Tras el encuentro con el sector de motos, el Gobierno se reúne con las automotrices

La ministra Débora Giorgi analizará con los directivos de ADEFA la situación del mercado. En la reunión de hoy se solicitó que las partes mantengan los precios fijados durante el año pasado

Empresas terminales, motopartistas, concesionarios y dirigentes sindicales se reunieron ayer con la ministra Débora Giorgi para analizar la delicada situación del mercado de las motos, aunque se fueron sin una respuesta concreta. El encuentro llevado a cabo en el Palacio de Hacienda no logró colmar las expectativas de la cadena del sector, que espera una fuerte retracción del mercado para el 2014.
Según se informó, Giorgi invitó a los empresarios y la Unión Obrera Metalúrgica a que elaboren una propuesta para luego tratar de encontrar algún tipo de ayuda crediticia de parte del Estado.
La semana pasada, los concesionarios agrupados en la Asociación Argentina de Motovehículos (Mottos) declaró al sector en estado de "emergencia nacional". De acuerdo con datos de la entidad, se registró en febrero una caída de las ventas del 20 por ciento y por ello los empresarios salieron a reclamar un acuerdo de precios para sostener el empleo.
Según señaló el presidente de Mottos, Marcel Dinitz, "el sector está en condiciones de soportar nada más que 60 días estas condiciones", y acusó a los bancos de elevar la tasa de interés para la venta financiada al 100 por ciento anual.
El sector está integrado por unas 600 concesionarias, que emplean unos 8.500 trabajadores en forma directa, con un parque de 5 millones de unidades y ventas anuales por 750 mil vehículos.
En tanto, para hoy se espera la visita a Giorgi de los principales directivos de la Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA) sector que también enfrentó en febrero una pérdida de ventas del 8,5 por ciento. Pero a diferencia de las motos, en las que la caída se debe básicamente por los efectos negativos de la devaluación sobre el ingreso de los trabajadores, en el caso de los autos el problema mas grave es la aplicación de Impuestos Internos a los vehículos de alta gama.
Según indicó Abel Bomrad, titular de la Asociación de Concesionarios de Autos de la República Argentina (ACARA), los empresarios esperaban que el gravamen, pensado para la alta gama, comenzara a impactar en el resto de los segmentos para octubre, por efecto del aumento de precios.
Pero Bomrad consideró que debido a la aceleración de la inflación, ese plazo de acortó para abril o mayo. El gobierno, no obstante, para evitar una caída pronunciada de la producción y a fin de evitar despidos, avanzaría en una modificación del gravamen.