El tercer equipo al que se ofrece soporte para el Tour de Francia 2015 de parte de la marca de bicicletas norteamericana Specialized es al conjunto ruso Tinkoff Saxo. Y para la edición 102 de Tour los ojos se centran en el español Alberto Contador y su recurrente máquina Tarmac de nueva generación; esta bicicleta, como ya se ha comentado, es una producción que se introdujo desde hace un año y que recibió una revisión de la bandeja de fibra de carbono e intenta responder a las exigencias de Contador ajustando el cuadro a sus dimensiones para proporcionar el mejor equilibrio entre rigidez y cumplimiento.
De igual forma, Peter Sagan (en busca del maillot verde) es otro de los protagonistas de Tinkoff Saxo y siempre resulta interesante observarlo con la nueva bicicleta aerodinámica para carrera Venge (una máquina que ha sido distribuida en forma exclusiva para solo unos cuantos sprinter, incluyendo Mark Cavendish). Por último, las demás máquinas a disposición (al igual que con el Astana y el Etixx-Quick Steep) se encuentran la Roubaix y la Shiv.
Con relación a la configuración, el Tinkoff Saxo adecua todas sus bicicletas alrededor de un grupo electrónico Shimano Dura-Ace Di2 y el set de ruedas también pertenece a la línea de productos de Specialized.
Finalmente, de las máquinas que más destacan en el Tinkoff Saxo es el cuadro de Alberto Contador con una labor de pintura personalizada, la cual fue entregada a principios de año. En esta labor se destaca un esquema predominantemente en negro con blanco con detalles que hacen referencia a los grandes triunfos del ciclista de origen español en las tres grandes vueltas. Al final el acabado, aunque atractivo, es mínimo y muy elegante.
Ahora bien, la selección de componentes involucra el catálogo de FSA, mientras que el medidor de potencia es una unidad SRM y el sillín es un modelo Prologo.
Ya sólo a modo de recapitulación, la nueva Tarmac conto con toda una renovación que fue introducida desde el año anterior y lo que se intentaba es proporcionar la misma experiencia de conducción sin importar la variación de la talla en una máquina casi perfecta que ha ayudado en obtener varios títulos importantes (como el Tour de Francia); y como detalle adicional, esta construcción ya se encuentra para el uso con frenos de disco (una inminente introducción alrededor del ciclismo profesional de carretera).
Finalmente, las otras construcciones a disposición del Tinkoff Saxo son la Roubaix (ideal para los adoquines) y la Shiv (lo mejor en cuanto aerodinámica para hacer frente a las pruebas contrarreloj).
Sin en cambio, el otro modelo que ha sido proporcionado en específico para Peter Sagan es la nueva Venge (Venge ViAS), la cual también ha recibido una renovación para proporcionar mayores ventajas aerodinámicas que superarán a la Venge anterior; pero todas las actualizaciones involucran el seguir manteniendo una producción que se pueda conducir de forma similar a una máquina para carretera regular (sin mencionar que el peso se ha logrado ajustar apenas a 1.150gr -solo en el set del cuadro-).
Imágenes de Facebook tinkoffsport
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