El equipo ruso Katusha, para el Tour de Francia 2015, mantuvo al mismo patrocinador de bicicletas Canyon (firma quién también da soporte al Movistar); y entre las bicicletas a disposición se encuentran las máquinas Canyon Ultimate CF SLX, Canyon Aeroad CF SLX y la Canyon Speedmax CF TT (esta última únicamente para las etapas contrarreloj).
Mientras que la configuración de los cuadros se realiza con los grupos electrónicos tope gama de Shimano y el proveedor de ruedas es la marca francesa Mavic. En particular, la mayoría de miembros del equipo del Katusha prefieren las ventajas aerodinámicas que puede dotar la Aeroad (en lugar de dar prioridad al bajo peso). Pero tal vez, lo que más destacable del equipo Katusha en comparación de los demás equipos es que son los únicos que disponen del patrocinio de Mavic, por lo cual a lo largo de la temporada han dispuesto de una asombrosa alineación de ruedas.
En particular, la máquina de Joaquim "Purito" Rodríguez (con la que se alzó con la victoria en la tercera etapa del Tour del presente año) era una Canyon Aeroad CF SLX con una labor de pintura personalizada. Y si bien, no es la primera vez que Joaquim cuenta con una máquina personalizada, esta sin duda destacaba debido a su estilo y los detalles muy bien acabados.
Pero dejando de lado la labor de pintura, por debajo se encontraba la última iteración de la Aeroad de Canyon (máquina para carreras aerodinámica que fue introducida por la compañía alemana apenas el año pasado); un cuadro al cual ha favorecido Joaquim desde la versión anterior y por lo cual no ha vacilado por su selección (algo peculiar, tomando en cuenta las habilidades de escalador del pedalista -lo que haría pensar que la mejor elección sería la ligera Ultimate-).
Otro detalle particular es el sillín personalizado Selle Italia SLR Monolink el cual exhibe una cubierta con el gráfico de un pequeño cigarrillo (esto con referencia al sobrenombre de Purito); además de destacar sus victorias en la general del WorldTour 2012 y 2013.
Mientras tanto, hacia el frente se cuenta con manillar integrado Aerocockpit CF de Canyon (una pieza que se afirma ofrece ventajas aerodinámicas de 5,5W a 45km/h -esto en comparación con un manillar convencional-), componente que además permite el enrutamiento de cables al interior (colocado la caja de conexiones por debajo de la unidad). Entre tanto la selección del medidor de potencia y computador es SRM.
Finalmente, los otros cuadros a disposición para el Katusha en el Tour de Francia 2015, son la Canyon Ultimate CF SLX y la Speedmax CF TT. Destacando que la Ultimate CF SLX recientemente presente su nueva versión, la cual promete ser más confortable y aerodinámica, mientras se mantiene el grado de rigidez y el peso ligero. Y es que ha resultado evidente que el tema de moda en la actualidad es la aerodinámica, por lo cual Canyon ha optado por ofrecer estos beneficios sin influir en otras características que ya eran eficientes en la construcción.
Por último, la máquina para pruebas contrarreloj es la Canyon Speedmax que se introdujo por primera vez en el Eurobike 2011 (para ser lanzada al año siguiente). Ahora bien, los resultados de esta producción se aprecian desde el desarrollo del perfil de los tubos Trident de Canyon, los cuales utilizar la dinámica de fluidos computacional (CFD) y la validación en el túnel de viento. Incluso, Simon Smart (el miso que ha estado involucrado en los diseños de la Scott Foil, Giant Trinity SL y en las llantas Enve).
Imágenes de Facebook katushacycling, katushateam.com, Instagram katushacycling e instagram.com canyon_bikes
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