La Trek E-Caliber 2021 es una bicicleta eléctrica que monta de serie el potente motor Fazua que en los últimos meses ha ganado la confianza de los grandes fabricantes de bicicletas y ganando terreno que pertenecia a Bosch o Yamaha.
Trek E-Caliber se presenta como algo entre una bicicleta eléctrica típica y una bicicleta normal, proporcionando, en palabras de Trek, "asistencia discreta". Así que no esperes una increíble potencia porque no la tendrás.
La E-Caliber es básicamente el mismo cuadro que el Supercaliber, solamente sin asistencia eléctrica, incluido el sistema de suspensión IsoStrut de Trek el cuál nos gusta mucho en Merkabici.
El motor Fazua Evation funciona con una batería de 250 Wh con una autonomía de entre 40 y 90 Km. Al igual que con todas las bicicletas eléctricas, eso depende en gran medida del modo que uses, cuánto peses y qué tan accidentado sea el terreno. Cuanta más energía exija, más rápido se agotará la batería.
El sistema tiene tres modos de potencia
Breeze es el modo económico y ofrece a los pasajeros 100 vatios de ayuda constantes.
River proporciona asistencia progresiva donde el software del motor intenta igualar la cantidad de asistencia con lo que está poniendo en los pedales, pero solo hasta 210 vatios.
El modo de gas completo se llama Rocket, que brinda a los ciclistas 250 vatios adicionales independientemente del esfuerzo que pongan en los pedales.
Lo más destacado de la nueva Trek E-Caliber
El corazón de esta bicicleta es el exclusivo sistema de suspensión trasera IsoStrut de Trek el cual incorpora los componentes de suspensión estructuralmente en el cuadro y se basa en la flexión dentro del cuadro para eliminar por completo los pivotes y mantenimiento constante.
La suspensión ofrece 60 mm de recorrido de la rueda trasera, reduce el peso y pretende aumentar la eficiencia en comparación con un sistema de suspensión convencional.
La asistencia eléctrica Fazua Evation es otro punto a destacar ya que ofrece una sensación de pedaleo real ya que a diferencia de un motor convencional, el motor y la batería Fazua se pueden desmontar y solo queda la caja de cambios, que está fijada permanentemente al eje.
De esta manera la Trek E-Caliber se puede convertir en una bicicleta sin asistencia "normal" quitando la batería y el paquete del motor, y tapando la ranura con una cubierta de tubo inferior hueca.
El peso también destaca de la competencia, el E-Caliber 9.9 XX1 AXS de gama alta pesa 15,75 kg. Con el motor retirado, ese peso se reduce a 12,45 kg, lo que se compara con los 9,4 kg reclamados para un Supercaliber de gama alta.
Trek desea enfatizar que la bicicleta se puede convertir en una bici sin asistencia y con eso en mente, la marca ha optado por un nuevo control remoto extraíble para el manillar. Esto es menos molesto que un controlador completamente integrado.
La serie E-Caliber, que consta de cinco modelos cuyos precios van desde los 6.799 euros de la E-Caliber 9.6 a los 12.999 euros de la E-Caliber 9.9 XX1 AXS.
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