Trek presenta la nueva FUEL EX 27.5+

La Fuel EX, el modelo para trail de Trek, situado entre la Top Fuel y la Remedy recibe una importante actualización. Disponible en los formatos de 27.5" y 29", a partir de ahora pasa a contar con una nueva versión con formato de rueda de 27,5+, el formato de moda en este tipo de bicicletas. El estreno de la Trek Fuel EX en el formato Plus llega con tres versiones diferentes, una de ellas con cuadro de fibra de carbono, acompañadas de la nueva cubierta Bontrager Chupacabra en medida 27.5 x 2.8.

Si las versiones de 27.5" y 29" contaban con un recorrido de 120mm, en la nueva Trek Fuel EX 27.5+ este crecerá hasta los 130mm (140mm en la parte delantera) , algo que varía ligeramente la geometría del cuadro, que también se modifica para dar cabida a la ruedas de mayor formato. Hablando de formatos, en esta nueva versión también es posible montar ruedas de 29", cambio que sólo afecta ligeramente a la altura del pedalier.

El cuadro, además del mencionado cambio en el basculante trasero para dar cabida a las ruedas de 2.8", es prácticamente igual que la versión que se comercializa actualmente, tan solo se aprecia unos ligeros cambios estéticos como la pequeña joroba que aparece en la unión del tubo superior con la dirección y el tubo diagonal, que ahora es más recto que el de las versiones de 29" y 27.5". Este último cambio, según comenta Trek, otorga una rigidez similar a la del cuadro de la Slash.

El haber "enderezado" el tubo diagonal de la nueva Fuel EX Plus, trajo algún que otro eventual problema a la firma norteamericana, en forma de posibles impactos de la horquilla con el cuadro. Para solucionarlo, se desarrolló el "Knock Block", un sistema integrado en la dirección, que limita el ángulo de giro de la horquilla e impide que esta golpee con el cuadro. Además, para mayor seguridad y por si en alguna ocasión el "Knock Block" no funcionase, también se ha incluido otro protector en la zona donde se une el tubo diagonal y la dirección.

En cuanto al resto de características, Trek ha tirado de sus más conocidas tecnologías como son ABP (Active Braking Pivot), Full Floater y RE: Aktiv, además del uso de amortiguador de medida métrica 210 x 52,5 mm. La firma norteamericana, una de las precursoras del estándar Boost, no podía dejar pasar por alto el incorporar este sistema en su nueva mountain bike de formato Plus, algo que también le ha permitido acortar las vainas traseras pasando de los 452 mm que median las de la versión de 29", a los 437 mm, ofreciendo una bicicleta más viva y dinámica.