Basada en su construcción para cross-country (ya establecida y altamente consumada) Gran Canyon CF SLX, el fabricante alemán trajo nuevamente a la mesa de diseño su producción para impulsarla en rendimiento. Así, después de un año y medio de desarrollo, se tiene como resultado una nueva 29er (Exceed CF SLX), la cual reclama ser más ligera, rígida, confortable e (inclusive) más rápida que la iteración anterior.
Esta máquina ha podido ser apreciada en el Campeonato del Mundo XCM 2015 (en manos del experimentado ciclista Alban Lakata del Topeak Ergon Racing). Y de acuerdo a la firma alemana, esta rígida para XC ha logrado ser mucho más rápida y esto sólo ha podido ser posible con una óptima radio de peso y rigidez en el cuadro. Mientras tanto, también se ha prestado gran atención en lo referente a la comodidad, durabilidad y control.
La reducción de peso en la Canyon Exceed CF SLX
Ahora bien, de acuerdo a lo comentado por Canyon, los que inspiro la reducción del peso del cuadro ha sido el minimizar hasta el limite la superficie del cuadro utilizando cuatro enfoques diferentes. Y estos cuatro enfoques incluyen nodos delgados (los puntos en dóndes los tubos de las bicicletas se unen), líneas rectas, tubos delgados y varios detalles inteligentes. Un concepto que no se hallará en cualquier otra bicicleta.
Así, Canyon miro extensivamente al interior de la unión de los tubos, en dónde habitualmente se añade material de relleno para añadir radios estrechos o que se utiliza para garantizar una mejor conexión entre tubos; y al rediseñar por completo las uniones (sobre todo las más completas como los puntos dónde se encuentran el tubo superior, tubo de sillín y tirantes), los ingenieros han sido capaces de reducir cierto material requerido para el relleno. En tal forma, con el adelgazamiento de estos nodos cruzados en todo el cuadro se ha contribuido a reducir 109gr peso en comparación con la versión anterior. Además, al observar más de cerca el triángulo trasero, notarás que hay muy poca manipulación en los tubos y tampoco se notar torceduras curvas en los tirantes.
Reclamando de parte de Canyon que siempre se buscó emplear líneas rectas en el diseño; añadiendo sólo algunos ángulos o curvas sólo para cuando el alojamiento estuviera disponible o cuando la interferencia con los componentes los obligó a realizarlo. Pero, la reducción del peso no sólo se detiene en los cambios más evidente y superficiales, ya que los mismos tubos recibieron su parte de atención también.
De tal forma, los tubos delgados, en su concepto de superficie minimalista, cuentan con el balance ideal entre el tamaño de la sección cruzada y el espesor de las paredes. Así, en los tubos se han logrado reducir cerca de 150gr en comparación con el anterior cuadro, mientras se ha logrado mantener la misma rigidez y resistencia requerida para las situaciones más exigentes.
Para culminar con el peso, otro de los factores clave en la Exceed son todos aquellos pequeños detalles que el usuario promedio puede dar por sentado. Y un ejemplo de lo anterior es la pinza del freno trasero, al observarlo más de cerca, notarás que se ha empleado un posicionamiento entre la cadena y el tirante, por lo que un elemento estructural en la bicicleta es el reforzamiento y tonificación de dos tubos, y para ello Canyon ha empleado una gran cantidad de relleno en el lado izquierdo de la puntera. Otro pequeño toque, además de agradable, es la patilla del cambio frontal removible, mientras se emplea el mismo tornillo para ajustar el cambio y el desviador.
En resumen, estos cuatro enfoques han logrado una reducción de la superficie total de cuadro por cerca del 8% (en comparación con la Gran Canyon CF), produciendo una estructura para la Exceed CF SLX que puede reclamar un pesaje de apenas 870gr (esto en talla mediana).
La rigidez en la Canyon Exceed SLX
Ahora bien, aunque la reducción del peso está muy bien, para que una máquina proporcione un pedaleo eficiente se convierte en un factor importante la rigidez. Y uno de los elementos primordiales que han permitido la reducción de peso sin tener que sacrificar el tema de la rigidez ha sido el uso del desarrollo de la tecnología de fibra y las fibras con módulos de los más altos estándares, y fibras de carbono anteriores.
Por lo cual, Canyon emplea una base en fibras en dónde se hace uso de un material base diferente que el estándar de fibra de carbono conocido y así se puede producir el doble de la rigidez en fibra de carbono estándar. Y como es de suponer, este tipo de material es mucho más frágil que la fibra de carbono estándar y por tanto sólo se puede emplearse en las zonas dónde se requieren de altos estándares de rigidez.
Otros factores importantes en la Canyon Exceed CF SLX (confort, durabilidad y control)
Otro factor de suma importancia es el confort, y es que hay que tomar en cuenta que de nada puede servir el peso y la rigidez sin la máquina te puede moler en unos instantes (algo a lo que no pueden apelar los maratonistas). De tal modo, la Exceed cuenta con un diseño para hacer más complaciente, y se consigue gracias a un complimiento más vertical del cuadro por cerca de 6mm y 5mm obtenidos debido a un resorte plano en la tija de sillín VCLS de Canyon.
Mientras en relación a la durabilidad (ya que no agradará a muchos fanáticos el obtener una máquina súper cara que se aboye en instantes), y Canyon ha empleado algo denominado como Impact Spine (que en esencia es un tipo de cubierta robusta que corre en medio del cuadro al interior del mismo tubo) que se localiza en la sección inferior del tubo superior y tubo inferior para ayudar a evitar potenciales daños por impacto, así como se brinda cierta fortaleza en el cuadro. Y con relación a este tema, Canyon también ha querido señalar que su diseño de tubo delgado, emplea una sección cruzada reducida de tal forma que el espesor de las paredes no alcance el mínimo crítico; todo con tal de contribuir con la durabilidad de la Exceed.
En relación al control, la Exceed cuenta con todos los detalles de plataformas de última generación, tal es un centro frontal que presenta el uso de una potencia corta para compensar y en diferentes longitudes; lo que significa que puede brindar mayor estabilidad y confiabilidad a alta velocidad, junto a una conducción más reactiva. Además, el largo del cuadro (en talla mediana) es de 24mm con un ángulo frontal de 69.5° y un ángulo trasero de 74° (lo que significa que es 10mm más larga y 0.5° más holgada que la Gran Canyon CF SLX).
También Canyon ha incrementado la sección central trasera para incrementar el tamaño del cuadro con el fin de ofrecer una posición de conducción más neutral (lo que será de gran utilidad en ascensos más técnicos); y como resultado, la longitud de la vaina se ha incrementado por cerca de 5mm a medida que se va incrementando cada tamaño del cuadro (las vainas de la 29er en talla mediana es de 427mm; mientras que la talla extra grande presenta una vainas de 437mm).
Otros toques inteligentes son el uso de un eje pasante trasero más rígido, un enrutamiento interno de los cables muy bien ejecutado, además de integrar unos verdaderos toques para futuras actualizaciones. De igual forma se puede adaptar al uso de un grupo Di2, permitiendo alojar la batería en el extremo bajo del tubo inferior (justo por encima de la caja del pedalier). También se encuentra una guía para enrutar una tija de sillín telescópica. Si deseas mayor información de la Exceed CF SLX te invitamos a ingresar al sitio web oficial de Canyon.
Recuerda que en MerKaBici puedes hallar una gran selección de bicicletas para montaña de diferentes marcas, por lo cual te sugerimos consultar las ofertas que son publicadas por tiendas y particulares en modelos de primera y segunda mano.
Imágenes de canyon.com
Fuente de vídeo Canyon Bicycles
Puzzle Bobble
Karate Blazers
Puzzle De Bloques
Magical Cat Adventure