El equipo belga Etixx-Quick Step, para el Tour de Francia 2015, cuenta con algunos grandes nombres dentro de su formación, incluyendo a Mark Cavendish y a Tony Martin; mientras que su patrocinador de bicicletas es Specialized (marca que también da soporte a los equipos Astana y Tinkoff-Saxo Bank) cuenta con unos de los mejores arsenales dentro de la industria.
Ahora bien, particularmente los miembros del equipo Etixx Quickstep hacen uso de máquinas como la Roubaix SL4, S-Works Tarmac, S-Work Venge y para las pruebas contrareloj la S-Work Shiv TT; mientras que la selección de ruedas también es de Specialized y el sistema de transmisión corre por cuenta de Shimano (en particular las ofertas electrónicas Dura-Ace Di2).
Mientras tanto, hay que resaltar que sólo Mark Cavendish (para el Tour de Francia 2015) hace uso de la nueva bicicleta aerodinámica para carretera de Specialized, el modelo Venge, la cual ha recibido un completo rediseño desde su introducción por primera vez en el 2011. Así, en la nueva se observan nuevas formas de tubos, potencia integrada (que puede mantener los cables de los frenos y del sistema de transmisión corriendo por su interior), mientras que la posición de las pinzas para los frenos se ha ubicado en una posición que es poco frecuente ubicar en otras bicicletas para carretera (específicamente el freno trasero).
Entre tanto, los demás miembros del equipo del Etixx Quickstep se decantan entre la anterior Venge o la Tarmac (esta última, superior en aspectos como comodidad y ligereza en relación con la Venge, modelo que de seguro apreciaremos en la montaña). Cabe destacar que, para este año, el equipo cambio del sistema de transmisión de SRAM por la opción de Shimano; mientras que la selección de frenos y set de bielas es de parte de la marca FSA (esta última, también, provee de componentes).
Mención aparte merece la Specialized Roubaix que uso Tony Martin para ganar (de forma un tanto dramática), la cuarta etapa del Tour de Francia 2015 (aun cuando esta no fue la plataforma con la que inicio la etapa, ya que durante la carrera cambio de bicicleta con su compañero de equipo Matteo Trentin a causa de un pinchazo).
Y cómo muchos ya conocerán, la Roubaix es una máquina que ha sido diseñada para carreras por los adoquines; con lo que se presenta una distancia entre ejes un tanto larga, una geometría más relajad y espacio para alojar neumáticos anchos; un set de cuadro y horquilla que cuenta con lo insertos Zert que deberá de suavizar las vibraciones y hacer más agradables tus paseos por terrenos complicados.
Finalmente, dentro de las preferencias de Martin se encuentra el grupo electrónico Shimano Dura-Ace Di2, set de bielas en fibra de carbono FSA K-Force y un medidor de potencia Power2Max (la mayoría de los miembros del equipo prefieren un medidor de potencia SRM). Por último, la selección de ruedas es un par tubular en fibra de carbono Roval CLX40 Rapide con una profundidad en llanta de 40mm. En fin, una máquina que le ha brindado la posibilidad de portar el maillot amarillo a Tony Martin.
Imágenes de specialized.com y Facebook opqscyclingteam
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