantera, a fines de la década del veinte. Una empresa de avanzada en este tipo de tracción. En los inicios del blog de Archivo de autos publiqué una nota con cinco publicidades de la época.https://archivodeautos.blogspot.com/2011/03/cord-un-auto-de-avanzada.html
Ambassador SST modelo 1969
La empresa automotriz American Motors Corporation publicitaba, en el año 1968, al Ambassador SST hasta con un chofer. Mientras en el texto describía el equipamiento de este modelo del año 1969.https://archivodeautos.blogspot.com/2014/07/el-ambassador-del-norte.html
Auto del jefe de bomberos
El Ford Galaxie, del jefe de bomberos, de los “autitos de colección” de Matchbox de mi infancia, siempre me llamó la atención. No era algo habitual de ver en nuestro país en la década del sesenta. Está bastante bien conservado pese a los años que han pasado desde que llegó a mis manos. Incluso con su caja original de cartón, como llegó a Argentina desde Gran Bretaña.https://archivodeautos.blogspot.com/2016/10/el-galaxie-del-jefe-de-bomberos.html
Fiat 1800 del año 1960
El lateral del auto de la fotografía era de un Fiat 1800. Los ganadores de esta semana fueron: Luis Trucco y Juan Carlos Bono. Felicitaciones a los dos por el acierto.https://archivodeautos.blogspot.com/2018/09/la-respuestita-del-sabado-273.html
Las guanteras para utilitarios
La industria automotriz argentina fabricó en los años sesenta automóviles utilitarios. Fueron de distintas marcas y la particularidad era lo espartano de sus accesorios. Entre esos elementos que no poseían de fábrica estaban las guanteras.https://archivodeautos.blogspot.com/2017/05/las-guanteras-como-accesorio.html
Un auto que no murió
Un relato de ficción con un auto que se negó a morir y continuó andando. Una historia fierrera con amigos apasionados por los viejos autos que supimos conseguir. Un auto que tiene una historia para contarnos.https://archivodeautos.blogspot.com/2016/08/el-auto-que-no-murio.html
Sistema de engrase
El Lubrimatic era un sistema de engrase que nos recordaba, a algo parecido, que traía de fábrica el Mercedes-Benz 170. La diferencia que este sistema de engrase era fabricado bajo licencia de una marca de Estados Unidos. Otro de los accesorios que se podían adquirir en el mercado argentino en los años sesenta.https://archivodeautos.blogspot.com/2017/05/lubrimatic-un-sistema-de-engrase.html
La camioneta Chevrolet C-10 de Sevel
El viernes 25 de octubre de 1985 el presidente Raúl Alfonsín puso en marcha la primera camioneta Chevrolet C-10, que fabricó Sevel Argentina (Sociedad Europea de Vehículos para Latinoamérica), en el Centro Operativo Ferreyra en la provincia de Córdoba.https://archivodeautos.blogspot.com/2018/09/la-camioneta-chevrolet-c-10-de-sevel.html
Ford Taunus 17 M de 1961
Antes que se fabricara en Argentina, el Ford Taunus, se importó. En los años sesenta entraron al país unidades del Taunus 17 M. Justamente esta nota de archivo nos habla de la versión de dos puertas que se comercializó en Argentina.https://archivodeautos.blogspot.com/2014/02/taunus-17-m-un-auto-aleman-en-argentina.html
Ranquel 3,6 T 1989
La marca Ranquel apareció en el mercado argentino de la mano de Imetal. Una empresa que era del grupo Massey-Ferguson y que fabricó un camión frontal, el Ranquel 3,6 T y la camioneta Ranquel. Ambos vehículos eran los que había producido hasta el año 1980 la empresa IME (Industrias Mecánicas del Estado SA).https://archivodeautos.blogspot.com/2018/09/ranquel-36-t-1989.html
Fiat 133 IAVA de 1979
La empresa IAVA (Industria Argentina de Vehículos de Avanzada) fue la encargada de realizar las versiones deportivas de la marca italiana Fiat, en el país. Comenzó sus actividades con el Fiat 128. En este caso veremos una vieja publicidad del Fiat 133 en su versión IAVA.https://archivodeautos.blogspot.com/2014/05/el-133-iava.html
Merryweather, la autobomba King Size de Matchbox
Los Matchbox King Size siempre fueron muy apreciados por mí. No lo solo por su tamaño, sino que sabía que eran más caros que los modelos de la escala 1:64. Eso representaba un esfuerzo de parte de mis padres para regalármelos. Claro que en muchas ocasiones era por los méritos que lograba… Hoy recordaremos una vieja autobomba Merryweather que conservo desde la infancia.https://archivodeautos.blogspot.com/2016/03/autobomba-inglesa-merryweather.html
Fiat 1300/1500 S de Vignale
La respuesta correcta era decir que el lateral de la vieja fotografía era de la cupé Fiat Vignale 1300 S/1500 S. No hubo ganadores esta semana que concluye.https://archivodeautos.blogspot.com/2018/09/la-respuestita-del-sabado-274.html
Casas rodantes Tronador
Las casas rodantes tuvieron su esplendor en Argentina. Así lo muestra la publicidad de esta nota de archivo. Lo curioso que Automóviles Alvear era un concesionario oficial de Fiat Cóncord y a su vez distribuidor exclusivo de Industrias Trailer Argentina.https://archivodeautos.blogspot.com/2017/03/con-la-casa-cuestas.html
Una camioneta Mercedes-Benz
Una historia con una protagonista: la camioneta Mercedes-Benz 220 D que se armó en Argentina. Una historia y una camioneta reales. Un relato sucedido en los años setenta en nuestro país.https://archivodeautos.blogspot.com/2014/10/una-camioneta-llamada-mercedes.html
Las bujías Champion en Argentina
Una vieja publicidad de las bujías Champion nos trae una tabla con los distintos modelos, para los automóviles que se fabricaban en Argentina. Casi como un manual técnico de las bujías Champion para el mercado argentino.https://archivodeautos.blogspot.com/2017/05/esa-chispa-necesaria-la-bujia.html
Volkswagen Argentina y sus utilitarios
La empresa alemana Volkswagen Argentina comenzó sus actividades a partir del 21 de noviembre de 1980. A mitad del año 1981 anunció que, en diciembre de ese mismo año, comenzaría a fabricar, en el país, la línea de sus utilitarios. Los conocidos, Kombi, Furgón y Pick-up. Antes de ese anuncio se importaron desde Brasil.https://archivodeautos.blogspot.com/2018/09/volkswagen-argentina-y-sus-utilitarios.htmlGeneral Motors y sus importados en Argentina
El alejamiento de la empresa General Motors de Argentina dejó sin representación oficial de sus marcas en el país. Para el año 1980 la empresa General Motors Overseas Distribution Corporation (GMODC) importó algunas de las marcas que producía en distintas partes del mundo.https://archivodeautos.blogspot.com/2018/09/general-motors-y-sus-importados-en.html
Suzuki Alto 800 1981
La empresa Suzuki Automotores Argentina S.A., que estaba en formación, fue la importadora del Suzuki Alto 800. Un pequeño automóvil llegado desde Japón con un motor de 3 cilindros en línea de menos de un litro de cilindrada.https://archivodeautos.blogspot.com/2018/09/suzuki-alto-800-1981.html
La camioneta Chevrolet de la GMODC
El regreso de la marca Chevrolet, al mercado interno argentino, fue de la mano de la empresa General Motors Overseas Distribution Corporation (GMODC), cuando se abrió la importación de vehículos en el año 1979. De esa manera regresó la camioneta Brava con dos modelos: Silverado y Cheyenne.https://archivodeautos.blogspot.com/2018/09/la-camioneta-chevrolet-de-la-gmodc.html
La cupé Mercedes-Benz 300 SE
Una cupé Mercedes-Benz 300 SE de la serie Superfast de los Matchbox de mi infancia, que está en perfectas condiciones y con su caja original de cartón. Otro de los “autito de colección” que me alegraron tardes enteras en mi infancia.https://archivodeautos.blogspot.com/2017/08/mercedes-superfast-de-matchbox.html
Lancia Flaminia Berlina
La respuesta correcta era decir que el lateral de la vieja fotografía era de un Lancia Flaminia Berlina. El ganador de esta semana fue: Juan Carlos Bono. Felicitaciones, a él, por el acierto.http://archivodeautos.blogspot.com/2018/09/la-respuestita-del-sabado-275.html
Mañana complicada
Un Dodge 1500 y las vicisitudes para llegar al trabajo. Una historia de ficción que bien podría ser real... Un auto como protagonista de una mañana más que complicada para no llegar tarde al trabajo.https://archivodeautos.blogspot.com/2016/06/llegada-tarde.html
Los viejos volantes Sandrini
Muchos lectores de Archivo de autos seguro tuvieron un automóvil con un volante Sandrini. Porque, tal vez, lo compraron así, nuevo o usado, o porque se lo instalaron ellos mismos. Los volantes Sandrini pasaron a ser piezas muy apreciadas, y buscadas, por los amantes de los autos clásicos, claro que hablo de algo que sucede en Argentina.https://archivodeautos.blogspot.com/2017/03/los-volantes-sandrini.html
Caravana y exposición en San Miguel
La amenaza de lluvia pesaba sobre la realización de la 4ª Caravana de Autos Históricos de San Miguel, dentro de las actividades por las Fiestas Patronales del partido de San Miguel. Pero se apiadó de nosotros y nos dejó completar la jornada, con la muestra estática en el Corredor Aeróbico.https://archivodeautos.blogspot.com/2018/09/caravana-y-exposicion-en-san-miguel.html
Bambi Sporty, la micro camioneta
La empresa Fábrica de Automotores Utilitarios SAIC y F fabricó una micro camioneta llamada Sporty, era en realidad un Bambi. Hubo dos versiones: cerrada y abierta. En esta nota de archivo la ficha técnica del modelo de 1960.https://archivodeautos.blogspot.com/2016/08/bambi-sporty-1960.html
Aberdonia, una rara marca inglesa
Gran Bretaña tuvo muchas marcas de automóviles. Muchas de ellas desaparecieron. Algunas tuvieron raras soluciones mecánicas o de carrocería. La marca Aberdonia fue una de ellas con una marcada impronta de los carruajes tirados por caballos en la carrocería del modelo Park Royal.https://archivodeautos.blogspot.com/2014/04/una-vieja-marca-inglesa.html
Fiat 600 de carrera
Una vieja publicidad nos muestra lo que parece ser el parque cerrado de una categoría de Fiat 600, tal vez Turismo Mejorado (TM), pero no tengo la certeza. De todas formas es un testimonio de la época, década del setenta. Una época donde se corría con los Fiat 600, Bolita para los amigos.https://archivodeautos.blogspot.com/2014/06/las-bolitas-de-carrera.html
Dodge de King Size con caballos
Conservo varios camiones de la serie King Size de Matchbox. Uno de ellos es este camión Dodge con semirremolque, que era transporte de caballos. Conservado con su caja original de cartón y con sus cuatro caballos de plástico, tal como llegó a mis manos cuando era un chico.https://archivodeautos.blogspot.com/2016/04/dodge-transporte-de-caballos.html
Hino Contessa de Japón
La respuesta correcta era decir que el lateral de la foto correspondía al Hino Contessa 1300. No hubo ganadores esta semana que termina.https://archivodeautos.blogspot.com/2018/09/la-respuestita-del-sabado-276.html
Tablero deportivo para Falcon
Dos versiones del Ford Falcon, el SL de Serra Lima y el VA 3000 de Viel Automotores, tuvieron el tablero deportivo de la vieja publicidad. Además se lo podía comprar como accesorio para montarlo en cualquier Ford Falcon.https://archivodeautos.blogspot.com/2017/03/tablero-para-ford-falcon.html
Viajando por la vieja Ruta 11
Muchos lectores habrán tenido la suerte de viajar por la vieja Ruta 11 en la provincia de Buenos Aires. Este relato los llevará volando en el tiempo a esa ruta asentada en conchilla que bordeaba la Costa Atlántica. Un viaje que era una aventura por esa ruta bonaerense. Los invito a leer este viejo relato del blog de Archivo de autos.https://archivodeautos.blogspot.com/2011/12/la-ruta-11.html
Tacómetro para el Chevrolet 400
Entre los accesorios que se podían encontrar en el mercado argentino, en la década del sesenta, estaba un cuentavueltas, o tacómetro, para el Chevrolet 400 que se fabricó en el país. Les dejo una nota de archivo que nos cuenta de ese tacómetro.https://archivodeautos.blogspot.com/2017/06/cuentavueltas-para-chevrolet-400.html