Tesla niega que sus coches aceleren de forma no intencionada

Tesla niega que sus coches aceleren de forma no intencionada

Tesla niega que sus vehículos aceleren de forma inintencionada y ha confirmado que, según lo datos recogidos por la compañía, sus modelos operan según lo previsto en su diseño y fabricación.

La firma que dirige Elon Musk ha salido al paso así de la revisión que llevará a cabo la Administración Nacional de Seguridad en el Tráfico por Carretera de Estados Unidos (NHTSA, por sus siglas en inglés) de una petición para investigar formalmente 500.000 vehículos de Tesla por denuncias de una aceleración no intencionada.

Los vehículos de Tesla aceleran de forma no intencionada según NHTSA

El viernes, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA, por sus siglas en inglés) dijo que revisaría la petición y lanzó una versión redactada que decía que "los vehículos Tesla experimentan una aceleración involuntaria a tasas que superan con creces a otros automóviles en las carreteras"

Según Brian Sparks ciento ocho historias similares de los propietarios de Tesla en el sitio web de la Administración Nacional de Seguridad en el Transporte por Carretera, y cobertura de noticias de muchos incidentes similares no reportados. Utilizando los datos de la página de Informes de Alerta Temprana de la NHTSA, calculé el número de informes de Aceleración Súbita No Intencionada (SUA) por cada 100.000 años automovilísticos. Comparé estos datos con un grupo de control. Los autos fabricados por Tesla como grupo tienen significativamente más reportes de SUA que cualquier auto del grupo de control. El modelo X de Tesla 2016 tiene 3.000% más reportes de Aceleración Súbita No Intencionada que el promedio del grupo de control, y más de 6.000% más reportes que el vehículo menos reportado del grupo de control, entre los vehículos que han recibido al menos un reporte de Aceleración Súbita No Intencionada.

Creo que los vehículos Tesla tienen una falla estructural que pone en riesgo a sus conductores y al público. Además, creo que Tesla debe conocer esta falla y no responder a ella. Como esta petición mostrará, muchos de los informes a la NHTSA indican que el conductor se ha comprometido con Tesla después de su evento SUA, y que Tesla se niega a compartir los datos con los propietarios de los vehículos en cuestión. Es claro que Tesla tiene los datos y es consciente del problema. Esta petición mostrará que, basado en la información disponible públicamente, parece que los vehículos de Tesla tienen un Problema de Aceleración Súbita No Intencionada y Tesla debe saber sobre este problema. Esta información muestra que hay un defecto relacionado con la seguridad en los vehículos Tesla. Por lo tanto, la NHTSA debe conceder esta petición de defecto de vehículo de motor y retirar todos los modelos S, X, y Vehículos Model 3 producidos desde 2013 hasta el presente.

Tesla niega que sus coches aceleren de forma no intencionada

Esta petición es completamente falsa y fue presentada por un vendedor de Tesla. Investigamos cada uno de los incidentes en los que el conductor nos alega que su vehículo aceleró en contra de lo que nos dijo, y en todos los casos en los que tuvimos los datos del vehículo, confirmamos que el coche funcionó como estaba diseñado.

"En otras palabras, el coche acelera si, y sólo si, el conductor se lo ordena, y frena o se detiene cuando el conductor acciona el freno", señala la empresa en un comunicado, en el que recuerda que los pedales de sus modelos tienen dos sensores independientes que detienen la entrega de par motor en caso de detectar un error

Mientras que los accidentes causados por una presión errónea del pedal del acelerador han sido alegados para casi todas las marcas/modelos de vehículos en la carretera, los pedales del acelerador en los vehículos modelo S, X y 3 tienen dos sensores de posición independientes, y si hay algún error, el sistema por defecto corta el par motor.

Asimismo, al aplicar el pedal del freno simultáneamente con el pedal del acelerador se anulará la entrada del pedal del acelerador y se cortará el par motor, e independientemente del par, el frenado sostenido detendrá el coche. En el caso de Tesla, también utilizamos el conjunto de sensores del piloto automático para ayudar a distinguir posibles aplicaciones incorrectas del pedal y cortar el par motor para mitigar o prevenir accidentes cuando estamos seguros de que la entrada del conductor no ha sido intencionada. Cada sistema es independiente y registra los datos, de modo que podemos examinar exactamente lo que sucedió.

Somos transparentes con la NHTSA y revisamos rutinariamente las quejas de los clientes sobre la aceleración involuntaria con ellos. Durante los últimos años, hemos discutido con la NHTSA la mayoría de las quejas que se alegan en la petición. En todos los casos que revisamos con ellos, los datos demostraron que el vehículo funcionó correctamente, añadió la empresa

Finalmente, concluir que Tesla niega que sus vehículos aceleren de forma inintencionada y ha confirmado que, según lo datos recogidos por la compañía, sus modelos operan según lo previsto en su diseño y fabricación.

El Fisker Ocean es un nuevo SUV eléctrico cuyas primeras unidades llegarán al mercado de Alemania, Noruega , Dinamarca y el resto de Europa en 2022 con una autonomía máxima de 480 kilómetros y su precio de salida es de 33.700 euros o en alquiler por 340 euros y el pago de unos 2.700 euros, antes de la entrega del coche
La empresa Fisker comenzó a tomar depósitos de 250 dólares en noviembre para el modelo y se centrará inicialmente en los mercados europeos con más depósitos.

"La mayor parte de los depósitos, alrededor del 80 por ciento, han venido de los EE.UU. Hasta ahora Alemania, Noruega y Dinamarca son líderes en Europa", señaló Fiske r.

La compañía planea vender un millón de unidades del modelo y dos variantes, aún sin nombre, que se construirán en la misma plataforma de acero entre 2022 y 2027

El prototipo mostrado en el CES 2020 fue construido por Italdesign, del Grupo VW, que ha dicho que está abierto a las ofertas de otras empresas para utilizar su plataforma elé...

Fujitsu Limited y Upstream Security Ltd., proveedor de soluciones de seguridad de vanguardia para vehículos conectados, anunciaron hoy una asociación para la ciberseguridad de vehículos, en concreto, colaborarán en el objetivo de desarrollar soluciones de operaciones de seguridad para vehículos conectados.
A medida que se conectan más vehículos a la red, son cada vez más propensos al riesgo creciente de ataques cibernéticos.
Por ello, los comités nacionales e internacionales como UNECE / WP.29 ya han comenzado a discutir la regulación y la estandarización de la seguridad cibernética para los vehículos conectados.
Por su parte, los fabricantes de automóviles y los operadores de flotas deben abordar y protegerse contra la pérdida de datos del vehículo y el control ilegal de aplicaciones del vehículo, al tiempo que desarrollan soluciones para operaciones de seguridad.

Upstream C4 es una solución de ciberseguridad automotriz basada en la nube que aprovecha AutoThreat (™) Intelligence, e...

Un Ford Escort primer vehículo producido hace 50 años, el 16 de enero de 1970, en la planta de Saarlouis de Ford, que desde entonces, ha producido siete modelos diferentes y más de 15 millones de automóviles, recibido múltiples premios por su calidad de producción, es una de las instalaciones de producción más eficientes en toda la industria automotriz y la producción en serie de la versión híbrida suave del exitoso modelo Ford Focus entrará en producción en serie en la primera mitad de 2020: el 13 de junio Así, en el tranquilo Saarlouis, tuvo lugar un evento el 1 6 de enero de 1970 que fue aún más significativo para la ciudad, el Saarland entero y el mundo de Ford: el primer vehículo salió de la línea de ensamblaje en la planta de Ford en Saarlouis.

Era un Ford Escort con un motor de 1.1 litros y 40 CV. Entonces, un automóvil con un motor relativamente pequeño y relativamente poca potencia, pero lo más importante. Con este Escort, comenzó la historia de éxito de la planta de Ford en ...

Redexis y Fiat Professional colaborarán para impulsar la movilidad sostenible mediante la promoción del Gas Natural Comprimido (GNC).

Por ello, Fernando Bergasa, presidente de Redexis, y Alberto de Aza, consejero delegado de FCA España y Portugal, han firmado hoy un acuerdo mediante el cual las dos compañías se comprometen al desarrollo y fomento de la movilidad sostenible mediante la promoción del gas natural vehicular (GNV), reafirmando así su compromiso por la sostenibilidad medioambiental. A la firma también ha asistido, Cristina Ávila, consejera delegada de Redexis e Ignacio Mostaza, Brand Country Manager de Fiat Professional.

A través de este acuerdo, F iat promocionará vehículos de GNC en sus concesionarios con el objetivo de extender su compra y utilización, además compartirá con Redexis información sobre la demanda de este tipo de vehículos y sobre los acuerdos para promover la instalación de puntos de carga con acceso público, en aquellas zonas próximas a los puntos de venta ...

Mercedes-Benz entrega Diez camionetas eléctricas a batería eVito en el centro de cumplimiento de Amazon en Munich-Daglfing.

Las furgonetas Panel Vans, equipadas con la variante de carrocería larga y pintadas en los habituales colores gris oscuro de Amazon, ya están en funcionamiento en Múnich. En el futuro se prevén más entregas de vehículos para seguir ampliando el parque de vehículos eléctricos de Amazon. Las furgonetas se cargan directamente en el centro de cumplimiento, donde se ha instalado una infraestructura de carga con la potencia adecuada para este fin.

"Etamos muy contentos de que Amazon se haya decidido por el eVito y que ahora también esté en condiciones de ofrecer a sus conductores y clientes de la zona de Múnich todas las ventajas que ofrece la conducción local sin emisiones con nuestras impresionantes Furgonetas Mercedes-Benz", señaló el director de ventas de vehículos nuevos de la organización de ventas de furgonetas de Mercedes-Benz para Alemania, Stefan S...

SEAT vendió 574.100 vehículos en 2019 frente a los 517.600 coches del año anterior, un 10,9% logrando el mejor año de su historia, al tiempo que en el mes entregó 31.300 vehículos ,un 23,4% más frente a las 25.300 unidades del mismo mes del 2018
La introducción de modelos SUV ha sido la clave del crecimiento en los últimos tres años. En 2019, el 44,4% de los vehículos comercializados por SEAT ha sido un Arona, Ateca o Tarraco, diez puntos más que en 2018. En concreto, el Arona ha liderado las ventas de todoterrenos, con 123.700 coches entregados, un 25% más que en 2018. La marca ha vendido 98.500 unidades del Ateca, un 25,9% más que en el último año y el mejor resultado desde su lanzamiento en 2016, y 32.600 unidades del Tarraco, un modelo que llegó al mercado en 2019.

Por su parte,el León, un modelo clave para el crecimiento de las ventas desde el año 2012, se mantiene a las puertas de su renovación como el coche más vendido, con 151.900 vehículos entregados (-4,1%). De su la...

Las motocicletas conectadas crecerán hasta alcanzar los 912 millones de dólares en 2027 a una tasa compuesta anual de 48.3% como consecuencia del creciente enfoque en las características de seguridad y asistencia al conductor según un estudio de reportlinker
El motivo de este crecimiento es el aumento de las iniciativas de los fabricantes de motocicletas y las autoridades de seguridad vial para minimizar los accidentes mortales en la carretera aumentaría la demanda de características de seguridad conectadas.
Además, los OEM incluyen proactivamente sistemas avanzados de asistencia al conductor en sus próximas motocicletas para aumentar la seguridad del conductor.
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Asía Pacífico líder de la industria de motocicletas ...

Lawrence Stroll, un multimillonario canadiense, ofrece 261 millones de dólares (casi 235 millones de euros)por la compra de una participación en el fabricante de automóviles de lujo Aston Martin Lagonda Global Holdings, mientras que disminuye el interés del inversor chino rival Geely según autonews
Nacido como Lawrence Sheldon Strulovitch (Montreal, Quebec, 11 de julio de 1959), Lawrence Stroll, es un inversionista canadiense. Es director del grupo Racing Point Ltd. (dueño del equipo de Fórmula 1 Racing Point, donde corre su hijo), propietario del Circuit Mont-Tremblant ,posee una colección millonaria de automóviles de Ferrari y está entre las 1000 personas más ricas del 2018, según Forbes según wikipedia

Por su parte Aston Martin es un fabricante británico de automóviles de lujo y alto rendimiento, perteneciente a un consorcio liderado por David Richards de Prodrive desde marzo de 2007 y por dos sociedades de inversión de Kuwait, denominadas Investment Dar y Adeem Investment. qu...

La planta de Groupe Renault en Curitiba (Estado de Paraná, Brasil) se ha unido a la Red Global de Faros del Foro Económico Mundial, que reúne a los líderes en la aplicación de las tecnologías de la cuarta revolución industrial; y el primer sitio industrial automotriz reconocido en América del Sur con esta etiqueta, que premia a los 5.500 empleados de la planta.

Para lograr este nivel de excelencia, Renault Curitiba ha conectado la cadena de suministro de extremo a extremo con los clientes. Cada año, se realiza un seguimiento de 290,000 vehículos utilizando RFID para la entrega, lo que reduce el tiempo de envío en un 30% y aumenta la entrega a tiempo al 95.4%.

Además, una plataforma de ventas digitales en línea condujo a ventas de más de 10,000 unidades, compartiendo datos en tiempo real sobre pedidos con suministro y producción.

Finalmente, en términos de automatización de procesos, más de 230 vehículos automáticos guiados (AGV) y 200 Ipads redujeron la falta de valor agregado al tiem...

Nissan explica como prueba el Nissan Navara en su equipo de ingeniería del Centro Técnico Europeo de Nissan en Barcelona -NTCE Spain-, ubicado junto a la planta de producción de Nissan Motor Ibérica, que somete a los vehículos de la compañía, en especial a las pick-ups, a todo tipo de pruebas extremas, comprobando sus prestaciones, su resistencia y su durabilidad.

Con el objetivo de asegurar el máximo nivel de calidad y prestaciones de los vehículos de la compañía es necesario llevarlos al límite. Este reto forma parte de las actividades del equipo de ensayos de vehículo, de más de 90 ingenieros, que trabajan en dicho centro, ubicado en la Zona Franca de Barcelona junto a la planta de producción de Nissan Motor Ibérica (NMISA).
El director de ensayos de desarrollo de vehículos, Jordi Abelló señaló que en el ' simulador de carretera de 4 postes' en tan solo 4 o 5 semanas podemos "someter el vehículo a las cargas verticales y torsiones que va a recibir en más de 10 años de ...