Tras una fuerte inversión

UN FINAL FELIZ
Es el que parece haber tenido el concurso de acreedores en el que se vió sumido el equipo Force Indiarecientemente. Así un potente conglomerado de inversores encabezado por Lawrence Stroll junto a otros de su máxima confianza, aportarán al equipo el capital necesario para que este goce de una economía estable y solvente, pensada para durar muchos años. Es por ello que Otmar Szafnauer, como jefe de operaciones de los de Silverstone confesaba en tono muy animado y optimista: “Este resultado asegura el futuro de Force India en la Fórmula 1 y nos permitirá continuar con el equipo para alcanzar nuestro potencial al completo". A continuación no podía hacer otra cosa que añadir al concluir su exposición: "Estoy encantado de tener el apoyo de unos inversores que creen en nosotros como escudería y que ven el potencial de negocio que posee Force India tanto ahora como en el futuro".

Otmar Szafnauer. De: autoweek

Así que tras haber pasado por las lógicas estrecheces económicas debido a la falta de liquidez, ahora todo queda atrás según comentaba Szafnauer respecto a poder implementar actualizaciones en los monoplazas del equipo: “Deseo que sean en Spa y si no, definitivamente en Monza. Hay algunos componentes que se han puesto en espera y no sé cuándo llegarán ya que los proveedores no trabajan durante el parón veraniego". Luego el responsable de operaciones de Force India, incidía en detalle sobre este tema: “Definitivamente necesitábamos esos fondos pues de otra manera no podríamos funcionar. Tenemos que empezar a pagar a nuestros proveedores y conseguir los materiales necesarios para las actualizaciones de este año y del año que viene". Ahora solo queda por ver si podrán recuperar el terreno perdido de manera rápida, para empezar a ascender dentro de la parrilla.
Desde el equipo Mercedes, y más concretamente su director técnico James Allison, juzga que según pasan las carreras de esta temporada la lucha entre los de Brackley y los de Maranello está siendo muy cerrada, con un alto grado de pasión dada la cercanía entre ambas escuderías. Es por ello que el nacido en Reino Unido comentaba: “Nada de esto es inamovible ya que el desarrollo de los monoplazas continuará durante el resto del año". Seguidamente Allison indicaba los pasos a seguir: "Quien tenga mayor fortaleza y no cometa errores, será determinante en este 2018 tan competido y brillante. Ninguno de nosotros ni de nuestros rivales sabe a quién favorecerá y por eso resulta emocionante y también algo atemorizante”. Así que la conclusión a todo esto es "saber que hicimos un trabajo realmente bueno en una temporada que nos está poniendo a prueba como ninguna otra”, en palabras de James.
Quienes están sufriendo como nunca la dureza de los malos resultados son los integrantes del equipo Williams, pues nunca antes se han visto en una posición semejante, al ser el farolillo rojo de la parrilla. Es por ello que Lance Stroll al reflexionar sobre lo visto hasta ahora comentaba: "Este deporte en ocasiones implica una especie de relación amor-odio por el mismo". Como en este momento los tiempos son difíciles, el joven canadiense añadía: "Tienes que reflexionar sobre el pasado y saber que hubo buenos momentos y esperar a que estos regresen. No queda otra que montar en la montaña rusa". Por último y a modo de insuflarse ánimos concluía: "Siempre tienes que mantener la moral alta siendo positivo, venir a trabajar motivado y listo para competir, así como desconectarte de la pista cuando puedas. Esta especialidad del motor cambia todo el tiempo y se trata de estar ahí y esperar a que brille tu momento".
Un caso distinto al de Stroll es el de Romain Grosjean, pues su Haas se ha mostrado bastante competitivo desde el arranque de temporada. Sin embargo distintos accidentes, algunos imputables al piloto, han hecho que el francés vea con preocupación su futuro en el equipo norteamericano. “Se está hablando mucho en el paddock y hay especulaciones todo el tiempo", comenzaba declarando el piloto. Seguidamente a modo de refuerzo de su autoestima confesaba: "No hay muchos pilotos con tanta experiencia como yo, así que quizás pudiera ir a otro equipo aunque mi primera opción es quedarme en Haas para seguir avanzando". Finalmente Romain apuesta todo a las próximas citas del mundial dadas "las características del monoplaza de Haas", pues cree que este puede adaptarse muy bien a esos trazados. Ahora todo queda en las manos de Grosjean para lograr plasmarlo en brillantes resultados.
Una vez cerrada la contratación por parte del equipo Renault de Daniel Ricciardo, los del rombo, por boca de Cyril Abiteboul ven el horizonte con mucho optimismo, aunque eso sí, pensando a largo plazo: “El objetivo es luchar por el título en 2021, pero esperamos poder empezar a ganar carreras en 2020, pues tanto Nico como Daniel no solo quieren pilotar, quieren algo más y creo en ello con estos dos chicos”. Finalmente respecto a la llegada del australiano para la temporada 2019, el responsable de Renault enfatizaba de esta manera al concluir: “Su compromiso demuestra nuestro deseo por acelerar el proceso de alcanzar a los equipos de arriba. También reconoce el trabajo que hemos hecho durante los últimos dos años y medio. El talento y carisma de Ricciardo es un gran beneficio para nosotros. Tenemos que devolverle esa confianza dándole el mejor coche posible”.
© Sammas


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“Artículo original en laf1.es”https://soymotor.com/articulos/la-semana-que-vivimos-peligrosamente-un-final-feliz-953066
“Operación salvamento”http://samgp2250.blogspot.com/2018/08/con-final-feliz.html
“Aspiraciones desmedidas”http://samgp2250.blogspot.com/2018/08/exceso-de-optimismo.html
“Con menos tiranía”http://samgp2250.blogspot.com/2018/08/continuan-muy-fuertes.html
“Cuestión para opinar”http://samgp2250.blogspot.com/2018/08/del-propulsor-de-la-scuderia.html
Información de F1 en: "Callejón de boxes"
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