Trek Procaliber 9,7 SL, una plataforma para montaña que saca provecho de la tecnología IsoSpeed y se haya lista para carreras

Detalles generales acerca de la Trek Procaliber 9,7 SL

La rótula IsoSpeed intenta reemplazar la articulación fija que normalmente se ubica entre la unión del tubo superior y tubo del sillín a través de un pivote. Así, se ha añadido una sección inferior aplanada en dónde se ubica el tubo del sillín, mientras que la parte superior del mismo tubo del sillín es capaz de movilizarse independientemente del resto del cuadro si la bicicleta golpea sobre un bache.

Hacia atrás se encuentra espacio para colocar un buje trasero Boost (148x12mm) para obtener rigidez adicional al cruzar sobre senderos, mientras se cuenta con una gestión ordenada de cables y mangueras; en tanto que, para completar el paquete se cuenta con un par de espacios para montar al menos dos portabidones y el cuadro cuenta con diseño contemporáneo.

El cuadro en talla pequeña puede alojar neumáticos de 27,5”, mientras que en las otras cuatro tallas se presentan rodaduras 29er con lo cual se pueden mantener el tamaño y las formas proporcionales.

Por otro lado, el buje trasero Boost corresponde con una horquilla Reba RL Bost 110x15mm y al nuevo amortiguador RockShox One Loc con palanca de control remoto. Mientras que el cuadro asimétrico se encuentra listo para un set de bielas de doble plato con desviador frontal; en tanto que la configuración de la 9,7 SL permite apreciar un sistema de transmisión SRAM GX 1X11. Además, los frenos Shimano Deore pueden presentar un incómodo ajuste, en relación a los mandos, pero funcionan de forma confiable.

Finalmente, el resto del kit lo componen componentes de marca propia, incluyendo una estrecha interfaz de conducción para Cross Country (manillar y potencia) y una tija de sillín sorprendentemente pesada y un sillín para carreras. Además de contar con un par de ruedas estrechas Mustang Elite que se envuelven con unos neumáticos XR1 Expert.

Suave sensación de conducción

Pero la principal duda que sale a relucir al montar esta máquina es, la rótula IsoSpeed realmente funcional. Y la respuesta es en definitiva sí, a pesar de que sólo tiene efecto mientras te encuentras sentado. Así, una vez en la máquina se puede notar como el tubo del sillín, tija y sillín flexible se desplazan hacia atrás y hacia adelante, en relación al tubo superior. Y esta flexión se puede sentir como se intentar tomar ventajas frente a los golpes más pequeños o sobre senderos realmente rocosos.

También se puede notar cómo el asiento rebota por debajo, al mismo tiempo que produces un golpe sobre el pedal, esto último tan pronto como las revoluciones y el torque se incrementa al cruzar senderos empinados o sobre terrenos fangosos. En algunas situaciones, esta sensación parece impulsar a ganar tracción y sostener la velocidad, pero en otras circunstancias te puede hacer pensar que requiere de un cierre trasero.

Ahora bien, a pesar de las vainas gruesas que logran canalizar la potencia hacia la rueda trasero y un extremo frontal sólido, añadiendo un desnivel diluido, hay una suavidad completa en comparación con una convencional máquina rígida. Mientras que la conducción suave también significa una gran incapacidad para hacer frente a los golpes de tamaño medio, pudiendo dejar atrapado en un primer momento, y dejando tropezar con peldaños, rocas y raíces.

Conclusión

Por último, a pesar de que han publicado que los neumáticos son de 2,2”, los neumáticos sólo permiten un ancho de 1,9”, con una conducción dura que socava el potencial de suavidad del cuadro. Tal vez, cambiar el par de neumático por un conjunto más robusto; una actualización que puede impulsar una conducción más precisa y un peso de la bicicleta con apenas un registro de 11kg para crear un paseo realmente sorprendente, seguro y capaz.

Así, por un valor sugerido de 2.999 euros, la Trek Procaliber 9,7 SL tiene como principales características el ofrecer un cuadro contemporáneo y ligero, el uso del pivote IsoSpeed para reducir las vibraciones, y que ofrece un paseo bastante rápido. Mientras que lo pero son la suave tecnología que bien puede funcionar como un arma de dos filos, y la necesidad de poder contar con un par de neumáticos más gruesos para sacar lo máximo de esta producción.

Por lo cual, sólo sugerimos su compra si estas en la búsqueda de una rígida con grandes características enfocadas en la comodidad, y estas dispuesto a realizar algunas actualizaciones. Para mayor información, puede ingresar al sitio web oficial de Trek.

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Imágenes de trekbikes.com