Tifosi CK3 Giro 1.4 2016, una máquina para carreras de costo accesible, ideal para entrenamiento en invierno o uso diario

La CK3 Giro 1.4 de Tifosi se estas comercializando como la primer bicicletas para carreras, o bicicleta deportiva, que ha sido diseñada para montar por puro placer. Y para el 2016 ha recibido una completa revisión.

Actualizaciones importantes que encontrarás en el cuadro CK3 Giro de Tifosi

Para el 2016, el fabricante británico Tifosi ha realizado una revisión en el diseño de a CK3, empleando un amplio uso de la capacidad de la aleación de aluminio para manipular al máximo, manteniendo el valor accesible; proporcionando versiones con grupo Sora, 105, Claris y Campagnolo Veloce.

En tal forma, el tradicional tubo ha sido abandonado en favor de un enorme tubo inferior en forma de D, y se ha renovado el diseño del tubo de dirección para una versión cónica que incrementará la rigidez y mejorará la conducción. Finalmente, el largo y sobredimensionado tubo superior se encuentra con el tubo de dirección, mientras se va adelgazando y aplanando drásticamente antes de llegar al tubo del sillín.

Por otra parte, las vainas sobredimensionadas han sido diseñadas para proporcionar una sensación directa a través de los pedales, y aunque su perfil hace significar un ocasional clip de talón, se encuentra apoyo al pedalear duro y tomar una esquina.

Además, las vainas cortas y el extremo delantero dan como resultado una posición de conducción baja y agresiva, y con la distancia entre ejes por debajo del metro brindar una máquina ágil y lista para una reacción positiva de los cambios de dirección (especialmente en descenso).

Al final, al tomar un ascenso puede requerir algo de tiempo el dominar una montaña (siendo incluso, los momentos más lentos de tu vida), pero en descenso la CK3 Giro será una las máquinas que mejores registros marque en tu lista de bicicletas para carreras (lo que también expresa su confiabilidad y conducción).

Ya en uso, el recorrido a través de la CK3 puede ser algo firme; y si bien no es tan dura, sin transmitir vibraciones hasta las manos, si estás acostumbrado a equipos más confortables, pueden encontrar que la propuesta de Tifosi puede ser algo demoledora.

Especificaciones en la Tifosi CK3 Giro 1.4

Mientras tanto, algunos de las especificaciones que se han actualizado para el 2016 son el set de ruedas, una combinación Weinmann/One que no es realmente muy pesada, pero las llantas son estrechas y en con los neumáticos Schwalbe se pueden sentir algo delgados (aunque se cuente nominalmente con 25mm de ancho). Además, la protección contra pinchazos es una gran idea para desplazamientos por circuitos irregulares (amortiguando las complicaciones, pero puede embotar la aceleración y hace difícil el poder juzgar su agarre).

Con relación al sistema de transmisión se ha optado por un grupo Shimano Claris que parece de mayor clase en comparación con el precio publicado. Con una relación de 50/34 para el set de bielas que se empareja a un cassette de ocho velocidades 12-28, se proporcionar una decente gama de cambios de optima fluidez y precisión.

En relación al frenado, es una mezcla efectiva; aquí puedes apreciar unos frenos de pivote dual Tektro que presenta un decente accionamiento y sus zapatas de una sola pieza, sin cartucho, es de lo mejor. Inclusive el compuesto pegajoso muerde bien, pero si se aplica un poco más de presión tiene una tendencia a tomar la llanta (aunque se puede ajustar con relativa rapidez).

Sin embargo, el verdadero crédito de Tifosi se centra en los puntos de contacto (uno de los principales detalles que se pasan por alto). Así, el manillar One SL cuenta con una forma que te incita a movilizarte entre los escaladores y las caídas, y la cinta del manillar brinda un magnifico confort. El sillín Selle Royal Seta es largo (muy similar al Fi’zi:k Arione), con algo más de acolchado y una forma que permite movilidad alrededor.

Conclusión

Para concluir, es obvio que la CK3 Giro de Tifosi ha sido diseñada por pedalista (y prueba de ello es su carácter); sin embargo, ante ofertas como la versión con grupo Claris, se hace notorio la preferencia por un mejor set de bielas, una mayor capacidad de respuesta y un par de llantas de perfil más moderno. Aunque si estas en busca de una máquina para entrenamiento en invierno o uso diario, esta es una sólida opción.

Con lo cual, por un precio sugerido de 674,99 libras (793,79 libras con gastos de transportación e impuestos para España -algo así como 1.078 euros-) por la versión Claris, lo mejor que ofrece la Tifosi CK3 Giro 1.4 es su excelente conducción, y su apelación a un agradable perfil para carreras. En cuanto a lo peor son su baja selección de especificaciones y los neumáticos apagados con bordes afilados.

Por lo cual, sólo te sugerimos su compara, si lo que deseas es una bicicleta para carreras responsiva y si no te interesan algunos elementos y accesorios. Para mayor información puedes ingresar al sitio web oficial de Tifosi (un importador puede ser Eurobikeshop).

Recuerda que en MerKaBici puedes hallar una gran selección de bicicletas para carretera en modelos de primera y segunda mano a través de ofertas que son publicadas por tiendas y particulares en modelos de primera y segunda mano.

Imágenes de tifosicycles.co.uk y eurobikeshop.com