Trek Emonda ALR6, una maquina en aleación de aluminio que puede asemejar el rendimiento de un cuadro de carbono

En la serie de bicicletas en aleación de aluminio de la Emonda, el modelo tope gama es la ALR6, una impresionante construcción en un cuadro hidroformado con unas muy suaves soldaduras que fluyen hasta el tubo de dirección (con formas cónicas, aplanadas y a lo largo de toda la estructura); destacándose el tubo inferior sobredimensionado que cruza por la amplia caja de pedalier BB86.5 y que se conecta al delgado tubo de sillín.

Al final, un modelo como la Emonda ALR6 (con precio sugerido de 1.999 euros) ofrece como mejores cualidades una alta calidad de conducción, maravillosa comodidad y peso bastante ligero. Mientras que los detalles en consideración se centran en la selección de neumáticos que bien podrían ser más amplios y con mejores cualidades de agarre.

Así, se recomienda la compra de un modelo de este estilo si lo que buscas es acercarte al rendimiento de una bicicleta en fibra de carbono con precio ajustado en una producción en aleación de aluminio.

Detalles de la Trek Emonda ALR6

Ya dentro de los detalles particulares de la Trek Emonda ALR6 encontrarás que las punteras traseras se amoldan de forma orgánica (lo que hace difícil el creer que no son unas piezas producidas en fibra de carbono); estas piezas (las punteras) han sido fundidas en curvas con sus extremos huecos que se soldarán (de forma imperceptible) hacia el interior de las vainas para así crear una unión realmente sólida. Ahora bien, esta tecnología de soldadura invisible ha sido denominad como Weld Technology por parte de Trek (argumentando que incrementa la fuerza y emplea menos material -lo cual se puede confirmar al observar las punteras-).

En tanto se pueden observar otros detalles como las vainas asimétricas (con un perfil más amplio del lado dónde donde no se monta el sistema de transmisión) y la incorporación del sistema DuoTrap S (el cual incorpora el uso de un sensor de cadencia y velocidad que es compatible con cualquier dispositivo ANT+ o Bluetooth).

De igual forma, podrás notar que no se cuenta con ningún puente por detrás de la caja del pedalier, permitiendo ampliar la cantidad de espacio para montar una cubierta de hasta 28mm, junto a los frenos de pinza (aunque este modelo se ofrece con neumáticos de 23mm). Además, para simplificar el mantenimiento, todo el sistema de enrutamiento se mantiene externo (con lo cual, también, se ayuda a mantener el bajo costo del cuadro).

Sensación de conducción de la Trek Emona ALR6

Al montar la Trek Emonda ALR6 la sensación inmediata es muy agradable, generando un modo de conducción muy suave y rápido. Y lo anterior se debe a los detalles geométricos en dónde se ofrece una posición de conducción no tan alta, aunque con el ajuste H2 de Trek, el tubo de dirección ha sido ajustado deliberadamente para ofrecer un perfil más relajado y así reducir la potencial tensión en cuello y espalda.

Por otro lado, una corta potencia con 100mm logra proporcionar una posición de conducción más vertical en comparación con la línea para carreras en fibra de carbono de la Emonda, pero el largo del cuadro aún es bastante razonable y las caídas todavía son lo suficientemente amplias como para tener un buen control en descensos.

Finalmente, la selección del grupo completo Shimano Ultegra es una de las mejores selecciones en sistema de transmisión (una opción mucho más pulida y precisa que el modelo 105), con platos compact y un casete 11-28 en una selección realmente integral para hacer frente casi a cualquier cosa. En fin, la Trek Emonda ALR6 es un gran paquete, aunque bien podrían requerir de una mejor selección de neumáticos. Para mayor información te invitamos a ingresar al sitio web oficial de

Recuerda que en puedes hallar una gran selección de bicicletas para carretera de diferentes marcas, por lo cual se sugerimos consultar las ofertas que son publicadas por tiendas y particulares en modelos de primera y segunda mano.

Imágenes de trekbikes.com