Tatra t-148 s1 1972

La empresa TATRA, de la Checoslovaquia, presenta en el año 1972 su nueva línea de camiones T-148. En este caso veremos la ficha técnica del modelo S1 6x6, que era camión volcador. Estos camiones checoslovacos tenían un motor diésel, de inyección directa, con 8 cilindros en V refrigerados por una turbina de aire. La cilindrada era de más de 12 litrosy venían con una caja de velocidades de 5 marchas hacia delante y marcha atrás, con relación de alta y baja. Las particularidades del T-148, que fue diseñado para reemplazar al T-138, eran su chasis de viga central y la suspensión trasera independiente del tipo pendular. Este camión fue ofrecido en varias versiones a lo largo de los años que estuvo en producción. El consumo de combustible era de 31,2 litros cada 100 kilómetrosrecorridos a una velocidad de 50 kilómetros por hora, estos datos son del fabricante. El tanque de combustible tenía una capacidad de 200 litros.

Marca:TATRA Modelo:T-148 S1  Año:1972Motor:diésel  Ubicación:delantero  Marca:TATRA T 2-928-1Cilindros:8 cilindros en V a 75º   Cilindrada:12.666,8 cm³Diámetro:120 mm.  Carrera:140 mm.Potencia:212 CV DIN  RPM:2.000  Compresión:16,5:1Par motor: 83 kgm.  RPM:1.200Tracción: 6x6  Caja de velocidades:5 marchas hacia delante y marchas atrás sin sincronizar la primera, con alta y bajaSuspensión delantera:pendular TATRA con barras de torsión y amortiguador hidráulico telescópicoSuspensión trasera:pendular TATRA con elásticos de láminasFrenos delanteros:a tambor de aire comprimido  Frenos traseros:a tamborDirección: directa helicoidal servo asistidaNeumáticos:11,00-20 e HD 16 PR SUPER Dimensiones: Largo:7.165 mm.  Ancho:2.500 mm.  Alto sin carga:2.645 mm.Alto con caja levantada:6.220 mm.  Distancia entre ejes:3.690 + 1.320 mm.  Trocha delantera:1.966 mm.  Trocha trasera:1.770 mm.  Despeje:290 mm.  Plazas:3  Carga útil: 15.300 kg  Peso en el orden de marcha:10.700 kg.  Peso del camión: 10.540 kg.Peso total:26.000 kg.Velocidad máxima:71,1 Km/h en alta y 52,5 Km/h en baja, ambas velocidades en quinta marcha
Autor:Mauricio UldaneEscaneo: Mauricio UldaneFuente: folleto de TATRA de 1972
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La nota fue publicada, originalmente, en el blog de Archivo de autos: https://archivodeautos.blogspot.com/2020/02/tatra-t-148-s1-1972.html
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