Toyota prueba autobuses con celdas de combustible en la línea BRT Hikoboshi

Toyota prueba autobuses con celdas de combustible en la línea BRT Hikoboshi para aumentar las opciones de movilidad comercial FC en el transporte local

La prefectura de Fukuoka, Commercial Japan Partnership Technologies Corporation (CJPT) y Kyushu Railway Company (JR Kyushu) han llegado a un acuerdo para realizar pruebas de un pequeño autobús eléctrico de celda de combustible (autobús FC) que funciona con hidrógeno, una próxima generación ecológica. fuente de energía, en la línea BRT Hikoboshi (oficialmente "Hitahikosan Line BRT"), un sistema de autobús de tránsito rápido cuyo lanzamiento está previsto para el verano de 2023.
Esta iniciativa será la primera implementación del acuerdo de asociación entre la prefectura de Fukuoka y CJPT, firmado el 26 de diciembre del año pasado, para expandir la movilidad comercial de FC y crear una sociedad de hidrógeno sostenible con el objetivo de lograr la neutralidad de carbono. La prefectura de Fukuoka y CJPT trabajarán con JR Kyushu para realizar las pruebas con el fin de llevar la movilidad FC al transporte local.
Con la cooperación de las comunidades a lo largo de la línea, JR Kyushu está trabajando para el lanzamiento de la línea BRT Hikoboshi, que está en desarrollo con base en el concepto de ser "amable con las personas, las comunidades y el futuro". Las expectativas son que las pruebas de un autobús FC pequeño de próxima generación impulsarán aún más los esfuerzos hacia el desarrollo regional como una opción de transporte ecológica.
En el futuro, la Prefectura de Fukuoka, CJPT y JR Kyushu colaborarán en la preparación para lanzar las pruebas de la siguiente manera.

1.-Resumen de la iniciativa

Pruebas para la aplicación práctica de autobuses FC pequeños de próxima generación que funcionan con energía de hidrógeno
Importancia y objetivos de los ensayos

• Las pruebas tienen como objetivo profundizar la conciencia sobre el hidrógeno como fuente de energía futura al utilizarlo para operar un sistema de transporte local familiar para los residentes mientras se logra un crecimiento sostenible en toda la región.
• Al verificar la viabilidad de adoptar la movilidad FC, las pruebas aumentarán las opciones de transporte local y ayudarán a crear un sistema de transporte ecológico.
• Al llevar el uso de hidrógeno al transporte local, las pruebas conducirán al desarrollo de áreas a lo largo de la Línea BRT de Hitahikosan.

Prefectura de Fukuoka: Coordinación general y apoyo para mejorar el entorno de las pruebas.CJPT: Planificación del desarrollo del autobús de hidrógeno de última generación y coordinación del vehículo de pruebaJR Kyushu: Operación del vehículo de prueba en la Línea BRT Hikoboshi

2.-vehículo de prueba

Estilo del vehículo
Basándose en la imagen del hidrógeno como energía ecológica, el vehículo de prueba está diseñado para reflejar los cielos azules que prevalecen a lo largo de la ruta de la línea BRT Hikoboshi. El uso de un patrón que representa las túnicas flotantes de Orihime, un nombre para la estrella Vega y amante de Hikoboshi (la estrella Altair) de la leyenda japonesa, crea un estilo unificado y original para todos los vehículos que operan en la línea BRT Hikoboshi.

Descripción general del vehículo

Pequeño autobús FC1 vehículo

Autobús FC basado en el Toyota Coaster,20 plazas * 1con asientos reales para 14 (planificado)

*1 Incluye asiento del conductor

Largo X Ancho x Altura6.990 mm x2100 mm × 2.630 mm

Sistema FC de segunda generación de Mirai FCEV, con un desempeño ambiental sobresaliente de cero emisiones de CO 2 durante la operación *2

*2 Las opciones de movilidad FC son vehículos ecológicos que utilizan una reacción química entre el hidrógeno y el oxígeno para generar electricidad, que no genera emisiones de CO 2 durante su uso.

3.-Periodo de prueba

Aproximadamente desde el otoño de 2023 hasta la primavera de 2025 (planificado)

4.-Información adicional

La información detallada, incluida la fecha de inicio y los horarios de la prueba que se llevará a cabo antes de las ejecuciones de prueba y las ejecuciones de prueba reales, se anunciará en una fecha posterior.

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